motorrad drosseln

  • hallo
    wolte mal fragen was es ca. kostet eine maschine auf 34ps zu drosseln dnake

  • Hallo.
    Das ist so schwer zu sagen.Wir müssten erstmal Wissen was du für ein Bike hast.

    MFG Fiete

  • ach so hole mir jetzt eine r6 kann mann des auch alles elcktrich drosseln

  • wenn ihr schon, gerde das theman anfangt, könnt ihr das ganze dann bissle genauer schreiben, damit ich kack nub uach was davon verstehe?

    dahcte drossel ist dorssel, wusste, dass es für verschiedene motorräder auch verschiedenen drosseln gibt, aber das noch drossel typen gbit, wuisst ich net?
    was sind denn so die vir und nachteile und welche drossel wäre für die r6 geeigent, damit man trotz der 34ps noch genung schwung bekommt?

    MfG Christian

  • Also für eine R6 gibts einmal einen Gasanschlag oder Drosselbleche.Die bekommt ihr bei AlphaTechnik (http://www.alphatechnik.de) oder bei eurem Yamaha Händler.Die können euch dann auch die Kosten nennen.


    MFG Fiete

  • gbits da irgendwelche vorbzw. nachteile bei den verschiedenen drosseln?

    MfG Christian

  • ne,glaube nicht.Hab auch nix drüber gefunden.Wäre auch sehr aufwendig.

    MFG Fiete

  • In Antwort auf:

    gbits da irgendwelche vorbzw. nachteile bei den verschiedenen drosseln?

    MfG Christian




    Also bei einem Gasanschlag kannst du den Gasgriff halt nicht so weit aufdrehen.Mehr kann ich dir leider auch net sagen.


    MFG Fiete

  • scahde aber trottzdem danke!!!
    werd mich dann mal über google informieren!!


    MfG Christian

  • Basiswissen

    Elektr. Drossel

    - Eingriff in Zünd- u/o Einspritzkurve

    - Eingriff in Drosselklappenpoti

    - Begrenzung Pik Up Signal

    Mechn. Drossel

    - Drosselblech im Abgasrohr
    - Drosselblech im Ansagstutzen
    - Begrenzung des freien Durchgangs des Venturi Rohrs mit Hilfe eines Anschlags am Schieber oder an der Drosselklappe
    - Umdüsen, Änderung der Düsennadelstellung

    Was ist besser!?

    Elektronisch hat den Vorteil, das die Montage ohne großes handwerkliches Geschick durchgeführt werden kann! Stecker trennen, Drossel dawischen, TÜV fertig.

    Mechanisch ist aufwendiger und beeinflusst die Motorkarakteristik unter umständen negativ, wenn die Düsen geändert werden müssen.

    Gleiches gilt für Drosselbleche im Ansaug- u/o Abgastrakt.

    Mechanische Begrenzung ist ein guter Gegenpart zur elektronischen Begrenzung.

    Insgesamt lohnt die Drossellei nur, wenn man das Mopete im Nachhinein weiter fahren möchte. Ist ein Fahrzeugwechsel angesagt nach Freigabe des Führerscheins, ist es vielleicht besser, eine für die Leistung konstruierte Mopete vorzuziehen.

  • Oha!!

    Nahezu einwandfreies Deutsch und profundes Wissen.

    Eine Oase der Intelligenz in der Wüste der Barbarei dieses Threads.

    Schauder

    hotblack

  • [Zitat]Hallo.
    Das ist so schwer zu sagen.Wir müssten erstmal Wissen was du für ein Bike hast.

    MFG Fiete [/Zitat]


    Hallo Der Preis ist das eine --- bekommen das andere

    Ich habe eine Jamaha 125xv und möchte diese auf 80 kmh drosseln. Wo bekomme den Drosselsatz preiswert :gruss:her.

    Gruß

  • Beim Yamaha-Händler.
    Dürfte bei dem kleinen Teilchen ne Krümmer-Droßlung sein. Evtl. auch über die CDI.

  • Also generell bin ich der Meinung, dass man eine Drossel eher nicht beim Vertragshändler holen sollte... Ich sollte bei Honda für meine 600 er CBR nur fürs Material ca. 42 Euro plus Steuer pro Ansaugstutzen blechen. Also das ganze für 4 Ansaugstutzen, ziemlich viel Kohle... Bei Alphatec habe ich ca. 12o all inclusive bezahlt... Also eher nicht zum Vertragshändler gehen, ausser man hat zu viel Kohle.

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