Silly Season - Motorradmessen 2022

Quote from kleiner Chris

Honda Transalb

Wer will schon einen Alb(traum) fahren...

KTM's EXC 300 hat einen 2T mit Einspritzung. Im kastrierten "originalen" Verkaufszustand aber sicher nicht sonderlich aufregend.

Ansonsten habe ich keine grossen Erwartungen, viele "Neuerungen" sind entweder elektronischer Natur (für mich eher Nebensache) oder irgend ein schickes Design, was zum Fahren keinen entscheidenden Beitrag leistet.

Interessant sind da eher die Elektrischen. Wäre schön wenn man sowas auch auf einer Messe mal Probefahren könnte.

Ich würde mir einen Quantensprung bei den Batterien wünschen, dann kämen die Ankündigungen von interessanten Mopeds von ganz alleine.

So eine leichte elektrische Reiseenduro mit 400 Km Reichweite wäre mein Traum. Wird irgendwann kommen.

Ich würde mir wünschen dass Bikes rauskommen die mit 100 kW laden könnten. Dann wären Pausen auch ziemlich kurz und die Reichweite mit 200km würde mir reichen.

Ansonsten werde ich wohl 2023 auf der Motorräder Dortmund sein, aber eher um Kontakte zu Herstellern zu pflegen. Und vielleicht um neue aufzubauen.

Was ich mir noch wünschen würde wäre eine Yamaha R9 im Sporttourerkleid die nicht allzu schwer ist. Eine CBR600F von anno 2000 in modern. Ich trauer dieser Sporttourer Zeit schon hinterher. Ein sportlich aussehendes, aber bequemes Bike, das so um die 200kg wiegt und zwischen 90 und 120 PS hat. Gab es schon mal.

Elektrobikes probefahren kann man auf der Intermot schon seit Jahren, war halt meist nicht sehr aufregend, aufgrund fehlender Hersteller von "richtigen" Motorrädern, könnte dieses Jahr anders sein.

Ich überlege am Donnerstag hinzufahren, dürfte nicht so voll sein wie am Wochenende.

Quote from Manuel

Ich würde mir wünschen dass Bikes rauskommen die mit 100 kW laden könnten. Dann wären Pausen auch ziemlich kurz und die Reichweite mit 200km würde mir reichen.

Ich glaube, bis an den interessanten Strecken 100kW Lader rumstehen, können wir noch lange warten

Für eine ernsthafte Reiseenduro muss elektrisch dann schon gut Reichweite drin sein.

Ich würde mich freuen, Ikonen meiner Kindheit oder Jugendzeit als Retrobikes mit moderner Technik zu sehen. Z.B. eine Bol d Or, eine GPZ900R, eine ZRX1200R, eine CB1100R. Und ich hätte gerne wieder ein richtig fettes Vierzylinder Nakedbike wie die GSX1400. Wird aber alles nix werden 😔

Quote from hackstueck

Ich glaube, bis an den interessanten Strecken 100kW Lader rumstehen, können wir noch lange warten

Für eine ernsthafte Reiseenduro muss elektrisch dann schon gut Reichweite drin sein.

Fährst halt mal irgendwo bei Mäcces ran...

Alle 200km ein Burgerladen? Also auf alle Fälle die maximal Zuladung checken!

Auf die neue Transalp bin ich auch gespannt - und was Honda in der Serie draus macht. Wie schwer die dann werden wird.

Quote from Manuel

Fährst halt mal irgendwo bei Mäcces ran...

Wenn ich auf Reisen bin, dann fahre ich nicht von Stadt zu Stadt oder über die großen Verkehrsachsen. Das ist der große Unterschied zum Auto - da fahre ich heute regelmäßig bei Schnelladern vorbei, bei einer Motorradreise eher weniger.

Bin mit meinen aktuellen Maschinen mehr als zufrieden, da besteht kein Bedarf an was neuem. Die KTM wird nächstes Jahr durch ein gleiches Modell jüngeren Baujahrs ersetzt und die Aprilia sicher noch einige Jahre im Bestand bleiben.

Insofern wäre die nächste Messe just for fun.

Quote from kleiner Chris

Die forschen da jetzt schon >10 Jahre rum, aber bis auf 3 Automodelle als Nischenprodukt kam da nichts.

Tja... vielleicht wird das auch nix.

Ich würde mir ein Revival der Halbschalenverkleidungen wünschen wie sie mitte der 90er bis zu den späten 00er Jahren n Ding waren. So wie VTR1000F, TL1000S oder SV650S.

Gerne als 1-1,2 Liter V2 mit 120 - 150 PS und n Tank der 350 - 400 km Reichweite ermöglicht.

Quasi meine Supersport als Nuda (siehe die 1994er Supersport 900 Nuda) mit 19L Tank und dem Motor der 1200er Monster. Lenker darf aber gerne 3-4 cm höher und breiter sein als bisher.

Quote from Manuel

Fährst halt mal irgendwo bei Mäcces ran...

Dann kannste sowas wie ne Tour durch die Cevennen aber knicken. Da sieht es mit Tankstellen ja schon düster aus. Laut goingelectric.de gibt es zwischen Millau und Alès nicht einen Ladepunkt. McDoof übrigens auch nicht.

Nein, gerade für eine Reiseenduro muss wirklich erstmal die Reichweite ganz deutlich nach oben. Ich sehe da auch 350 km (normal gefahren, nicht im kriechgang) als absolute Untergrenze damit es Sinn macht.

Quote from Manuel

Was ich mir noch wünschen würde wäre eine Yamaha R9 im Sporttourerkleid die nicht allzu schwer ist. Eine CBR600F von anno 2000 in modern. Ich trauer dieser Sporttourer Zeit schon hinterher. Ein sportlich aussehendes, aber bequemes Bike, das so um die 200kg wiegt und zwischen 90 und 120 PS hat. Gab es schon mal.

Ich vermute mal die nächste Ära dieser Richtung könnte mit dem Verbessern der Akkus in der E-Schiene kommen in den nächsten 4-5 Jahren.

Die Hoffnung stirbt ja zuletzt.

Ich muss zugeben, so ganz genau weiß ich nicht, was ich mir wünschen sollte. Zweizylinder-Naked mit ca. 80 PS, unter 180 kg und hochwertigen Komponenten. Das wäre vielleicht noch was nettes.

Und eine gescheite Möglichkeit, Android Auto ordentlich im Cockpit darzustellen - das wäre der Oberhammer.

Gruß,

Thomas

helmtechnik könnte ja auch mal wieder was kommen.

Helm HUD oder sowas war ja schon paarmal da aber nie ganz ausgereift.

Kleine Zahl rechts unten Geschwindigkeit, links unten Drehzahl, das ganze ans Handy oder Motorrad gekoppelt, und kleinen Navi pfeil noch.

Alleine wie viele Auffahrunfälle dadurch verhindert werden könnten, dass eben jemand´ die 1 Sekunde/Tick zu lange auf den Tacho geschaut hat und es dann kracht weil der Vordermann spontan anhielt/anhalten musste etc.

Quote from Angrist

Helm HUD

Helm was?

Nein danke, zumal mein Offroad Helm gar kein Visier hat und ich auch nie auf den Mini Tacho schaue . . . schneller als ich ist da eh keiner, und alle anderen immer hinter mir