[MOTORRAD Online] Neue große GS kommt 2023

  • ...ich weiß nicht. Auf dem ersten Blick sah die beliebig aus. Auf dem zweiten Blick habe ich mich gefragt, wie die als Triple Black aussehen könnte. Aber hej, ich habe eine Versys und die hat auch ihre eigene Optik :whistling:

  • Die stellen eine GS mit Speichenrädern in den Wüstensand mit 3 Plastikkoffern?

    Wiiieeee? Was ist denn daran nun falsch?


    Wenn ich manchmal im FB lese, was GS Fahrer wo/wie geschrottet haben, dann fahren die eben auch mit Aluguss-Rädern Offroad und wundern sich, warum die nichts aushalten. Oft genug nun schon Bilder von gebrochenen Felgen gesehen. "Schlagloch übersehen".

  • Wie so häufig haben die schönen Werbefotos wenig mit der Realität zu tun, bzw. mit dem bevorzugten Einsatzgebiet solcher Großraum Limousinen Enduros.

    Geradeaus kann (fast) jeder und nahezu 100% der Erdoberfläche sind nicht asphaltiert ! :dakar:

  • Ich glaube bei dem Kommentar ging es um die Plastikkoffer, die nicht zum Rest des Bildes passen.

    Yamaha Ténéré 700 (2022 - ?)

    Suzuki V-Strom 1000 (2018 - 2022)

    Suzuki Bandit 1250 SA (2015 - 2018)

    Yamaha XJ 600 S Diversion (2013 - 2015)


    :japan:

  • Moin,


    mir gefällt die. Aber ich bin mit meiner guten alten 1200 GS LC mehr als zufrieden und die bleibt. Vielleicht 2026 oder so denke ich mal über einen Wechsel nach.


    Bis dahin hab ich weiter Spaß mit der Black Betty.


    Gruß Guido

    :respekt: ist das Produkt einer guten Erziehung....

  • Ich glaube bei dem Kommentar ging es um die Plastikkoffer, die nicht zum Rest des Bildes passen.

    Ich glaube, das so ziemlich nichts von dem was auf dem Bild im Vordergrund zu sehen ist, zu dem Rest des Bildes passt . . was die Koffer mit einschließt.

    So ist das halt mit der Werbung . . die hat sowieso selten etwas mit der Realität zu tun.


    PS: Bitte daraus keine Rückschlüsse auf die abgebildete Maschine ableiten.

    Geradeaus kann (fast) jeder und nahezu 100% der Erdoberfläche sind nicht asphaltiert ! :dakar:

  • Nur die Harten kommen in den Garten... mit einer Leichtenduro kann das ja jeder ;)


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    Mal ehrlich, bei jedem Release einer GS die selben Sprüche... soll doch einfach jeder kaufen und damit machen was er will, so lange er niemand anderem damit auf den Sack geht. Wenn sich jemand eine GS Adventure kauft und nur damit bis zur Eisdiele fährt und wieder zurück, so what. Wenn er die finanziellen Möglichkeiten dazu hat. Wenn jemand mit einer Zero um die Welt will, so what.

    Don't follow me, I do stupid things

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    Mal ehrlich, bei jedem Release einer GS die selben Sprüche... soll doch einfach jeder kaufen und damit machen was er will, so lange er niemand anderem damit auf den Sack geht. Wenn sich jemand eine GS Adventure kauft und nur damit bis zur Eisdiele fährt und wieder zurück, so what. Wenn er die finanziellen Möglichkeiten dazu hat. Wenn jemand mit einer Zero um die Welt will, so what.

    Und am Ende des Tages ist doch jeder Gebrauchtmotorradkäufer froh über die Sonntagseisdielenfraktion.


    Was kann man sich mehr wünschen, als "Motorrad, 6 Jahre al, 12000km, jährlich beim Händler gewartet,0 Kratzer"

  • 27.700€ - um den Dreh mit mehr Ausstattung. Das Basismodell wird keiner kaufen.


    Auf der einen Seite geht schon der Aufschrei durch die GS Gemeinde "ganz schön happig" - aber letztendlich wird sie sich trotzdem verkaufen wir geschnitten Brot. 😅

  • Ist halt eine andere Budget-Liga, als das was viele andere gewillt und in der Lage sind, für ein einzelnes Motorrad auszugeben.

    Geradeaus kann (fast) jeder und nahezu 100% der Erdoberfläche sind nicht asphaltiert ! :dakar:

  • An wen ist die Frage gestellt? Wer hat denn gesagt, daß es bei Motorrädern (hier BMW GS) anders ist als bei Autos oder sonst irgendetwas?

    Geradeaus kann (fast) jeder und nahezu 100% der Erdoberfläche sind nicht asphaltiert ! :dakar:

  • Verstehe halt die ewige Preisdiskussion gerade bei diesem Moped nicht. An die Positionierung sollte man sich doch Mittlerweile gewöhnt haben? Die Straßen und Zulassungsstatistiken sprechen ja ne eindeutige (objektive) Sprache.

  • Nur weil die Zulassungszahlen für ein Modell so hoch sind, lässt das genau welche Rückschlüsse zu?


    Es wurde ja nicht der Preis an sich kritisiert, sondern das es offensichtlich potentielle Käufer gibt, die den hohen Preis erst kritisch beurteilen, um sich dann doch eine solche zu kaufen.

    Geradeaus kann (fast) jeder und nahezu 100% der Erdoberfläche sind nicht asphaltiert ! :dakar:

  • Die Straßen und Zulassungsstatistiken sprechen ja ne eindeutige (objektive) Sprache.

    Dazu muss man aber auch schauen das die Geschäftliche Zulassung bei den GS sehr hoch ist. Gerne lässt BMW auch selbst mal noch paar Maschinen zu zum jahresende um eine gewissen Platzierung zu pushen ... ist relativ günstiges Marketing.

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