Der Titel sagt eigentlich alles.
...da bin ich wirklich mal gespannt, was da raus kommt. Eine wirklich interessante Entwicklung.
MV ist ne Nobelmarke?
Ich bin gespannt, ob überhaupt etwas davon im Tagesgeschäft zu sehen sein wird. Aber vielleicht sehen wir ja wirklich bald ne KTM Triple...
Gruß,
Thomas
Vielleicht wollen sie mit der Marke in die MotoGP. 
Vielleicht wollen sie mit der Marke in die MotoGP.
Ich glaube dass es auch für KTM ein wenig zu teuer ist zwei Werksteams zu betreiben.
Ich glaube dass es auch für KTM ein wenig zu teuer ist zwei Werksteams zu betreiben.
Das tun sie jetzt schon.
Nur weil sie auf den KTM-Racer das MV-Augusta-Logo statt des GasGas-Logos drauf pappen, wird es nicht teurer.
Paukenschlag!
Ich hab zwar kein MV, aber hoffe doch, dass die Marke nicht nur als Aufkleberset für KTM Technik weiterlebt...
Ist auf jeden Fall eine interessante Konstellation. Mal sehen, was da in Zukunft präsentiert wird.
MV ist ne Nobelmarke?
naja, hochpreisige Italienische Marke mit relativ kleinen Serien, verglichen mit den großen Marken.
Und da ja bei MV Augusta auch auf Design geachtet wird, und nicht nur zb Leistung, würde ich schon sagen, dass es nicht einfach nur teuer sondern eben auch ein gewisses Ansehen hat
Also ja, Nobelmarke kann man schon sagen.
Also ja, Nobelmarke kann man schon sagen.
Zumindest exotisch und exquisit 
MV hab ich irgendwie so gar nicht auf dem Schirm.
Was schlecht wäre: Wenn MVs in Zukunft wie KTMs aussehen.
Was gut wäre: Wenn KTMs in Zukunft ein bisschen wie MVs aussähen.
Was schlecht wäre: Wenn MVs in Zukunft wie KTMs aussehen.
Was gut wäre: Wenn KTMs in Zukunft ein bisschen wie MVs aussähen.
Meinst Du das nicht eher umgekehrt?
Gruß,
Thomas
Meinst Du das nicht eher umgekehrt?
Ich glaube nicht... ich bin kein Freund des Kiska-Designs. Kiske wiederum höre ich ganz gerne singen 
.
KTM bzw. Pierer wird die Marke und das Design bei MV nicht ändern. Allenfalls wird es eine Verwendung von technischen KTM Teilen bei MV geben.
Kiske wiederum höre ich ganz gerne singen
N’Abend,
Vielleicht implementiert KTM ja den Racing/Moto GP V4 in eine MV als Topmodell. Und verarbeitet im Gegenzug natürlich auch den 3 Zylinder der MVs.
Bislang fragte man sich ja zuweilen warum die V4 wenn man die schon hat, nicht in natürlich zahmerer Form auch in strassenzugelassenen Bikes landen. Pierer schließt abseits des Rennzirkus ja immer die Eigenentwicklung von mehr als 2 Zylinder Motoren für KTM aus.
Gruß Guido
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