moin
da muss ich fischi widersprechen

ich bin ja nun 1,75 groß (dachte bis vor kurzer zeit immer, ich sei 1,74, aber hab letztens mal gemessen *g*) und bin sowohl mit meiner cr250 damals (96 cm) und der lc4 (94 cm) super zurecht gekommen. klar, die füße gingen nicht mit den kompletten fußsohlen auf den boden, allerdings doch mit etwas mehr als nur den reinen zehenspitzen..... wir frauen haben eben das glück, dass wir längere beine haben und -zugegeben- mein gewicht war sicherlich von vorteil *g*.... bei reinen crossern oder auch wettbewerbsenduros sind die sitzbänke ja auch recht schmal, weshalb die sitzhöhe eigentlich nur auf dem papier so richtig abschreckt. bei der cr -obwohl zwei cm höher- kam ich ne spur besser auf den boden als bei der lc4 - dort war die sitzbank eben breiter....
was genau hast du denn vor? suchst du was für`s reine gelände oder doch was mit zulassung? sollte ersteres der fall sein, hätte man noch die möglichkeit, über jugendcrosser zu gehen. da gibt es eben noch diverse rad-zollgrößen. du hast dann halt die vollwertige maschine mit etwas kleineren rädern. kenne eine frau, für die war das damals die einzige lösung, da alles tieferlegen allein nicht half.... sie fuhr dann letztlich auf einer 80er mittelrad.
sitzbank abpolstern wäre für straßenbetrieb sicher ok, für`s gelände würd ich das eher vermeiden. es gibt genug situationen, in denen du mal weit nach vorne (quasi auf den tank) rutschen musst, um ordentlich grip auf`s vorderrad zu kriegen. da wäre ne abgepolsterte bank, durch die du eher "in" und nicht "auf" der maschine sitzt, eher hinderlich. aber das muss jeder selbst wissen...
lg,
jenny