Helmkauf

Ein Crosshelm braucht eine Brille, damit hast du keinen guten Wind- und Wetterschutz und laut ist das auch.

Ob Integral als Klapp- oder normale Version ist in jedem Fall die bessere Wahl wenn es doch nur auf die Strasse geht.

Auf einer Offroad Maschine im Gelände fährt man nicht allzu schnell und braucht eine gute Belüftung. Mit einem Straßenmotorrad ist das etwas anders, bei Wind und Wetter und mit etwas höheren Geschwindigkeiten (so ab 80km/h) die auch mal etwas länger gefahren werden, macht ein Crosshelm keinen Spass. Integral (oder Klapp) Helme sind da weitaus besser geeignet.

Klar, wenn es eine Enduro (keine Reiseenduro) sein soll, dann sieht ein Integralhelm etwas komisch aus. Aber wenn du eh nicht im Gelände fährst, braucht es auch keine Enduro, da ist eine Naked oder Reiseenduro vollkommen ausreichend. Es gibt heute auch Mischhelme, sieht aus wie ein Crosshelm (mit dem Schirm), hat aber ein Visier zum Versenken.

Die großen exclusiven Helmhändler gibt es wohl nicht mehr, entweder bei den üblichen Verdächtigen (Polo, Louis . . .) oder bei FCMoto schauien.

Ich habe mir letztes Jahr den Valiant 2 von LS2 gekauft. Ist für mich der genialste Klapphelm den ich bisher hatte. Der kostet je nach Angebot zwischen unter 300 € bis knapp 400 € und den gibt es auch komplett in mattschwarz.

Vorteile:

- getöntes Innenvisier von außen einstellbar

- Außenvisier mit Pinlock (kann ich gerade als Brillenträgerin empfehlen)

- das Kinnteil klappt man komplett nach hinten an den Hinterkopf (dort fungiert es als Spoiler), dadurch hat man einen vollwertigen Jethelm (fahre jetzt im Sommer nur so)

- vorbereitet für den Einbau einer Kommunikationsanlage

Nachteile:

- fällt sehr klein aus (brauchte 2 Nummern größer)

- mattschwarz etwas empfindlich

Eigentlich brauchst du erst das bike und dann kannst du bei louis dir zb einen helm für ne probefahrt hohlen

ausser es ist ein naked bike dann egal, aber alles mit windschild, kommt es eben drauf an wo die windabrisskante ist

Ich würde einen Helm nie ohne Probefahrt kaufen.

Aber Bike probefahren ohne Helm ist halt auch schwierig...

Ich würde auch erstmal schauen ob der Helm passt. Irgendeinen brauchst du ja damit du überhaupt erst mal Bikes probefahren kannst.

Getöntes Innenvisier sehe ich eher optional. Ein Pinlock Visier hingegen nicht. Das, finde ich (mag mancher anders sehen) ist ein Must-have.

Quote from Andreas Fischer

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Belüftung, Lautstärke und Gewicht sind mir nicht ganz so wichtig.

Tipps? Gibts noch was zu beachten?

Gerade die Oberkopfbelüftung würde ich heutzutage bei diesem oft zu warmen (für mich schon HEISS) nicht mehr unberücksichtig lassen.

Es ist ein spürbarer Unterschied zwischen einer Schale die schlecht belüftet ist und besseren Helmen.

Ich mache ständig ab ca. 25 Grad in den Ortschaften alle Öffnungen auf und schliesse die ausserhalb je nach Empfinden teilweise wieder.

Gibt auch mal Helme, da ist es innen ein, zwei Grad wärmer als draussen. Kann man bei 28 Grad echt nicht brauchen.

Ob ein Helm im Strassenverkehr 50 Gramm mehr o. weniger wiegt ist nebensächlich.

Ich (Brillenträger) nutzte seit Jahren den SHOEI NXR. Aktuell den zweiten in folge. Der erste wurde nach einem Aufschlag (2019) gegen den jetzigen getauscht.

Quote from Manuel

Ich würde einen Helm nie ohne Probefahrt kaufen.

wobei man da schon Zeit mitbringen muss,

zumindest in den Louisen wo ich war, bedeutet helm probefahrt immer

1. sagen man will probefahren = helm kaufen

2. nach 10 minuten wiederbringen

3. wird inspiziert

4. geld zurück,

nächster helm.

am Wochenende wurde auch klar gesagt, ne haben wir gerade nicht das Personal das bei mehreren Helmen zu machen, nur unter der Woche.

Und dann noch das Problem wenn der Louis mitten in einer Großstadt ist, sprich kurz mal aus dem Ort raus und 100kmh fahren geht eben auch oft schlecht.

Doch, bei mir gingen auch 20 min. Und in 20 mins bin ich hier in der Großstadt auch schon auf der Autobahn.

Die Diskussion ob und wie lange man einen Helm Probe fahren kann ist müßig. Denn das mit der Helm-Probefahrt erübrigt sich in dem Fall hier, da wir ein kleines Henne vs. Ei Problem haben.

1. Der TE hat afaik noch kein Motorrad.

2. Selbst wenn er eines hätte, er besitzt der facto noch keinen Helm, soll er also ohne Helm zum Louis/Polo fahren um dann Probefahrten für den Helm-Kauf zu machen?

Mein Tipp wäre: Geh zu einem Louis mit Windkanal. Probiere viele Helme an und schau welcher dir vom Tragekomfort, Preis und so zusagt. Mit den Helmen in der Endauswahl geht's dann aufs Windkanal-Mopped um zu schauen welcher zumindest in dem Simulationsszenario für dich funktioniert.

Wie haben wir es "früher" nur ohne Windkanal überleben können??

Mann / Frau ist in den Laden gegangen, hat ein paar Helme aufgesetzt, zwei Größen probiert und entweder war dann mal der eine der passende oder der andere.

I.d.R. war der Helmkauf eine Sache von ca. 30 Minuten. Fertig!

Wenn ich mal den nicht passenden Helm gekauft habe, dann spürte ich dies leider erste nach über einer Stunde Fahrt. So zwei Helme in meinem Leben drückten da mal zu unangenehm auf die Stirn. Klar, die musste / habe ich dann mit Verlust verkauft. Ok, so war es aber. Ich lebe heute noch!

Genau so war es seinerzeit.

Früher (tm) war halt nicht alles gut.

Quote from Invincible

Mein Tipp wäre: Geh zu einem Louis mit Windkanal.

Falls einer in der Nähe ist, sonst tut es auch länger tragen und Gehörschutz

Kuck dir mal Scorpion Motorradhelme an. Die haben die Form eines Endurohelms, sind aber mit Visier. Damit fällt der vom Sandman genannte Nachteil mit der Crosser Brille weg.

Scorpion ADX-1

Quote from Lille

Kuck dir mal Scorpion Motorradhelme an. Die haben die Form eines Endurohelms, sind aber mit Visier. Damit fällt der vom Sandman genannte Nachteil mit der Crosser Brille weg.

Scorpion ADX-1

Aber sind die auf der autobahn nicht permanent bescheurt weil man diesen Riesen Windfang vorne am Helm hat ?

Solange der Wind von vorne kommt, geht das, nur beim Kopfdrehen ist das nicht so schön. Aber wer macht auf der AB ständig Schulterblick bei +100km/h.

hackstueck hat doch so einen Helm, vielleicht kann er etwas dazu sagen.

Ich finde die Probefahrt ehrlich gesagt etwas überbewertet. Am Allerwichtigsten ist, dass der Helm ordentlich passt.

Gruß,

Thomas

Quote from Angrist

Aber sind die auf der autobahn nicht permanent bescheurt weil man diesen Riesen Windfang vorne am Helm hat ?

Quote from bratwurst

hackstueck hat doch so einen Helm, vielleicht kann er etwas dazu sagen.

Ja, ich kann das aufklären: bis so 150km/h geht im Wind oder hinter der Scheibe mit dem Helm in Ordnung. Drüber merkt man, dass der Schirm im Wind hängt und sich dadurch leicht verbiegt, der Kopf wird einem aber keineswegs abgerissen.

Blös ists nur, wenn man ne Scheibe hat, die Verwirbelungen genau da erzeugt, wo der Schirm ist, dann überträgt man die natürlich auf den ganzen helm.