Wenn das organische Beläge oder irgendein Semisintermüll war, dann kann's schon sein.
Okay, wusste nicht dass das so n Unterschied macht. Meine hat jetzt bei 19000 km noch die ersten drauf und die sahen zuletzt noch so aus als gingen da noch mal so viele km.
Ich bin extra nur selten auf die Hinterradbremse gestiegen, um mir mein falsches Bremsverhalten abzugewöhnen
Warum bremst Du falsch, bzw. was meinst Du?
Gruß,
Thomas
Bzgl deines Bremsverhaltens: man müsste mal eine Kamera in der Nähe des Bremspedals montieren. Oder du fährst mal vor jemand.
Warum bremst Du falsch, bzw. was meinst Du?
Gruß,
Thomas
Das hatten wir schonmal irgendwo. Ich bremse in Schräglage hinten zur Stabilisierung. Das versuche ich mir abzugewöhnen.
Auf die richtige Geschwindigkeit bringen, kippen, rollen, beschleunigen. Bremsen ist da ja nur notwendig, wenn man langsamer werden will. Fühlt sich für mich aber nicht gut an.
Ich bremse in Schräglage hinten zur Stabilisierung. Das versuche ich mir abzugewöhnen.
warum?
Das Rollen kannst du streichen, besser mit leichtem Gasanlegen (nicht Beschleunigen, nur den Kraftschluss herstellen) die Fuhre durch die Kurve steuern.
Stabiliesierung durch Bremsen ist erst mal keine schlechte Idee, aber das verführt zum übermäßigen Einsatz der Bremse und macht den Übergang zum Gasgeben etwas weicher.
Das geht aber besser mit "Stützgas", also soviel, das man gerade nicht beschleunigt sondern nur die Geschwindigkeit hält.
Also bei den 180 Grad Kehren in der Eifel finde ich die Bremse hinten zur Stabilisierung schon hilfreich. Experimentiere aber da auch noch mit meiner Kurventechnik, bin da noch lange nicht zufrieden mit.
Das hatten wir schonmal irgendwo. Ich bremse in Schräglage hinten zur Stabilisierung. Das versuche ich mir abzugewöhnen.
Auf die richtige Geschwindigkeit bringen, kippen, rollen, beschleunigen. Bremsen ist da ja nur notwendig, wenn man langsamer werden will. Fühlt sich für mich aber nicht gut an.
Und was ist daran falsch?
Gruß,
Thomas
Neue Bremsbeläge alle 5.000km
Fixed that für you 
Wenn du die Bremse nutzt, verschleißt dir halt. Das sehe ich grundsätzlich nicht kritisch.
5.000 km sind natürlich arg wenig. Würde mir trotzdem mal anschauen, ob wirklich Sintermetallbeläge verbaut sind/waren und ob die Bremse korrekt eingestellt ist oder nicht doch noch minimal schleift.
Gruß,
Thomas
Und ob die Bolzen der Schwimmsättel freigängig sind, und ob die Bremsscheibe einen Schlag hat.
Also bei den 180 Grad Kehren in der Eifel finde ich die Bremse hinten zur Stabilisierung schon hilfreich. Experimentiere aber da auch noch mit meiner Kurventechnik, bin da noch lange nicht zufrieden mit.
Korrekt . . wobei eine 180Grad Kehre auch keine "echte" Kurve ist.
Pah, echte Kurven beginnen bei 200°
Pfft, haben wir hier auch:
Noch besser. . wobei das mit dem Moped in unter 1:30 geht :
Sowas findet man hier nirgends. Habe vermutlich die langweiligste Region in Deutschland zum Motorrad fahren erwischt.
Dänemark kann das besser...
Aber Autobahnkreuze werdet ihr doch auch haben, oder? Und Rennstrecken (Lausitz?).
Pah, echte Kurven beginnen bei 200°
So sieht das aus, wenn man beim Aufbau der Modelleisenbahn nur noch Kurvenstücke übrig hat 
Kelok 9
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