Kettensatz wechseln

  • Ein schönes Osterwochenende wüsche ich euch allen.
    Aber nun etwas zum Thema.


    Da es nun bald auch für mich Warmduscher wieder losgeht, wollt ich vorab schonmal den Pflichteil erledigen.
    Ausmotten und zusätzlich einen neuen Kettensatz druff.


    Beim Ausbau des Kettenrades habe ich bemerkt, dass es so nicht original sein kann.
    Hat 48 Zähne. Laut Louis Datenbank hat das Originalteil nur 42 Zähne.
    Handelt sich um folgendes Mopped:


    SUZUKI GSX-R 750 W(II) GR7BB


    Heute war ich bei Polo um mir also ein neues Kettenrad zu kaufen.
    Hab leider nur eins mit 46 Zähnen bekommen.


    Nun meine Frage: Andere Übersetzung muss man abnehmen lassen, richtig? Falls überhaupt möglich? Oder gibt es da einen Toleranzwert? Weicht jetzt also 4 Zähne vom Original ab.



    Nun zur zweiten Frage:


    Die Kette mussten wir öffnen (war eine Endloskette) um sie anzupassen. Mussten Glieder rausnehmen.
    N Kollege hat noch ein Nietgerät. Aufm Nietgerät steht allerdings druff "Nur für DID Ketten".
    Ist das reine Geldmache oder kann ich das Gerät auch problemlos für meine Kette verwenden?
    Ist keine DID Kette. Hersteller ist RK oder sowatt.


    So nun solls genug sein.


    Weiterhin ein schönes Osterfest!

  • Moin,


    bis 8% Abweichung ist ok ohne Eintragung.


    RK und DID haben verschiedene Kettenformen. Man sollte tunlichst den richtigen Kettentrenner/-vernieter benutzen. Ist keine Geldschneiderei.

  • hey


    nur so als kleiner tip: bei hein gericke kriegst du auch aufsätze für den kettentrenner und das nietwerkzeug für RK und DID Ketten, vorausgesetzt diese sind mit deinem werkzeug kompatibel ;)
    dann mal viel erfolg beim umbau! hoffe mein tip kommt nicht zu spät
    mfg daniel

  • Hey super. Der Tipp kommt nicht zu spät. Vielen Dank.


    Werd Montag mal bei Hein langfahren und gucken.

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