Die Richtung erfüllt vor allem einen optischen Sinn und je nach Konstruktion natürlich den der Lage des Lenkers. Der Lenker wird ja jetzt nun wirklich nicht so heftig gegen die Fahrtrichtung belastet, dass mman dort Vollmaterial bräuchte. Vorher knickt das Rohr ab.
Sollte die Polizei kontrollieren, könnte es aber trotzdem unangenehm werden bis zur Stilllegung. Ich behaupte: konstruktiv-praktisch okay, aber rechtlich ziemlich doof. Das ist auf jeden Fall das größere Risiko in dieser Situation. Wenn dich das auch nicht sorgt, dann passts wenn du es nnach dem Urlaub machst.
Mach es nach dem Urlaub, welche Möglichkeiten hast du sonst? Polizeikontrolle kann es geben, aber Wahrscheinlichkeit ist gering.
Ist eigentlich nur ein optisches Problem und wird bei einer Kontrolle (falls du in eine geraten solltest) mit Sicherheit übersehen.
Wieviel Zeitaufwand ist es denn, die Schrauben zu lösen, die Blöcke umzusetzen und wieder zu montieren?
Hast du eigentlich schon Neuigkeiten wegen deinem Display?
Wieviel Zeitaufwand ist es denn, die Schrauben zu lösen, die Blöcke umzusetzen und wieder zu montieren?
Hast du eigentlich schon Neuigkeiten wegen deinem Display?
Sehr guter Hinweis, daa hab ich in dem Moment gar nicht dran gedacht. Die haben doch eh einen Unterteil und einen Oberteil haben und man nur kurz die Oberteile abschrauben und umdrehen muss. Drwi Minuten. Wenn die Dinger wirklich massiv wären, wäre der Aufwand wohl größer. Dann müsste ja auf einer Seite alles vom Lenker runter, damit man sie runterschieben kann. Aber sowas hab ich noch nie gesehen.
Ich wäre auch bei: Schrauben raus, umstellen und /gefühlvoll/ wieder festschrauben. Erst die vorderen, dann die hinteren Schrauben. Hinten bleibt normalerweise ein kleiner Schlitz.
Währenddessen den Lenker von einem HelferIn halten lassen.
Maximal 5 Minuten, es sei denn, es hat jemand die Schrauben mit Sicherungslack "süperfest" eingeklebt.
Währenddessen den Lenker von einem HelferIn halten lassen.
Müsste eigentlich gar nicht nötig sein, solange man nicht beide gleichzeitig abbaut.
Kommt drauf an, wie der untere Teil drauf sitzt und wie er befestigt ist. Es gibt Varianten mit langen, durchgehenden Schrauben, und es gibt welche, wo das Unterteil zuerst festgeschraubt wird, dann Lenker und Oberteil drauf, und dann zwei weitere Schrauben.
Handtuch auf Tank schützt vor Kratzern 
es sind 4 Schrauben, alle das gleiche Werkzeug. Nimm das Werkzeug mit in den Urlaub, falls du den Lenker noch etwas vor/zurück drehen möchtest.
Mir ist nicht klar wie da was verkehrt herum sein sollte?
Welcher Spalt? Da kommen doch obere Schalen drauf. Die Ziehe ich immer an, das die auf keiner Seite aufliegen.
So ist vorne und hinten ein minimaler Spalt und ich weiß, dass der Lenker in der Rundung gleichmäßig verklemmt ist (natürlich mit passendem Drehmoment und abwechselnd angezogen)
Wie hast du den Lenker da reinbekommen wenn da nur auf einer Seite ein Spalt ist?
Oder sind die nicht symetrisch konstruiert, so dass die eine Seite auf Block verschraubt wird und die andere dann die Klemmung macht?
Kenne ich so nicht.
Sind das welche, die auch die Position in Fahrtrichtung verändern? Dann ist es doch gut, wenn du dich mit der Position wie sie ist wohl fühlst.
Ich schreib hier, weil ich die frage wirklich nicht verstehe.
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