Wie habt Ihr euer perfektes Motorrad gefunden?

  • In Anlehnung an den Thread "Wer fährt das perfekte Motorrad" hier meine Frage dazu:


    Wie habt Ihr euer Traummotorrad gefunden das perfekt zu euch passt, auf dem Ihr euch sofort zu Hause und als Einheit gefühlt habt? Viel Ausprobiert, Empfehlung von Freunden, Testberichte gelesen oder viele Probefahrten gemacht?


    Ich persönlich habe es noch nicht gefunden. Probiert habe ich in den letzten ca. 14 Jahren:
    Suzuki GS500 - Mein 27 PS Anfängerbike. War dauernd defekt.X(
    Yamaha FZR 1000 - 144 PS. Viel Power aber schwer zu fahren. Bin immer nach 2 Stunden völlig fertig abgestiegen.
    Honda Dominator - 45 PS. Super handlich, Spassbike, hatte mir aber für die Landstrasse wieder zu wenig Power.:durchgeknallt:
    CBR900 - 128Ps oder so. Mit Superbikelenker und Acrapovic Race Tüte. Hat mir bis jetzt am meisten Spass gemacht. Fühlte mich auch sicher darauf. Bis ich mich damit auf die Klappe gelegt hab. Nur ca. 30Km/h, unverletzt geblieben, aber danach wurde ich einfach nicht mehr warm mit ihr.?(


    Aktuell fahre ich eine Yamaha R1. Erst 152PS, vor kurzem auf 98PS gedrosselt und seit dem macht sie mir mehr Spass.:P


    Meine nächste soll ABS haben und etwas gemäßigter sein. Oder doch die R1 behalten und verbessern? Und wie finde ich das Motorrad das mir passt wie eine gute Jeans?
    Deshalb die Frage aus dem Titel:


    Wie habt Ihr euer perfektes Motorrad gefunden?

  • Na dann die versprochene Antwort ^^


    Bei mir war es wie folgt:


    Das perfekte Motorrad - oder halt Traumbike - hat sicherlich was mit Begeisterung zu tun. Allerdings sollte man dabei darauf achten, das man die goldene Mitte nicht verliert.


    Ich habe mir also eine Liste möglicher Bikes gemacht, die mich interessieren. Dabei habe ich auf klare Faktoren geachtet, wie ein gewisses Maß an Reisetauglichkeit und Leistung. Nur kam ich damit nicht sehr weit.


    Ich stand dann beim BMW Händler und nahm mir die R 1200 R vor, klar fährt sich prima, hat eine Unzahl von guten Kaufargumenten in Sachen Verarbeitung etc. Aber es fehlte etwas. Sie war mir zu vernünftig und genau hier habe ich gemerkt:


    Die Liste ist verkehrt herum aufgebaut!


    Ich hatte die Liste nach technischen Merkmalen aufgebaut und dann versucht das Bike darunter zu finden, das mich am Meisten begeistert. Das ist an sich nicht unlogisch und führt mit Sicherheit zu einem Ergebniss. Ob aber ein Hauch Begeisterung gepaart mit einem Haufen Vernunft zum Traumbike führt? Das ist eher wie bei einer Partner-Vermittlung wo ein Partner nach wissenschaftlichen Aspekten ermittelt wird. Klappt eben nur auf dem Papier.


    Also habe ich eine neue Liste geschrieben und alle Bikes aufgeführt, die mich einfach von der Art begeistern! Da war z.B. die Harley Davidson Streetbob dabei, also auf zum Harley-Händler:


    Draufgesetzt, angelassen ... GEIL. Optisch endgeil ... gefahren, wieder begeistert. Also habe ich mein Traumbike gefunden?


    Ne Harley ... für mich als Alltagsfahrer, als Freund langer Touren ... mist irgendwas passt da nicht. Und dummerweise hat die Harley alle japanischen Cruiser/Chopper aus meinem Hirn verbannt. Na Super .. ich bin ja voll der Held.


    Liste 1 geschrieben, alle Mopeds angeschaut und festgestellt ... das is es nicht
    Liste 2 geschrieben, alle Mopeds angeschaut und festgestellt ... das is es auch nicht


    Und was bitte soll ich auf die dritte Liste schreiben?


    Es muss ein Motorrad sein, das beide Welten verbindet. In meinem Fall, die Begeisterung für den coolen Auftritt und auf der anderen Seite die für mich vernünftigen Aspekte!


    Und dann ... als sich echte Verzweiflung breit machte ... habe ich mir einen Ruck gegeben und bin nochmals alle Bikes besuchen gefahren ... große Gebrauchthändler, Neufahrzeuge etc. Und dann erfüllte sich mein Wunsch:


    Ich schaute mir gerade eine japanische HD-Imitation an, die leider unter dem Fakt litt, das die Streetbob mein Hirn blockierte, als auf einmal eine Maschine ankam, irgendwo draussen ein mörderischer V2-Sound. Was in drei Teufels Namen ist denn das?


    Der erste Blick auf den Bock ... und die Frage: Wieso ist mir diese Maschine noch nicht einmal unter die Augen gekommen?


    Meine logische Seite versuchte zwar noch einige wenige Zucker um mir mitzuteilen, das diesem Motorrad einige Elemente fehlen, die ich als wichtig erachtet habe, was dann noch zu einem Post hier im Forum führte ... aber es war bereits zu spät.


    Die Power, der Motor, die Optik ...die Handlichkeit und der brutale Punch aus dem Drehzahlkeller von 1670 ccm Hubraum haben mir klar gemacht: DAS IST ES!


    Jede Fahrt mit diesem Bock verursachte halbe Hirnschädigungen inkl. dem Rückfall ins primitive Steinzeitalter der Poster und Angeber. Erfrischend, Spass und genau das Maß an Unvernunft, perfekt einfach!


    Bequeme Sitzposition, mal wie ein Cruiser durch die Gegend fahren, oder einen Augenblick später wie vom Affen gestochen durch die Kurven fliegen. Unauffällig wenn es beliebt und doch ein Magnet für Aufmerksamtkeit, der Wahlschalter kann nach belieben eingesetzt werden.



    Die Formel für die Suche heisst vorallem:


    Glaube daran, das es DAS EINE BIKE für Dich gibt. Und vor allem, sei ehrlich zu Dir selbst ;)


    Ich kann noch so altklug und weise wirken wollen, meiner MT-01 kann ich nichts vormachen!


    :gruss:

  • Moin,


    bei mir ist es jetzt ca. ein Jahr her.... Ich saß auf meiner umgebauten Yamaha FZ 750 und fühlte mich zwar nicht vollkommen unwohl, aber irgendwie wollte ich mal was anderes und auch neues probieren. Gedanken um Styling. Marke und Art des Mopeds hatte ich mir nicht gemacht. Wusste eigentlich nur, dass die neue wieder was um die 100 Pferdchen, 1000 ccm, einen KAT (Pflicht) und im Idealfall auch ABS haben sollte. Mit diesen Zielvorgaben bin ich dann los und habe mir einen Händler nach dem anderen angesehen. In die engere Wahl sind dann Yamahas FZ1 und die MT 01 gekommen. Beide Maschinen habe ich auch probegesessen. Die MT 01 wäre es auch fast geworden, die FZ fühlte sich schon beim sitzen irgendwie "falsch" an. Kann nicht sagen, was mich an dem Teil gestört hat, aber irgendwie hats nicht gefunkt zwischen uns. Die MT01 hatte keinen KAT. Eigentlich wollte ich ja nen KAT, aber das wäre ein Kompromiss gewesen, den ich eingegangen wäre. Beim fahren der MT stellte sich auch Freude und Wohlbefinden bei mir ein. Ich hätte sie gekauft... Nach Ankunft beim Händler allerdings, als ich noch die Kostenfrage klären wollte, erlosch diese Begeisterung sehr schnell. Der Händler wollte mir ÜBERHAUPT nicht beim Preis entgegenkommen und wirkte irgendwie genervt auf mich.


    Ich meine ich wollte ein fabrikneues Fahrzeug bei ihm kaufen und hätte dem Händler Bares mitgebracht und die Scheinchen komplett und druckfrisch auf den Tresen gelegt. Er sollte mir entweder beim Preis oder bei Zubehör (was ich mir vorher im Internet ausgeguckt hatte) entgegen kommen. Wollte er nicht, auch nicht bei nem Wiederholungsbesuch nach 3 oder 4 Tagen, da bin ich dann auch bockig geworden und habe den Entschluss gefasst, die MT bei nem anderen, freundlicheren Händler zu erstehen. Irgendwie war ich komplett auf die MT 01 eingeschossen...


    Auf dem Weg zu dem anderen Händler, bin ich bei nem Gebrauchthändler vorbei gekommen, den ich noch nicht besucht hatte. Schaden konnte es ja nicht, wenn man sich auch sein Angebot an Mopeds mal ansieht, dachte ich damals. Ich habe dem freundlichen Verkäufer dann meine Vorstellungen in Bezug auf mein zukünftiges "Schlachtross" genannt und er meinte zu mir, dass ich da wohl an den "bösen drei Buchstaben" schwer vorbei käme.


    Stellt euch mal meinen Schock vor: ICH auf ner BMW, einer "Bring Mich Werkstatt"... BMW war eine Marke, die ich am Anfang schon ausgeschlossen hatte. Ein "Opa- Moped" wollte ich nicht haben. Aber der Verkäufer war sehr nett, erschien mir kompetent und so tat ich ihm eben den Gefallen und ließ die BMW satteln.

    EIGENTLICH hätte ich sie nicht probefahren müssen, gekauft und das ohne wenn und aber, hatte ich sie im Geiste schon, als ich auf ihr saß und noch keinen Meter gefahren war.... Was soll ich sagen, jetzt fahre ich seit fast 12 Monaten eine K 1200 RS und keine 100 wilde Mustangs bringen mich wieder davon ab...
    Und wer der Meinung ist, dass das ein "Opa- Moped" ist, den betrachte ich heute milde lächelnd entweder als Neider oder eben als ebenso ahnungslos wie ich damals war...


    Mopedkauf ging bei mir nicht über den Kopf, sondern über den Hintern.... Draufsetzen und dann muss es passen.... So geht das und nicht anders, ( meine Meinung )


    TOM, verliebt in seine dicke Emma noch nach fast 12 Monaten

  • HI!


    hatte ne kawa er 5 solides anfängerbike, aber war doch mit 34 ps schwach auf der brust.


    hab mir dann ne sv 650 s gekauft, sie ist genau das was ich vom einem möpp verlange guten durchzug und trotzdem federleicht und ein handling das dich umreißt^^...., kinder leicht zu lenken und schön zackig auf den beinen!
    das war nämlich schon die er 5!


    aber von einem traumbike kann ich noch nicht reden, da muss was großes her, unter nem liter geht da gar nichts^^... größer muss es aber auch nicht sein, soll ja immernoch schön handlich sein!


    cu

    Südschwarzwald-Kurven-Fachmann
    oder
    Wenn meine Drosselklappen senkrecht stehen, steht das Tor zur HÖLLE WEIT OFFEN^^....
    -------------------
    http://www.mehrsi.de -> gute sache

  • Hab leider kein perfektes Möp. Ich würde gerne im Lotto gewinnen und eines nach meinen Vorgaben konstruieren lassen.

    WELCOME TO THE RIDE OF YOUR LIFE

    Einmal editiert, zuletzt von Coyote ()

  • Ich hatte eine XJ600. Auf der hab ich gelernt, wir haben uns zusammen im Schlamm gewälzt und ich bin mit ihr die ersten paar Tausend Kilometer gefahren.


    Der zweitbeste Reisebegleiter aller Zeiten machte ein oder andermal die Bemerkung "wenn du mal was vernünftiges zwischen den Beinen hättest als diesen Eisenhaufen, würdest du auch gescheit fahren lernen". Ich hab das meist aus Zuneigung zu meiner XJ ignoriert.


    Bis mir dann eines Tages während eines Renntrainings auf dem Hockenheimring eine Hornet über den Weg lief.


    Die beiläufige Bemerkung, daß das ja auch ein schönes Teil sei, wurde von den mich umringenden Hondafahrern mit Jubelrufen quittiert.


    Dann fing ich an mich ein bisschen über sie schlauzulesen und Angebote zu sondieren... Ich fand sie immer noch gut. Honda = unkaputtbar, nackig, "eine Coladose mehr an Hubraum" als die XJ... - und "meine" hab ich dann im Endeffekt via mobile.de in der Nähe von Düsseldorf gefunden. Weil es geregnet hat an dem Tag an dem ich sie mir angeschaut hab, hab ich auf eine Probefahrt verzichtet (Regen mögen wir heute noch nicht so wirklich), hab das aber nie bereut.


    Seit dem 06.06.06 sind wir nun ein Paar, und bis auf zwei kleine Zickereien bisher hat sie mich immer treu überall hingebracht. Die Grösse ist perfekt, ich komm prima mit ihr klar, sie hat ausreichend Leistung für meine Ansprüche und sieht gut aus (finde ich). Und sie ist kein Allerweltsbike - man sieht sie nicht an jeder Ecke!


    Ich mag meine Nisse :wow:


    Gruss
    TB

  • Die Kawa ER-5war mein 1tes Bike und etwas ganz besonderes.
    Ich habe sie vergöttert und ich dachte diese und keine andere.
    Auch nach mehreren kleinen Anfängerfehlern hielten wir zusammen wie Pech und Schwefel.
    Aber nach einem schlimmen Unfall war sie leider Schrottreif und ich hab sie in liebevolle Hände von Bastlern gegeben die sie sicher wieder zum Leben erweckten.
    Aber meine Zeit mit ihr war definitiv damit vorbei.


    6 Jahre später.


    Dann wollte meine Schwester unbedingt ein Möp haben und ich hab sie halt so von Laden zu Laden gefahren und dabei bin ich bei meienm Hondhändler hängen geblieben der mich nach meinen Unfällen des öfteren abgeschleppt hatte und auch der Service und das Menschliche passten einfach.
    Dann stand da ne 600er Hornet, eine Vorführmaschine.
    Schon eingefahren aber nicht übermäßig km geschruppt.


    Das Angebot der Finanzierung hat mich dann halt umgestimmt und ich hab den Kaufvertrag unterschrieben.
    War also Liebe auf den 1ten Blick ^^
    Es gibt sie also noch - die 2te große Liebe. 8)
    Habs bisher noch nicht bereut und naja erst bei gut 17.000 hat sie mich mal abgeworfen.
    Hab halt die Zügel etwas zu locker gelassen ;)


    Alex der mitlerweile die 20.000 geknackt hat

    Wer sich angesprochen fühlt, der war gemeint !!
    Futtertruppenmember !!
    alle wörter klein schreiben is cool !!

  • Als ich bei ebay mal so rumgeguckt habe. Da gab es ein Angebot einer TR1, die ich nicht kannte. Ich habe mir dann die Fotos von der Muehle angesehen und mir so gedacht, wie haesslich die doch ist. Aber komischerweise hat mich das Ding nicht mehr losgelassen und seitdem fahre ich eine TR1. Ich habe die Optik dann meinen Vorstellungen entsprechend angepasst und jetzt ist sie das, was meinem Traumbike sehr nahe kommt. Perfekt ist zwar was anderes, aber dafuer hat sie Charakter, was ich bei vielen Motorraedern einfach vermisse, die sind mir zu weichgespuelt.


    Gruss
    Leroy

  • also da ich eh keine Ahnung habe oder zumindest nicht viel habe ich einfach mal ein paar webisten abgeklappert und bin dann bei der Dorsoduro von Aprilia hängen geblieben :D
    dann kurz die Pappe gemacht Bike Bestellt nach den Theorie Stunden und nach dem Urlaub dieses Jahr hab ich sie geholt ;) und 3 wochen Später lag ich auf dem Rücken LOL



    und nach dieser wirds definitiv ein rauher Chopper der neuzeit

  • perfeckt waren nur meine gsxr-750er^^


    die sv1000s die ich jetzt habe gefällt mir vom motor allerdings besser.
    wenn ich die kohle hätte dann nur eine mv-tamburini allerdings mit v2 motor^^ die pleulschäden des 4 zylinders sind nich so dolle:P ansonsten ist sie zeitlos und unglaublich schön,für mich:D

  • Zitat

    Original von Endurohexe
    ...ich hab`s noch nicht gefunden, ich suche noch ^^



    Dito....nicht, dass ich jetzt unzufrieden wäre (außer mit ein paar Wehwechen)....aber als perfekt würde ich es noch nicht bezeichnen.

    LG
    Tine

  • 25 Jahre nicht gefahren und davor nur Dienst-Moppeds. Nicht viel Ahnung von der Materie und dann bekommt man zufällig eine Dragstar (fast) geschenkt.


    Ein Mopped muß optisch etwas hermachen. Nur ein Möpp vom Typ Cruiser/Chopper ist für mich ein Motorrad. Nun, ich oute mich als Schönwetterfahrer und da fehlte der Dragstar einfach etwas, was mich bei möglichem schlechten Wetter schützt. Also kam der Gedanke an ein Möpp mit Vollverkleidung ins Gespräch. Und weil ich mich mit der Dragstar beinahe zwei Mal wegen Bremsfehler langgemacht hätte, folgte der Gedanke an ein Möpp mit Integral/Teilintegral-ABS.


    Nun, das Ergebnis steht jetzt in der Garage. Allerdings ist es noch nicht so das perfekte Ergebnis. Irgendetwas fehlt noch, aber was? Womöglich ein Zweit-Möpp. Eine Elektra-Glide oder ein Kawa Z1000?

  • ...also, bei Allem, was mir nahe ist, muß ich nicht "suchen"!


    Ich weiß, was ich will, beim Moppet, wie bei meiner "Besten"!
    ...also habe ich mich für "the one an´only brummsel" entschieden, und für ´ne Yam XV1600!


    ...denkt drüber, wie Ihr wollt, dat is meine Welt!^^


    VG
    oldman52

    Lieber eine schmutzige ehrliche Pfote,
    als eine saubere verlogene Hand schütteln!

  • nabend,


    .......bin noch auf der Suche.


    Auch wenn ich mit meiner jetzigen CBF 600 S sehr glücklich bin.
    Ideal zum lernen.


    Aber da fehlt noch was. Ist zu schlicht, zu einfach, zu komplett.


    Wie Leroy es nennen würde: Zu weich gespült.


    Was fehlt? ...keine Ahnung !


    ...V2?
    ...mehr PS ?
    ...mehr Hubraum?
    ...mehr Kult u. Ausstrahlung?


    Ich hoffe es noch rauszufinden!


    Ciao

    Glauben sie ja nicht wen sie vor sich haben.... ?(

  • Ich glaub ich werde nächstes Jahr mal eine Tour durch alle Händler der Umgebung starten. Also mal sehen und fühlen anstatt immer nur Erfahrungsberichte von anderen als Grundlage meiner Kaufentscheidung zu nehmen. Das scheint der inneren Zufriedenheit mit der Maschine zuträglicher zu sein.
    :danke:

  • joa, also unzufrieden bin ich mit der fazer nun auch nicht.... ist ein tolles moped, kriegt auch immer wieder ne empfehlung von mir! sie gehörte zu den bikes, die ich immer schon mal gehabt haben wollte, genau wie all die anderen kisten zuvor... ich mach da immer schnell nägel mit köppen, fahre einige zeit ein motorrad und hole mir dann eines jener, die mir noch so im kopf herumspuken!


    als da wäre: z.b. die zrx1100 (weil die 12er preislich noch zu hoch liegt) !!! die 12er bin ich ja schon gefahren und habe mich auf anhieb wohl gefühlt!! aber das hatte ich bei der fzs auch! und trotzdem weiß ich, dass ich sie nicht ewig behalten mag (auch wenn mich nichts drängt, sie zu verkaufen)... mal schauen, wie das bei der zrx sein wird... one fine day! vermutlich ist DIE mir dann doch auch irgendwie zu modern (hab ja so`ne vorliebe für 80er-jahre bikes *g*)


    lg,
    jenny

    Einmal editiert, zuletzt von Endurohexe ()

  • @Endurohexe:


    Gut dass es noch anderen so geht wie mir! Ich bin auch schon mehrere Moppeds gefahren und irgendwie treibt es mich dann wieder zu was "Anderem". Habe im Fred über das "perfekte Motorrad" schon geschrieben, dass es mich da auch irgendwie zerreißt. Das Motorrad auf dem ich bislang am besten saß - welches passte wie angegossen war eine CBR1100XX Superblackbird - ein Motorrad welches aber optisch eigentlich gar nicht mein Fall ist :durchgeknallt: !


    Meine FZS1000 ist ein feines Teil - aber noch nicht das gelbe vom Ei. Ich hoffe im nächsten Frühjahr mal die CB1300 als Naked Version Probe zu fahren - und wenn die nur annähernd so passt wie die Blackbird - ja dann wäre das schon der ideale Kompromiss aus einer tollen Optik und einem modernen Fahrwerk mit ABS und Kat und Tralala ;) !


    80er Jahre oder besser gesagt Spätsiebziger Bikes hatte ich zu Genüge - aber trotz "Fahrwerksoptimierungen" war das doch auch immer ein Stück weit ein Tanz auf dem Vulkan! ^^


    Da hab ich kein Problem damit zu sagen, dass es eine schöne Zeit mit tollen "Charaktermotorrädern" war - aber ein Fahrwerk wie das der FZS will ich ehrlich nicht mehr missen!


    Viele Grüße vom Drachen!


    :mo24:

    :respekt: ist das Produkt einer guten Erziehung....

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