Hab mal n Video mit Lautstärkemessung gesehen, viel lauter sind die Zubehörtröten auch nicht, nur etwas schöner vom Klang. Dann aber immernoch teuer wie Sünde. Den Akra kann man direkt von KTM kaufen für zarte ~1.200,-€.
Wenn ich die KTM wirklich nehmen sollte dann muss der Auspuff auch nicht sofort sein.
Komplettanlange oder nur Schlüpfer-on?
Komplettanlange oder nur Schlüpfer-on?
Steht nicht da, denke aber, dass es nur letzteres ist...mein Arrow für die BMW kam 300,-€.
joar...kannst auch mal Cobra schauen, vielleicht kann ich da Prozente raus handeln.
Du hattest mich bei Prozente. Die sind aber zum Glück auch nicht so teuer, das ist schon ein Pluspunkt. Und wie ich letztens in dem Made in Germany-Thread gelernt habe, kommen die sogar aus Deutschland. 
Grad mal bei Remus geguckt....was is denn das? 'Ne Käsereibe?
Das Gitter soll verhindern, das Tauben da ein Nest bauen? 
Gruß - Pendeline
Find die Dinger von Cobra ja ganz nett. Da komm ich eventuell drauf zurück.
So, meine lieben. Heute war der Tag der Tage. 1290 Super Duke R 3.0....was für ein geiles Teil. 
Die Auspuffsuche würde mir erspart bleiben, da ein Akrapovic montiert ist. Quickshifter ist auch drin. Bessere Hälfte findet die Soziusposition nicht so schlimm wie befürchtet. Ich denke mit der Komfortsitzbank sind wir beide ganz gut bedient. Die Sitzposition ist etwas sportlicher als bei der F800R, allerdings ist bei meiner auch ein anderer Lenker drauf. Sonst hat die F ja einen leichten M-Lenker...absolut grausam. 
Innerorts ginge gerade so im vierten Gang, ansonsten ist es einfach dem V2 geschuldet. Benimmt sich aber besser als die 796 damals. 
Werde heute Nacht noch drüber schlafen und morgen dem Herrn Bescheid geben wie ich mich entscheide. Aber ich denke, das wird's.
Glückwunsch! Innerorts im 4. Gang geht mit einem Lambdasonden-Eliminator (ca. 30€) ohne Probleme; ohne ist die im unteren Drehzahlbereich abgasbedingt zu mager...
Ach, es ging schon. Mit der 2.0er soll es wohl deutlich schlimmer sein. Brauche ich für den Montageständer hinten diese Aufnahmen, ja oder? 'Ne ordentliche Plane brauch ich auch.
KTM 1290, viel zu groß, zu teuer, zu laut, zu stark, ohne Elektronik gar nicht zu fahren, usw blabla - herzlichen Glückwunsch, ich find die auch geil 
und ich auch, als einzige von den groooßen Powernakeds. Und die Duke hat sogar halbwegs annehmbare Trinksitten. Unter 7l geht sonst bei keinem großen 160+ PS Nakedbike.
Brauche ich für den Montageständer hinten diese Aufnahmen, ja oder?
Ja, die KTM-Schwinge hat Aufnahmegewinde für die Bobbins.
Händler ist informiert, wird gekauft. Komfort Sitzbänke kommen noch drauf. Ich kümmer mich dann erstmal um ne Plane und Kette. Und der Akra kommt runter und wird verkauft. Ein Cobra tut's sicherlich auch. Im Gegensatz zur BMW hab ich bei der 1290 das Grinsen nicht aus der Fresse bekommen. 
Dann mal Glückwunsch zum neuen Mopped!
Gruß,
Thomas
Herzlichen Glückwunsch. Viel Spaß mit dem "Biest". Hast dir eine tolle Maschine ausgeguckt. 
Allzeit gute Fahrt damit!
Viele Grüße Guido
Viel Vergnügen mit dem grossen Reiseherzog, möge er dich und deine Holde gediegen durch die Landschaft gleiten lassen.
btw. die Cobra ESD sind interessant, da hat's auch was für meinen Youngtimer ZZ-R drunter. Werde da mal Fragen müssen...
Viel Vergnügen mit dem grossen Reiseherzog, möge er dich und deine Holde gediegen durch die Landschaft gleiten lassen.
btw. die Cobra ESD sind interessant, da hat's auch was für meinen Youngtimer ZZ-R drunter. Werde da mal Fragen müssen...
Oh, es ist keine GT geworden. Es ist eine ganz normale R. Die Komfortsitzbank gibt's für uns beide on top, das sollte für die Strecken reichen.
Im Gegensatz zur BMW hab ich bei der 1290 das Grinsen nicht aus der Fresse bekommen.
Das kenne ich. Bei mir hat das V2-Grinsen bisher nicht nachgelassen!
Glückwunsch!
Irgendwann gibt's hier nur noch Aprilias und KTMs...
Das Leben ist zu kurz um vanümpftige Moppeds zu fahren.
Gruß,
Thomas
Die Leute von Cobra Exhaust sind wirklich schnell
Hab was passendes gefunden und das wird bestellt.
Eine Sorge weniger beim Unterhalt eines japanischen Youngtimers, der auf dem Weg zum Oldtimer ist. 
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