Breite eines Motorrades, Herstellerabgaben

Quote from flashback

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Welcher Bereich des Motorrades ist dabei gemeint? Breitester Punkt bis breitester Punkt? Breitester Punkt ohne Lenker?

Beim Auto wird die breite ja auch ohne die Außenspiegel angegeben.

Beste Grüße und ein schönes Wochenende!

Die Spiegel werden nicht bei der Breitenangabe berücksichtigt.
Somit müsste es bei den meisten Fällen die Lenkerbreite sein. Ich weiss es auch nicht genau.

Quote from Frank-RE

Zitat von »flashback«
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Welcher Bereich des Motorrades ist dabei gemeint? Breitester Punkt bis breitester Punkt? Breitester Punkt ohne Lenker?
Beim Auto wird die breite ja auch ohne die Außenspiegel angegeben.
Beste Grüße und ein schönes Wochenende!
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Die Spiegel werden nicht bei der Breitenangabe berücksichtigt.
Somit müsste es bei den meisten Fällen die Lenkerbreite sein. Ich weiss es auch nicht genau.

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. . .sehe ich auch so. Die breiteste Stelle am Motorrad (ohne Spiegel).
Beim BMW-Boxer kann es schon mal der Abstand zwischen den beiden Zylinderdeckeln sein (bei schmalem Lenker).
Das Einschlagen des Lenkers macht dein Motorrad nicht schlanker. Die eine Lenkerhälfte macht sich "schlank", die andere Hälfte macht sich "fett".
Reinhard

Allerdings muss die Maschine auch irgendwie abgestellt werden. Auf den Hauptständer kriegt man sie bei dem engen Platz wohl kaum drauf - man muss ja noch daneben stehen und später noch rauskommen. Auf dem Seitenständer steht sie halt schräg - du kannst sie nur möglichst nah an der Wand aufrecht reinscheiben, also optimale Schmalheit - aber dann musst du sie ein deutliches Stück von der Wand wegkippen.

Ich würde auch sagen: Lenkerende zu Lenkerende. Aber senkrecht stehend.

Wie Coy schreibt: Damit ist das Motorrad aber noch nicht abgestellt. Du müsstest es dann halt auf dem Seitensteller abstellen (wird dadurch breiter), und dann auf den Hauptständer stellen.

Aber ganz schön knapp

Mit einem Heckheber kannst du die nah an eine Wand abstellen. So nah wie möglich neben die Wand schieben, Seitenständer raus, ggf. auf eine Erhöhung abstellen. Dann den Heckheber ansetzen.

Mit dem Heckheber gehts wie von Frank beschrieben . . noch leichter, wenn man zwei Rollen aus dem Baumarkt (dicke Kunststoffscheiben) als zusätzliche Räder hinten an den Heber montiert. Dann läßt sich das Moped auf dem Ständer sogar noch rangieren.

Man kann auch eine Rangierschiene für max. 100,- Euro kaufen.
Ich hatte selber mal zwei unterschiedliche genutzt. Ob 80 oder 250,- Euro; beide funktionierten.

ABER .... dann steht sie schräge und das ist hier nicht angebracht!!!

PS.: ODER man nimmt sowas: https://www.motea.com/de/motor…450-kg-in-orange-850935-0

Quote from bratwurst

Ist das denn aktuell die einzige Möglichkeit, das Motorrad abzustellen? Oder geht noch irgendwie quer vor dem Auto oder so?

Gruß,
Thomas

Quote from flashback

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Der Platz ist aber nicht unbegrenzt und vor allem von der Breite her kritisch. Die Garage wird auch als Durchgang in den Garten genutzt, .........

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An der Rückwand wird die Tür sein.

Demnach wird es wohl nur vorne rechtsseitig mit der Front zur Rückwand oder linksseitig mit der Front zum Tor gehen.

Alternativ soll sich der Threadersteller ein kleineres Auto zulegen

Man kann ein Motorrad durchaus auch ohne Ständer abstellen, Lenker nach links und dann das Motorrad rechts an die Wand anlehnen. Das erfordert aber verdrehbare Spiegel und ein wenig Geschick.

Man sollte auch beachten, dass der Lenker zwar die breiteste Stelle ist, dass die Motoradhaube vom Auto aber in der Regel drunter passt.

Quote from blahwas

Man kann ein Motorrad durchaus auch ohne Ständer abstellen, Lenker nach links und dann das Motorrad rechts an die Wand anlehnen. Das erfordert aber verdrehbare Spiegel und ein wenig Geschick.

Man sollte auch beachten, dass der Lenker zwar die breiteste Stelle ist, dass die Motoradhaube vom Auto aber in der Regel drunter passt.

Ich habe bei der Beschreibung von flashback die Vorstellung, dass durch diese Tür auch verschiedene Menschen mit ihren Mülltonnen wollen. Da würde ich äußerst ungern ein Motorrad daneben stellen, denn nicht jeder Zeitgenosse ist achtsam, wo seine Tonne anstoßen könnte.

Korrekt und falls da mal jemand verletzt wird, ein Kind ...... nicht gut.
Das Fahrzeug muss sicheren Stand haben!

Wie wär's mit einem stabilen Haken an der Wand, an dem das Moped fixiert werden kann?

Ich halte Frank-REs Schiene noch am ehesten für praktikabel. Wirklich praktikabel wäre zwar anders (z. B. die Schiene auf den Boden schrauben), aber immerhin. Eigentlich braucht es nur eine Vorderradaufnahme. Wie einen Fahrradständer. Sowas gibts bestimmt auch mit Standfuß.

Et voila: https://m.louis.de/artikel/rot…r_article_number=10002763

Wenn man mit eingelegtem Gang abstellt, kriegt man das Ding da wohl nicht versehentlich raus.

Quote from Coyote

. . . Wenn man mit eingelegtem Gang abstellt, kriegt man das Ding da wohl nicht versehentlich raus.

. . .versehentlich bekommt man dann das Ding auch nicht mit Leerlauf raus.

Quote from Hummel

Ich habe bei der Beschreibung von flashback die Vorstellung, dass durch diese Tür auch verschiedene Menschen mit ihren Mülltonnen wollen. Da würde ich äußerst ungern ein Motorrad daneben stellen, denn nicht jeder Zeitgenosse ist achtsam, wo seine Tonne anstoßen könnte.

Ich lese das eher so raus, dass da die Mülltonnen stehen. Und die werden eher so alle zwei Wochen oder so raus gestellt. Ich würde noch eine stabille Plane drüber machen und ansonsten das Rothewald Teil fürs Vorderrad. Oder Zentralständer oder Vorderrad- und Hinterradheber.

Er schreibt ja (sinngemäß): Die Tonnen stehen im Garten und diese werden am Tage der Leerung durch die Garage bewegt.

Finde den Vorderradständer von Coyote gut.