Erstes Bike klein oder groß🤓

Also ich war jetzt bei dem besagten Händler und hab mir die Zx6r angeschaut. Der ehemalige Besitzer war wohl der erste und einzige und ist kaum gefahren usw. An sich gefällt sie mir mega gut. Ich muss aber schweren Herzens zugeben, dass das nichts für mich ist. Die Höhe war okay, könnte auch 2cm tiefer sein, aber als ich draufsaß hab ich mich nicht ganz so wohlgefühlt wie ichs gern hätte. Für mein Empfinden fand ich sie auch etwas schwer, ich weiß nicht, ob ich sie (als Anfänger) händeln könnte - also wenn ich mir vorstelle wie ich fahre, hab ich ein unsicheres Bauchgefühl. Er hätte mich tatsächlich sogar fahren lassen, aber ich habs mir nicht zugetraut. Somit fällt die Zx6r raus. Zumindest als erste Maschine jetzt am Anfang.

Anschließend war ich beim Kawahändler und saß auf der Ninja650. Viel leichter, Sitzhöhe ist mehr als perfekt und ich hab mich super wohlgefühlt. Liegt vllt auch daran, dass ich ja in der FS die z650 gefahren bin. Hab die Verkäuferin auf die zx6r angesprochen, die mir davon abgeraten hat - weil sie wahrscheinlich zu ‚wuchtig‘ und zuviel für mich wäre und ich damit nicht viel Spaß haben würde.

Sie meinte, sie hätte noch ne er6f da, aber die würde mir - nachdem was ich so geschildert habe - optisch nicht gefallen weil sie nicht so die sportliche Optik hat wie die Ninja.

Ich bin in der Fahrschule mal die cb500f gefahren und ein Hondahändler hier in der Nähe meinte, die 500rr ist die selbe nur Verkleidet.

SPRICH: zur Auswahl steht jetzt Ninja650, CBR500rr oder R3. Auf der R3 saß ich auch schon und die war auch ‚sehr leicht‘ und vom Gefühl her einfach positiv.

Quote from Lille

Kannst Du Auto fahren Auch mit Schaltung oder nur Automatik?

Wenn Du ein normales Auto mit Schlatung fährst, kluchst Du dann immer auf den Schaltknüppel, in welchem Gang Du bist? Oder hörtst/fühlst Du, ob Du einen Gang hoch oder runter schalten musst? Genauso ist es beim Motorrad. Man spürt und hört es mit der Zeit einfach. Und man gewöhnt sich auch gewisse Abläufe an, wie das Runterschalten vor der Kurve, das Runterschalten beim Anhalten usw.

Dafür hast Du ja uns. Mehr Meinungen ist sogar hilfreicher, als wenn Du nur ein bis zwei Personen in real hast. Denen musst Du dann einfach glauben, was sie Dir erzählen. Hier werden die unetrschiedlichen Standpunkte auch untereinander diskutiert.

Dann einfach: Falsch gemacht! Sowas lernt man mit kurzen Beinen schnell. Man hält nicht auf der Kuppe in der Mitte an, sondern in den Spurrillen.

Ebenso wie man nicht blind mit Karacho in einen unbekannten Parkplatz reinfährt, sondern lieber erstmal sicher anhält, sich orientiert, einen Parkplatz sucht, wo man stehen, abstellen, absteigen und wieder ausparken kann - und da fährt man dann zielgerichtet rein.

Oder: Wenn man hinter jemandem herfährt, lässt man immer genügend Luft, um sich einen sicheren Standplatz zu suchen, wenn man anhalten muss. Und wird nicht gewzungen, plötzlich anzuhalten.

Das sind halt alles so Erfahrungen, die mit mehr Fahrpraxis kommen.

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Ich bin etwa 12 Jahre Auto mit Schaltung gefahren - jetzt seit nem Jahr Automatik aber kann mich nicht erinnern, überhaupt mal darauf geachtet zu haben. Selbst in der Fahrschule hatte ich das relativ schnell drin mit den Gängen - beim Moped hab ich da immer wieder ein Auge drauf gehabt😕

Quote from Manuel

Natürlich lieber beim Händler, das wollte ich damit nicht sagen dass man privat das machen sollte.

Nur vielleicht vorher mal was ähnliches mit 600er Reihenvierer fahren was man schon kennt um ein Gefühl für den Motor zu bekommen. Mit der Sitzposition eines SSP bin ich immer ziemlich überfordert. Stummel unten, Wendekreis klein, Kopf im Nacken beim an der Kreuzung gucken. Wenn ich danach wieder auf meine Naked steige fühle ich mich wie auf einer GS.

Und das ist halt was ich meine zum Thema. In der Fahrschule ist man ganz was anderes gefahren und hat sich dran gewöhnt.

Ganganzeige. ist nice to have, aber einen 600er SSP abzuwürgen muss man auch wollen. Die ziehen auch noch bei 1500 upm.

Trotzdem habe ich so den Eindruck dass Maybe erstmal die 500er Honda probefahren sollte um sich danach eine R6 oder CBR600RR anzutun. Einfach um sich an die Sitzposition zu gewöhnen.

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Das mit der Sitzposition an sich ist das eine. Das Sitzen selbst stellt für mich glaub ich kein Problem dar. Aber so zu fahren, würde mich eher verunsichern - so hat es sich zumindest angefühlt als ich vorhin drauf gesessen bin😕 Ich kann mir vorstellen, dass das ganze mich wirklich verunsichert und ich möchte nicht unsicher durch doe Gegend gurken. Nichts desto trotz ist die Begeisterung was ssp betrifft nach wie vor da - auch wenn meine erste Maschine davon wohl noch erstmal etwas entfernter sein wird🥲

Jetzt kann ich alle markierten Zx6r, cbr600er usw auf mobile.de wieder rausnehmen

Quote from Maybe

Also ich war jetzt bei dem besagten Händler und hab mir die Zx6r angeschaut. Der ehemalige Besitzer war wohl der erste und einzige und ist kaum gefahren usw. An sich gefällt sie mir mega gut. Ich muss aber schweren Herzens zugeben, dass das nichts für mich ist. Die Höhe war okay, könnte auch 2cm tiefer sein, aber als ich draufsaß hab ich mich nicht ganz so wohlgefühlt wie ichs gern hätte. Für mein Empfinden fand ich sie auch etwas schwer, ich weiß nicht, ob ich sie (als Anfänger) händeln könnte - also wenn ich mir vorstelle wie ich fahre, hab ich ein unsicheres Bauchgefühl. Er hätte mich tatsächlich sogar fahren lassen, aber ich habs mir nicht zugetraut. Somit fällt die Zx6r raus. Zumindest als erste Maschine jetzt am Anfang.

Anschließend war ich beim Kawahändler und saß auf der Ninja650. Viel leichter, Sitzhöhe ist mehr als perfekt und ich hab mich super wohlgefühlt. Liegt vllt auch daran, dass ich ja in der FS die z650 gefahren bin. Hab die Verkäuferin auf die zx6r angesprochen, die mir davon abgeraten hat - weil sie wahrscheinlich zu ‚wuchtig‘ und zuviel für mich wäre und ich damit nicht viel Spaß haben würde.

Sie meinte, sie hätte noch ne er6f da, aber die würde mir - nachdem was ich so geschildert habe - optisch nicht gefallen weil sie nicht so die sportliche Optik hat wie die Ninja.

Ich bin in der Fahrschule mal die cb500f gefahren und ein Hondahändler hier in der Nähe meinte, die 500rr ist die selbe nur Verkleidet.

SPRICH: zur Auswahl steht jetzt Ninja650, CBR500rr oder R3. Auf der R3 saß ich auch schon und die war auch ‚sehr leicht‘ und vom Gefühl her einfach positiv.

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500r*

https://m.mobile.de/fahrzeuge/details.html?action=parkItem&id=334338767

Was sagt ihr zu der? Ich bin echt am überlegen hinzufahren und wenns passt anzuzahlen. Wenn ich das Modell mit anderen Inseraten - gerade vom Händler - vergleiche, wirkt das schon sehr gut.

Ihr könnt das vielleicht besser beurteilen.

Quote from Hueni

Hi,

erstmal herzlichen Glückwunsch zu einer vermutlich sehr vernünftigen Entscheidung.

Dafür bekommst du zumindest von mir eine Menge Respekt!

Zur ER6f. Die sollte auch hinreichend sportlich aussehen und sein. Mein Pa, nunmehr knapp 73 Jahre alt, vorher 1200er Bandit gefahren, hat sich vor 11 Jahren eine ER6f gekauft und fährt die immer noch. Die fährt schon ganz nett.

Die von dir verlinkte Honda gefällt mir optisch sehr gut und vom Inserat her hätte ich keine Bedenken gegen das Motorrad. Preis kann ich schwer beurteilen, wie ein Sonderangebot kommt er mir aber eher nicht vor. Du müsstest dir noch was von der Leistung überlegen. Die Kawasaki hätte 68 PS als Z650Ninja und 72 PS als ER6f. Da geht schon ganz gut was. Die Honda hat "nur" 48 PS. Da geht auch was, aber den Leistungsunterschied merkt man schon, wobei eine gedrosselte 650er Kawa auch nicht so schlecht geht. Die wird allerdings meines Wissens über den Gasweg gedrosselt, die Honda ist halt ungedrosselt.

Um noch einmal ein anderes Motorrad einzuwerfen, nur der Information halber.

Kennst du die Suzuki SV650X? Das ist kein richtiges Sportmotorrad aber optisch durchaus ansprechend.

Guckst du:

https://motorrad.suzuki.de/street/sv650x-2022

So "Moped Mumien" wie ich mögen so etwas

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Die Leistung der Honda mit ‚nur‘ 48 ist mir bewusst, ich weiß allerdings nicht ob mich das wirklich stören würde. Auch wenn es unvernünftig ist, will ich sie 1-2 Jahre fahren und danach sowieso um bzw aufsteigen. So wie ich mich einschätze, bin ich dann eher gemütlicher unterwegs und die Höchstgeschwindigkeit von ca 180kmh die sie max. schafft, ja ob ich das brauch/mach? Habs zumidnest nicht vor. Die dürfte doch anfangs reichen? Oder nicht?

Die Suzuki ist ein schönes Bike ja - aber es ist halt nicht das, was ich gerne hätte

Quote from Foxdonut

Du kannst dich auch Testweise, wenn du eh schon da bist, auf eine CBR650R schwingen.

Soll ichs wagen? Die wäre ja nicht im Budget😅

Quote from Hueni

Hi,

erstmal herzlichen Glückwunsch zu einer vermutlich sehr vernünftigen Entscheidung.

Dafür bekommst du zumindest von mir eine Menge Respekt!

Zur ER6f. Die sollte auch hinreichend sportlich aussehen und sein. Mein Pa, nunmehr knapp 73 Jahre alt, vorher 1200er Bandit gefahren, hat sich vor 11 Jahren eine ER6f gekauft und fährt die immer noch. Die fährt schon ganz nett.

Die von dir verlinkte Honda gefällt mir optisch sehr gut und vom Inserat her hätte ich keine Bedenken gegen das Motorrad. Preis kann ich schwer beurteilen, wie ein Sonderangebot kommt er mir aber eher nicht vor. Du müsstest dir noch was von der Leistung überlegen. Die Kawasaki hätte 68 PS als Z650Ninja und 72 PS als ER6f. Da geht schon ganz gut was. Die Honda hat "nur" 48 PS. Da geht auch was, aber den Leistungsunterschied merkt man schon, wobei eine gedrosselte 650er Kawa auch nicht so schlecht geht. Die wird allerdings meines Wissens über den Gasweg gedrosselt, die Honda ist halt ungedrosselt.

Um noch einmal ein anderes Motorrad einzuwerfen, nur der Information halber.

Kennst du die Suzuki SV650X? Das ist kein richtiges Sportmotorrad aber optisch durchaus ansprechend.

Guckst du:

https://motorrad.suzuki.de/street/sv650x-2022

So "Moped Mumien" wie ich mögen so etwas

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Quote from Invincible

Die ist aber vermutlich zu teuer. Für brauchbare Modelle ist man da schnell bei 7000.

Maybe Bei dir in der "Nähe" gibt's ne ER6F die sogar schon 20 mm tiefer ist.

https://m.mobile.de/motorrad-i…b6d7-8e7fb76a3e82&type=ad

200 km von Nürnberg wäre diese CBR650F

https://m.mobile.de/motorrad-i…06c6-b41a11edbab4&type=ad

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Invincible die Er6f ist die, die mir die Verkäuferin heut garnicht erst gezeigt hat weil sie mir nicht „sportlich“genug ist. Sie hat sie aber erwähnt. Das war der Händler bei dem ich heut die ninja650 angeschaut habe