GP 19/20 Losail/QAT (MotoGP, Moto2, Moto3)

Ich bin sehr auf Bastianini gespannt. Mal sehen, ob er seine Leistung wiederholen kann.

Weiß jemand, ob der Reifendruck auf dieser Strecke eine Rolle spielen wird? Ich hoffe nicht, dass das Thema WM-entscheiden wird.

Der Windschatten alleine kann es ja nicht sein, wenn man sieht wie weit Martin am Ende hinter Bagnaia lag.

Quote from BDR529

Ich bin sehr auf Bastianini gespannt. Mal sehen, ob er seine Leistung wiederholen kann.

Weiß jemand, ob der Reifendruck auf dieser Strecke eine Rolle spielen wird? Ich hoffe nicht, dass das Thema WM-entscheiden wird.

Die Experten rechnen damit das der Reifendruck eine extrem große Rolle spielen wird. In Katar gibt es einen neuen Asphalt, der das ganze noch komplizierter machen soll. Ich ahne schlimmes...

In Valencia bei vermutlich kühlen Temperaturen soll es weniger eine Rolle spielen.

Quote from Valentino_Rossi_46

Die Experten rechnen damit das der Reifendruck eine extrem große Rolle spielen wird. In Katar gibt es einen neuen Asphalt, der das ganze noch komplizierter machen soll. Ich ahne schlimmes...

In Valencia bei vermutlich kühlen Temperaturen soll es weniger eine Rolle spielen.

warum kriegt nicht einfach jedes bike ein luftdruckmesser verpasst,von der dorna, mit funk,.

Bei Rennstart müssen alle reifen luftdruck X haben, das wird dadurch überwacht, Thema gegessen.

kapiere irgendwie gerade nicht wo das Problem ist.

Quote from Angrist

warum kriegt nicht einfach jedes bike ein luftdruckmesser verpasst,von der dorna, mit funk,.

Bei Rennstart müssen alle reifen luftdruck X haben, das wird dadurch überwacht, Thema gegessen.

kapiere irgendwie gerade nicht wo das Problem ist.

Das wäre eine gute Lösung, aber das Problem ist wohl das das gesamte Grid mit einem Reifendruck unter dem Mindestdruck ins Rennen geht. Somit wären alle disqualifiziert.

Eine kurzfristige Lösung wäre wenn Michelin den Mindestdruck von 1,88 z.b. auf 1,75 senken würde, dann wäre das Reifendruck Fenster größer. (Ab 2,1 soll es wieder kritisch werden und die Fahrer sind in Sturzgefahr)

Interessant in Katar ist auch, das die Morgen Sessions FP1 und FP3 sowie das Warmup komplett für die Katz sind, denn die finden bei viel heisseren Temperaturen am Tag statt.

Somit wird das lange 1 Stunden Training heute extrem wichtig. Man muss ein Rennsetup finden und gleichzeitig eine schnelle Quali Runde drehen.

Und mit diesen Daten geht es Samstag dann direkt in den Sprint.

Die Daten aus den Vorjahren könnten unbrauchbar sein, da man einen neuen Asphalt hat und das Rennen zu einer ganz anderen Jahreszeit bei anderen Temperaturen stattfindet?

Quote from ABF

Die Jahreszeit ist eher kein Faktor, aber wie du schon schreibst Temperatur auf Grund späterer Startzeiten.

Aber sonst wird ja im März gefahren und jetzt erst im November. Glaube es ist etwas wärmer nachts als im März oder täusche ich mich?

Was für Szenen im FP1: Bezzechi vs Pol Espargaro

Bin gespannt ob da noch ne Strafe für Bezz kommt oder kommt er da so davon?

Das sieht nicht gut aus für Jorge Martin. Bei der Rennabstimmung / Long Run weit weit hinten und nur mit dem weichen Reifen kam er vor. Er sag aber alles andere als zufrieden aus..

Pecco ist da glaube ich deutlich besser aufgestellt.

Das Fp3 ist leider wieder für die Katz, da kann nicht wirklich für den Sprint gearbeitet werden… Nach dem Freitag heisst es Vorteil Pecco

Aprilia superstark, mal sehen was Viñales diesmal vom Siegen abhält…

Am Ende gewinnt dann Fabio Diggia

Also könnten, je nach Ausgang des Sprintrennens morgen, dann die Rechenspiele für das Sonntag Rennen beginnen? Bei gutem Abschneiden Peccos und größeren Problemen Martins könnte dieses WE der Titelgewinn drin sein.

Das einzige was Martin helfen könnte wäre wenn die Strecke sauber gefahren wird und der Sand immer weniger wird und dadurch sein Gefühl zurück kommt.

Aber in Sachen Long Run ist er wirklich weit weg von der Pace! Martin hat nur mittlere 55er Zeiten als beste Runden in seinem Longrun. Die besten (z.B. Viñales) haben da tiefe 54er Zeiten, also es fehlt ihm ca. 1 Sekunde

Aber auch Pecco hat eher nur hohe 54er bis tiefe 55er Zeiten, also auch keine Podiumpace bis jetzt…

Erstaunlicherweise ist Fabio Q verdammt stark im Longrun mit Reihenweise tiefen 54er Zeiten. Nur leider bringt ihm das wieder herzlich wenig wenn er nicht durchs Q1 kommt und auf P15 dann startet…

Ohne die gelbe Flagge wäre er mit seiner 53,2 direkt in Q2 gewesen, dann hätte es ein gutes Rennen werden können! Er hat einfach kein Glück mehr leider

Und basierend auf diesem Stand gehts eigentlich direkt in den Sprint. Setup Änderung können nicht bei diesen Bedingungen getestet werden. Das ist heute eher eine Lotterie wer das beste Setup erwischt. Es wird wohl verdammt spannend!

Mein Gefühl sagt mit wir sehen heute Fabio Diggia als Sprint Sieger die Favoriten straucheln und Maverick Viñales wird es schon wieder schaffen das Qualifying oder den Start zu verkacken um nicht gewinnen zu können Ich würde das Diggia sehr gönnen

Fabio Quartararo sieht sehr stark aus Sogar P1 jetzt im FP3. Fast so schnell wie gestern nachts bei den besseren Bedingungen!

Ohmann ist das bitter mit der gelben Flagge gestern… Ich glaube mit einem Startplatz in Reihe 1 (*Träum*) könnte er das lange Rennen am Sonntag gewinnen! Seine Rennpace schaut superstark aus und er hatte in den letzten Rennen weniger Reifenabbau als die anderen. Gleichzeitig straucheln die Favoriten Ducatis.. Es wäre alles angerichtet für eine große Yamaha Show wie 2021

Die Realität wird leider bestimmt wieder ein Aus in Q1 und kein Vorbeikommen im Rennen

Quote from ABF

Du und deine Schwarzmalerei. Könntest glatt Grünen-Politiker werden

Starkes Qualifying von Fabio, aber wie erwartet hat es nicht gereicht Sehr sehr schade diesmal wäre im Rennen echt was gegangen mit einem guten Startplatz…