Männlich 33 sucht..... Reise Motorrad

Hallo Giovanni;

erstmal..Willkommen im Forum.

Zum Motorrad ganz kurz: Die Gladius oder auch die SV 650 sind vom Sitz her eher die Harten... (kann man aber gegen Geld aufpolstern lassen.

Ansonsten in der Liga beide Top!

Hallo Giovanni,

nur im ersten Moment erschien es mir, wie die Quadratur des Kreises. Doch dann fiel mir meine erste Vietakter ein. Es war eine Honda CB 500 (PC32) Mit ihr fuhr ich knapp 100.000 km quer durch Europa (Polen, Slowakei, Tschechei, Ungarn, Rumänien, Bulgarien, Kroatien, Italien, Östereich, Schweiz, Frankreich, Spanien, Frankreich, England, Schottland) - nie eine Panne. Mein Freund, fuhr damals eine Honda NTV 600 und hatte einmal eine Panne bei 170.000 km. Zwischendurch leistet ich mir 2 BMW-Boxer und weiß seitdem: DEUTSCHE Wertarbeit kommt aus Japan. Mein Freund fährt seit 2 Jahren eine Honda NC750XD, ich seit letztem Sommer eine Honda NC750SD. Es gibt aber auch noch andere zuverlässige Maschinen (z.B. Yamaha)

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Die oben erwähnte CB500 fuhr auch eine Mitarbeiterin. Sie war 1,60 m hoch aber sonst ganz groß . Da war es knapp mit der Sitzhöhe. Ich empfahl ihr, die Sitzbank abzupolstern. Da fallen auch noch mal 2 cm weg. Sie meinte aber: "Geht doch." Da war kein ABS. An den Boxern war ABS. Das brauchte ich 2 mal im Jahr. Auf einem Feldweg "aktivierte" ich zum Saison-Beginn und -Ende das ABS-System. Ansonsten war es passiv. Die meisten ABS-Steuergeräte bei BMW standen sich kaputt. Ein Austausch kostete ca. 1000 €.

Der Verkäufer sollte ein Alter sein. Das Alter sollte der Verkaufsgrund sein. Es bleibt aber immer ein Restrisiko. Das musst du eingehen.

Reinhard

Mit ner Gladius macht man nix falsch. Das ist ein so vielseitiges Motorrad, damit kann man sehr lange Spaß haben. Der Tank ist groß genug zum reisen und die Sitzposition aufrecht genug. Für die heute üblichen "Reiseenduros", z.B. Versys 650, bist du vermutlich zu klein. Tracer 700 könnte noch passen, die ist etwas kleiner und moderner als die Gladius - dafür auch nicht so schick und teurer.

1000er braucht man als Anfänger definitiv nicht. Als Fortgeschrittener eigentlich auch nicht - nur mit Sozius hat's definitiv Vorteile.

ABS sollte man an Bord haben, und von Motorrädern aus den 1990ern würde ich drigend abraten, wenn man nicht selbst schraubt und reisen möchte. Die sind zwar an sich schon zuverlässig, aber inzwischen halt auch ihre 22-31 Jahre alt, und zwar nicht nur konzeptionell, sondern auch jedes einzelne Teil, das dort verbaut ist, falls es nicht bereits getauscht wurde. Auch bei der Reifenauswahl ist man da eingeschränkt, und gerade bei den Reifen hat sich echt enorm viel getan seitdem. Ganz zu schweigen vom Sicherheitsfeature ABS und dem Zuverlässigkeitsfeature Einspritzung.

Tracer 700 ist für 1,65m mmn zu groß. Darauf wurde es selbst mit 1,73m an manchen Stellen haarig.

Hallo Giovanni,

meine Freundin (1,60m) hatte letztes Jahr ein Motorrad gesucht und gefunden mit dem gleichen Budget.

Ich hatte hier dazu ein Thema gestartet: Motorrad für Zwerge gesucht
Da findest du jede Menge Vorschläge, u.a. auch die oben schon genannten.

Das beste Reisemotorrad ist das, auf dem du dich wohl und sicher fühlst. Also Probe sitzen und vor allem Probe fahren.

Es gibt sogar Leute, die machen Weltreisen mit einem Supersportler, soll heißen, letztendlich kann man mit jedem Moped reisen. Leistung ist da völlig irrelevant.

https://www.motorradonline.de/…n-auf-ueber-100-modellen/

https://www.adac.de/_mmm/pdf/S…dmodelle_635KB_225781.pdf

Suzuki Gladius, bzw die SV 650 sind tolle Motorräder, die auch ganz gut für kleinere Menschen passen.

Ansonsten wäre noch die Kawasaki Er6f oder n erwähnenswert.

Preislich dürftest du damit ganz gut hinkommen.

Gruß,

Thomas

Quote from MrDolce

Meint ihr, es ist wichtig mit ABS etwas zu haben, oder geht es auch ohne?!

Im Prinzip geht es auch ohne ABS, ist aber nicht empfehlenswert. ABS kann die Versicherung deines eigenen Lebens sein. Warum darauf verzichten?

Zu Moppeds, welche für dich in die engere Wahl kommen könnten, hast du hier ja schon einiges gelesen.

Gruß - Pendeline

Ich würde auf ABS auch nicht verzichten. Wie Pende schreibt: Klar kann man auch ohne ABS fahren - und man kann sogar ohne ABS bremsen. Noch besser ist ein ABS, dass man fast nie zu spüren bekommt (weil man so umsichtig fährt). Aber WENN man eines bräuchte, ist es besser, man hat es

Gibt ja durchaus bezahlbare Motorräder mit ABS, auch in den unteren Preislagen. Generell, wenn Du kein Schrauber bist, würde ich auch keine zu alte Kiste nehmen.

Und in Deiner Größe wird es ja vermutlich eh ein "Frauenmotorrad" - und die bekommt man oftmals auch scheckheftgepflegt und mit wenig km

Wenn Du ein paar Modelle in der engeren Wahl hast, kannst Du auch mal gleich nach Gepäcklösungen suchen. Klar - Packsack auf's Heck geht immer! Aber wenn es etwas komfortabler sein soll, wären Koffer/Seitentaschen wohl besser für's (längere) Reisen.

Vermutlich dürfte es beim Kauf auch günstiger sein, Du nimmst gleich ein Fahrzeug inkl. Gepäcklösung, alles eines "ohne alles" und musst dann noch Träger, Koffer/Taschen, Topcase nachkaufen.

Moin,

in meinem Bekanntenkreis gibt es zwei kleinere Personen, die sich pudelwohl auf ihren NC750 und Scrambler 800 fühlen. Beide Motorräder wurden tiefer gelegt.

Zum Thema Reisemotorrad...

Du wirst dich sicherlich wundern, dass immer wieder die selben Maschinen kommen, wenn du nach Reisemotorrad googlest. Prinzipiell gibt es zwei Motorräder in dieser Klasse:

• Vollverkleidete Straßentourer und
• Adventurebikes.

Beides sind für den Anfang und deine Körpergröße leider nichts. Es geht zwar, aber als Anfänger nicht empfehlenswert!!!

Worauf ich aber eigentlich hinaus möchte ist, dass du dich nicht an diesem Terminus klammern solltest. Wie viele hier schon geschrieben haben, es geht auch mit Nakeds oder im Extremfall sogar Sportlern. Es liegt alles nur an zwei Punkten: Die Ergonomie des Bikes und deine eigene Leidensfähigkeit.

Bzgl. der Ergonomie können wir dir hier zwar Maschinen empfehlen du musst aber Probesitzen und gucken ob es passt. Wichtig sind folgende Punkte:

• Kommst du gut an den Lenker, ohne permanent die Arme durchstrecken zu müssen? [Kannst du deine Arme locker lassen und trotzdem den Lenker bedienen? (Das ist nicht nur ein Ergonomie- sondern auch ein Sicherheitsaspekt)]
• Kommst du gut an die Handarmaturen, ohne deine Handgelenke unnatürlich zu verdrehen? [Am besten bildet dein Handrücken und deine Unterarme eine gerade Linie, wenn du die Kupplung oder Bremse greifst]
• Wie spitz ist der Kniewinkel, wenn du die Füße auf die Fußrasten stellst? [Je stumpfer der Winkel, desto bequemer auf der Tour]
• Wie aufrecht kannst du sitzen und gleichzeitig die oberen Punkte erfüllen? [Je weiter du nach vorne gelehnt bist, desto anstrengender wird es auf Touren].
• Kommst du mit einem Fuß sicher (Fuß ganz abgestellt) oder zumindest mit beiden Füßen halb auf den Boden? [Je mehr Erfahrung du hast, desto unwichtiger wird dieser Aspekt].

Du musst letztendlich selber mal probe sitzen und auf diese Punkte achten. Wenn du diese Punkte gut unter bringen kannst, ist es egal ob es ein Naked, Adventurebike oder Supersportler ist. Es wird ausreichend bequem sein, um damit zu reisen. Auch auf einer Africa Twin tut einem nach 5 Stunden im Sattel der Pöppes weh

Ob du einzelne Punkte nun benachteiligen willst um andere zu verbessern oder gar Punkte ignorierst kann es trotzdem gut zum reisen sein, wenn deine persönliche Leidensfähigkeit entsprechend ausgeprägt ist.

Die geeigneten Motorräder sind hier schon genannt worden, ich würde mich definitiv auf dem Naked Markt umschauen. Notfalls kann man auch noch was mit Tieferlegungen machen, das beeinflusst die Fahrdynamik aber häufig negativ (flacherer Lenkkopfwinkel/weniger Federweg/weichere Feder).

Du wirst rein von der Sitzhöhe nicht viel finden, was deutlich niedriger als 700mm ist. Wichtig ist hier aber auch wie breit das Motorrad ist. Deine Vespa war vermutlich auch nicht immer einfach für dich, weil du die Füße recht breit auf den Boden stellen musst, damit verkleinert sich deine Schrittbogenlänge natürlich weiter.

Empfehlen kann ich dir noch die Seite https://cycle-ergo.com
Hier kannst du einfach mal mit den Einstellungen spielen und siehst, wie du auf dem Motorrad wahrscheinlich sitzen würdest. Zum Beispiel hier mit einer Suzuki Gladius (wobei ich deinen Inseam (also deine Schrittbogenlänge) ja gar nicht kenne).

Wie du siehst geht das aber ganz gut, also sollte das aufjeden Fall einer deiner Favoriten werden. Die Gladius ist ein zwiegespaltenes Motorrad. Es ist im Prinzip eine SV650 und damit ein Top Motorrad! Die Gladius läuft sogar etwas besser als der Vorgänger (SV650). Allerdings war die Optik immer ein Grund, das Motorrad nicht zu kaufen. Wenn du darüber stehst... wäre die vielleicht ideal für dich Fortnine sagt sogar, dass die Gladius DAS BESTE gebrauchte Nakedbike ist

Naja, ich halte Nakedbikes grundsätzlich für reisetauglich. Erst recht, wenn man sich auf dem Mopped nicht so arg zusammenfalten muss.

Cycle-ergo.com ist ein nettes Spielzeug, aber es geht nichts über gescheites Probesitzen und Fahren.

Gruß,

Thomas

Quote from Martin1990

Wie viele hier schon geschrieben haben, es geht auch mit Nakeds oder im Extremfall sogar Sportlern.

Oder einem Chopper. Oder einem Roller

Da hat man sich 30km über Schotter bis hoch auf den Col des Sommeliere gekämpft - und oben parken Harley, Vespa und Fireblade

Neben der Frage nach Ergnonomie ("Bequemlichkeit") für den Fahrer und der Gepäckmöglichkeiten, kommt es auch immer drauf an, wieviel man dem "Material" zumuten will Wem ein paar Schrammen im Chrom egal sind, der fährt auch mit einer Harley um die Welt.

http://thewanderingwasp.com/

http://www.sjaaklucassen.nl/en…eblade-world-tour-photos/

https://www.luzernerzeitung.ch…r-liebe-gebremst-ld.95976

Quote from bratwurst

Naja, ich halte Nakedbikes grundsätzlich für reisetauglich. Erst recht, wenn man sich auf dem Mopped nicht so arg zusammenfalten muss.

jedes Motorrad mit dem man fahren kann ohne allzuschnell Rückenschmerzen zu kriegen und auf dem man soviel Gepäck wie für einen nötig, unterbringen kann ist reisetauglich.

Verkleidung kann unter umständen das Reisen komfortabler machen bei 38 Grad in Südfrankreich wünscht man sich zb aber auf einmal die Verkleidung wieder weg

Herzlich Willkommen im Forum bei uns

Gruß aus Dortmund

Thomas

Meine Freundin ist 1,60m und kommt mit beiden Füßen bei einer tiefer gelegten XJ6 Diversion mit abgepolsteter Sitzbank problemlos auf den Boden.

Ohne Tieferlegung keine Chance. Das geht mit der Gladius, SV650, CB600 oder Er6 genau so.

Zudem hat sie sich erhöhte Motorradstiefel gekauft. Die gibt's von mehreren Anbietern, z.B. von Daytona. Von außen nicht von normalen Stiefeln zu unterscheiden.

Das sollte für dich mit 1,64 überhaupt kein Problem sein. Lass dich nicht entmutigen, das geht auf jeden Fall.

Mit beiden Fußspitzen auf dem Boden? Oder nur mit einem Fuß?

Man stellt im Motorrad i.d.R. nicht beide Füße ab. Wegen der Schrittbogenlänge ist es da naturgemäß "knapper". Für den Anfang gibt es aber trotzdem viel Sicherheit, wenn man es denn theoretisch könnte.

Wenn du also was möchtest, wo du mit beiden Füßen auf den Boden kommst... und zwar ganz dann müsste man sich mal Honda Grom oder Monkey anschauen...das sind aber "Funbikes" die weniger Power haben als deine Vespa. Eigentlich sind das keine vollwertigen (Reise-)Motorräder. Machen trotzdem enorm Laune.

Oder halt tieferlegen.

Alternativ noch mal ins Chopper Segment schauen. Die haben auch wirklich tiefe Sitze. Da würde ich dir spontan die Honda Rebel oder Kawasaki Vulcan vorschlagen.

Sprengen aber dein Budget etwas:
https://suchen.mobile.de/fahrz…49-6a8c-0887-271076427a6e

Hier die Rebel 1100, weil es die Rebel 500 nicht gibt bei Cycle-Ergo:

Wirklich ein cooles Bike!

Sie kommt fast mit beiden Füßen vollflächig auf den Boden. Sie ist mit beiden Fußballen sicher auf dem Boden.

Mit 1,64m sollte man es mit beiden Füßen komplett auf den Boden schaffen, obwohl das nicht nötig ist. Sonst würden die allermeisten Endurofahrer einfach umkippen

Bei meiner komme ich mit 1,81m auch nicht mit beiden Füßen gleichzeitig vollflächig auch den Boden.

In der Praxis steht man später sowie so nur mit einem Fuß auf dem Boden.