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Sportyzilla

Schüttelshaker

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3 261

Freitag, 24. Mai 2013, 18:43

Ein Fest für die Ohren!


Sieht auch gut aus, wenn mans drauf hat. :thumbsup:
Der siebte Sinn der Westfalen: Der Starrsinn.

3 262

Freitag, 24. Mai 2013, 18:48

Na, zu diesen Jugendlichen passt deine Signatur aber 1:1 :huh: :nanana:


Stimmt! Diesel stinkt auch gewaltig. Zumindest bei Autos alles ohne Partikelfilter! Allerdings mag ich den Gestank eines Zweitakters auch nicht, es gibt nicht schlimmeres auf ner Tour einen Ölverbrenner vor sich zu haben. Sei es Zwei- oder ein in die Jahre gekommener Viertakter. Da wird man auf Dauer total Gaga im Kopf von. Hinter der alten GSXR 600 wollte auf der Alpentour jedenfalls Niemand länger wie 10 Minuten hinterherfahren! :huh:

Manuel

immer zügig defensiv

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3 263

Freitag, 24. Mai 2013, 19:02





Zitat von »Kanzlerkandidat«



Ein Fest für die Ohren!



Sieht auch gut aus, wenn mans drauf hat. :thumbsup:


jop. Ich finde das geil :)

Kann mal eben jemand nen 2-takter für moderne Abgasnormen entwickeln?

Der Töff

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3 264

Freitag, 24. Mai 2013, 19:39

Na, zu diesen Jugendlichen passt deine Signatur aber 1:1 :huh: :nanana:

"Gut erkannt - und gut gekontert!"

Es ist aber nur einer der Sprüche von der "Sommer" - Diesel - Fraktion,
er hat nichts mit der Realität zu tun, im Gegenteil, es wird immer wieder
betont, dass die niederen Schall-Frequenzen der "Diesel" einen ange-
nehmen dumpfen Ton erzeugen...im Gegensatz zu den hochfrequenten
Kreischgeräuschen der "Räng-Täng-Tängs!"

Mit Rußgruß,..der Töff.
"Kein Herz für Arschlöcher!"

baser

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3 265

Samstag, 25. Mai 2013, 01:43



Auch Vierzylinder können geil klingen!!

3 266

Samstag, 25. Mai 2013, 02:13

Auch Vierzylinder können geil klingen!!

Das hab ich auch schon gehört!
Allerdings warte ich IMMER noch auf den ersten Beweis :-(

Vario

Mo24-Kultanhänger

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3 267

Samstag, 25. Mai 2013, 13:04

ich liebe 2T

Ach ja die Abgasnormen sind kein Problem für moderne 2T! nur der Kostenfaktor ist dabei das Problem, da bei 2T der Aufwand diese auf zB Euro 3 zu kastrieren viel aufwändiger, aber nicht unmöglich ist.

Selbst die in Indien hergestellte 125er LML schaft die Euro 3 Norm.



Ein viel grösseres Problem ist das Imageproblem des 2T weil beim Wort "2T" die Leute entweder an 2T denken, die schon bei Erstauflage völlig veraltet wahren ( Stichwort Trabbi ) oder an die 2T Säule erinnern in dennen der Tankwart gerne auch mal das Altöl entsorgt hat.

Auch ist man ja viel weiter-von Einspritztechnik über bessere Öle, statt 1 zu 20 oder 25 begnügen sich moderne 2T zt mit 1 zu 100.

Aber nen Motor den selbst etwas geschickte 16 Jährige ausbauen, überhohlen und zusammenbauen können ist auch nicht gerade Vertragswerkstätten freundlich

Yamaha oder Honda hat letztes jahr nen sparsames Hybrid Motorrad als Prototyp vorgestellt mit glaub 1,2 Liter verbrauch-das krasse wahr der Spruch "nur dank des hochmodernen 2T Motors in Verbindung des hybridsystem wurde der geringe Verbrauch möglich"
Warum 4T wenn 2T dies besser machen:grin:


Gruss Christian

moerchen

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3 268

Samstag, 25. Mai 2013, 14:50

@baser:
Ich glaub mein Hösschen ist jetzt nass :thumbsup:
Sehr geiler Sound! Da freu ich mich doch bald den Arrow bei meinem Kumpel zu hören =)

Sieht echt gut aus, wie er das Knie auf der GS runter bringt.
Frage mich nur, ob die gedrungenere Optik des Boxers da ihren Beitrag zur Gesamtoptik beiträgt :?:
Das Knie und die GS

Manuel

immer zügig defensiv

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3 269

Samstag, 25. Mai 2013, 15:19


ich liebe 2T

Ach ja die Abgasnormen sind kein Problem für moderne 2T! nur der Kostenfaktor ist dabei das Problem, da bei 2T der Aufwand diese auf zB Euro 3 zu kastrieren viel aufwändiger, aber nicht unmöglich ist.

Selbst die in Indien hergestellte 125er LML schaft die Euro 3 Norm.



Ein viel grösseres Problem ist das Imageproblem des 2T weil beim Wort "2T" die Leute entweder an 2T denken, die schon bei Erstauflage völlig veraltet wahren ( Stichwort Trabbi ) oder an die 2T Säule erinnern in dennen der Tankwart gerne auch mal das Altöl entsorgt hat.

Auch ist man ja viel weiter-von Einspritztechnik über bessere Öle, statt 1 zu 20 oder 25 begnügen sich moderne 2T zt mit 1 zu 100.

Aber nen Motor den selbst etwas geschickte 16 Jährige ausbauen, überhohlen und zusammenbauen können ist auch nicht gerade Vertragswerkstätten freundlich

Yamaha oder Honda hat letztes jahr nen sparsames Hybrid Motorrad als Prototyp vorgestellt mit glaub 1,2 Liter verbrauch-das krasse wahr der Spruch "nur dank des hochmodernen 2T Motors in Verbindung des hybridsystem wurde der geringe Verbrauch möglich"


Cool, 2T hybrid. Endlich tut sich mal was am Motorradmarkt :)

3 270

Sonntag, 26. Mai 2013, 12:09



Cool, 2T hybrid. Endlich tut sich mal was am Motorradmarkt :)



Ich glaube da eher weniger dran. Siehste doch... die X-te Auflage der Supersportler mit noch mehr Elektronik und noch mehr Leistung! Dann guck dir die Aprillia RSV4 an! Verbräuche jenseits von Gut und Böse! Der Verbrauch ist noch viel zu kleiner Punkt im Lastenheftchen. Und wenn ein Zweitakter nicht mehr wie die Pest stinkt und netter klingt... Warum nicht.

Der Töff

*Natural Born Eifel - Yeti*

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3 271

Sonntag, 26. Mai 2013, 12:14

oder an die 2T Säule erinnern in dennen der Tankwart gerne auch mal das Altöl entsorgt hat.

Hä?
D a s war doch die einzige Möglichkeit genau zu sehen, was d a reinkommt - oder nicht?
Überall sonst konnten d i e doch reinkippen, was sie wollten, Motor, Getriebe, Differenzial,
...aber d a wäre das doch wohl sichtbar gewesen?

Der Töff.
*Hat selbst n i e m a l s so getankt!*
"Kein Herz für Arschlöcher!"

Manuel

immer zügig defensiv

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3 272

Sonntag, 26. Mai 2013, 12:17



Cool, 2T hybrid. Endlich tut sich mal was am Motorradmarkt :)



Ich glaube da eher weniger dran. Siehste doch... die X-te Auflage der Supersportler mit noch mehr Elektronik und noch mehr Leistung! Dann guck dir die Aprillia RSV4 an! Verbräuche jenseits von Gut und Böse! Der Verbrauch ist noch viel zu kleiner Punkt im Lastenheftchen. Und wenn ein Zweitakter nicht mehr wie die Pest stinkt und netter klingt... Warum nicht.


Ja :) Verbrauch scheint ein Thema zu sein, das im Motorradmarkt garnicht gefragt wird. Man wurde ja schon als Erbsenzähler hingestellt, wenn man dem Verbrauch fragt.

bratwurst

Team MO24 ¯\_(ツ)_/¯

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3 273

Montag, 27. Mai 2013, 22:09

Mit dem Verbrauch ist es so eine Sache. Mopped ist ja heute ein reines Spaßgerät, ich will nicht wissen, wie klein der Prozentsatz derjenigen ist, die ihr Mopped wirklich als "Nutz"fahrzeug betreiben. Ich hab zwar auch nur Mopped, Drahtesel und Semesterticket, aber mein Motorrad ist für mich ein reines Spaßmobil. In den wenigsten Fällen wäre eine Fahrt mit dem Mopped sinnvoll, geschweige denn notwendig. Dementsprechend verhält es sich auch mit vernunftorientierten Fakten, wie eben zum Beispiel Verbrauch, Wartungsintervall, Wertverlust, bzw. allgemein alles, was mit Kosten verbunden ist. Klar, bei der NC700 kann Honda damit schon werben, weil das Mopped 3,x L verbraucht, aber das ist eher die Ausnahme. Wobei die Kiste ja sowieso als Vernunftshobel Nummer Eins gepriesen/verachtet wird.

Gruß,
Thomas

RFler

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3 274

Montag, 27. Mai 2013, 22:43

Hehe, um den Verbrauch mache ich mir kaum einen Kopf. Wenn ich mir mal ein neues Mopped anschaffe ... kann es eigentlich nur besser werden :kiffer:

3 275

Dienstag, 28. Mai 2013, 17:52

Naja wirklich viel "Kopf" habe ich mir darum auch nicht gemacht. Aber es ist schon mit von Interesse wenn ich mich für eine neue Karre interessiere! Vielleicht entwickelt sich ja bei z.B. der Aprillia auch noch eine Expertengruppe zur Verbrauchssenkung so wie bei der Honda VTR 1000.

Der Papa

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Mittwoch, 29. Mai 2013, 13:29



Auch Vierzylinder können geil klingen!!


Ich glaube GEIL ist hier nicht das passende Wort. Oder wir müssen uns mal über die Definition unterhalten. :grin:
If you don´t live for something you will die for nothing

Zwei Zylinder sind genug, .......... wenn mann 1000 ccm hat 8o

Dwayn

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3 277

Mittwoch, 29. Mai 2013, 13:49

Nach einer Tagestour hatte ich noch etwas Feuer übrig. Also die 8 Euro-Kamera an den Helm geschraubt, notdürftig ausgerichtet, nochmal runter ins Tal gefahren und wieder rauf :)



Die Abschnitte mit Tempolimit 30 habe ich mal entfernt ;) Eine sehr flüssig zu fahrende Strecke, wo man kilometerweit kaum geradeaus lenken muss. Die Versys bügelt einiges an Geholper weg und lässt sich fröhlich in die Kurven werfen. Und 64 PS sind hier nicht 1 PS zu wenig.

In der ersten "Kehre" nach Links dachte ich erst Du kippst. Das hat
so langsam gewirkt.

Schöne Gegend! Für eine 8-Euro-Kamera ist das Ergebnis akzeptabel,
da gibt es auf YouTube schlimmeres.

Blutschlumpf

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Mittwoch, 29. Mai 2013, 13:51

Es gibt Leute die stehen auf so abartige Dinge... Da finde ich "geil" wegen einem netten Sound noch echt harmlos :P

Dwayn

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3 279

Mittwoch, 29. Mai 2013, 13:56

Es gibt Leute die stehen auf so abartige Dinge... Da finde ich "geil" wegen einem netten Sound noch echt harmlos :P

Du meinst jetzt den beim Bremsen nach vorne rutschenden Sozius mit
enger Lederhose?

:grin:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Dwayn« (29. Mai 2013, 14:06)


Blutschlumpf

unregistriert

3 280

Mittwoch, 29. Mai 2013, 14:06

Na lieber eine enge als gar keine :D

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