Welches Motorrad für nen Anfänger?

  • Hi,


    ich bin neu hier und suche ein Motorrad, das ich mit dem neuen 35 Kw/48 Ps schein fahren darf.. Ich bin 17 und bin gerade dabei meinen Schein zu machen.. Preisrahmen wäre bis maximal 7000 € lieber n bisschen weniger.. ABS ist pflicht!


    Ich hab mal n bisschen gegoogelt und bin zu dem Entschluss gekommen, das ich ein Nacked Bike optisch am schönsten finde. Genauergesagt denk ich entweder an die neue KTM Duke 390, ne BMW F800R oder ne Honda cbr 500. Die KTM gibts anscheinend bis mitte des Jahres und dann auch gleich gedrosselt.. Wie siehts bei der BMW aus? Gibts da ne Kostengünstige Drossel?


    Bzw. Sind die Motorräder allgemein für mich als Anfänger geeignet?


    Auf der BMW bin ich heute schon mal gesessen ich find se richtig bequem.. Mein Vater meinte ich soll mal ne 650 GS anschaun.. so gar nich meins ;)


    Ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen :)


    LG


    Michi

  • Ich hab mal n bisschen gegoogelt und bin zu dem Entschluss gekommen, das ich ein Nacked Bike optisch am schönsten finde. Genauergesagt denk ich entweder an die neue KTM Duke 390, ne BMW F800R oder ne Honda cbr 500.

    Eine bunte Mischung. Ich würde mir zu folgenden zwei Fragen
    Gedanken machen, wenn ich an Deiner Stelle wäre:

    • Muss oder soll es ein Neufahrzeug sein?


    • Du möchtest relativ viel Geld in die Hand nehmen: Möchtest
      Du Dir dann wirklich eine 'kleine' Maschine kaufen die Du nach
      Deiner Drosselzeit nicht entdrosseln kannst oder soll es direkt
      eine 'Große' sein, die Du dann erst einmal gedrosselt fährst?


      Es spricht NICHTS gegen eine 'kleine' Maschine. Ich stelle
      die Frage komplett ohne Wertung.


    Ich würde mir z.B. als Vergleich zur CBR 500 einfach mal die (neu teureren)
    CBFs, Hornets oder CBRs anschauen. Die CBR 500 gibt es übrigens auch
    ohne Verkleidung.


    Sonstige Vorschläge von mir wären folgende: Yamaha XJ6-Reihe, Suzuki
    Bandit-Reihe und von Kawasaki die ER6-Reihe.


    Für Dich vielleicht interessant: Viele Händler bzw. Hersteller bieten spezielle
    Aktionen für Fahranfänger an. So lassen sich teilweise bis zu 1000 Euro beim
    Kauf eines Neufahrzeuges sparen.

    Gibts da ne Kostengünstige Drossel?

    Wenn ich das richtig im Kopf habe, kann man für eine Drossel plus Eintragung
    fast überall mit um die 300 Euro rechnen.


    Bzw. Sind die Motorräder allgemein für mich als Anfänger geeignet?

    Da wirst Du wahrscheinlich einige Meinungen zu hören bekommen,
    mein Vorschlag wäre, dass Du das bei einer Probefahrt selbst für
    Dich herausfindest wenn es soweit ist. Es liegt schliesslich an Dir!


    Hast Du Dich - Deinen Kopf und auch z.B. Deine rechte Hand im
    Griff, gibt es kaum etwas das Du als Anfänger nicht fahren kannst.



    Generell würde ich mir vielleicht noch Gedanken darüber machen,
    was Du mit Deinem Motorrad vor hast in der Zukunft. Möchtest Du
    damit nur in der Stadt schnell zur Arbeit kommen hast Du komplett
    andere Ansprüche an Deine Maschine als wenn Du damit mal zwei
    Wochen in den Urlaub fahren möchtest und an jedem zweiten Wochen-
    Ende große und lange Touren machst.

  • Eine grundsätzliche Frage ist auch immer: Wie groß bist Du?


    Die BMW zum Beispiel finde ich mit 1,70m (für mich und meinen Geschmack, und ich mag generell lieber höhrere Fahrzeuge) noch okay - ob das mit 1,80m auf Dauer angenehm ist, ist eine andere Frage. Wenn Du recht groß wärst, wären auch Enduros eine Möglichkeit.


    Wie Dwayn schon schrieb: Wenn Du so viel Geld in die Hand nehmen willst, würde sich eine langfristige Planung besser machen, als die KTM oder die CBR, die Du vermutlich nach der Drosselzeit wieder abstoßen würdest. Die BMW wäre eine eher langfristige Anschaffung (von der Leistung, Ausstattung usw), falls sie Dir passt und Du langfristig damit zufrieden ist.


    Ein Rat, der hier im Forum gerne gegeben wird: Investier nicht das ganze Geld auf einmal in ein Neufahrzeug. Überleg Dir, ob Du vielleicht nur ca. die Hälfte (3500-4000€) nimmst, Dir dafür ein gebrauchtes Motorrad holst, und entweder in 2 Jahren die restlichen 3000-3500€ übrig hast - oder Du die gebrauchte wieder verkaufen willst, den Rest drauf legen und dann mit entsprechenden Probefahrten eine neuere holen willst.


    Wobei das ja heutzutage nicht mehr so einfach ist :rolleyes: Bis Anfang des Jahres hieß es immer noch "Warte, bis Du ungedrosselt fahren darfst" - aber jetzt heißt es ja zusätzlich "...wenn Du dann die Aufstiegsprüfung machen willst" 8| Ist ja eine ganz neue Beratungssituation, fällt mir gerade auf... :rolleyes:

    • Offizieller Beitrag

    Morgen,


    die wichtigsten Modelle wurden hier ja schon genannt, CB500 (plus Derivate), die beiden NC700, 600er CBF, XJ-6, GSF 650, und wie sie alle heißen. ABS haben die mittlerweile auch alle.


    Mein Tipp: Mir persönlich wäre so viel Geld für eine Neumaschine als Fahranfänger zu viel. Ich an deiner Stelle würde mir lieber ne gut erhaltene Gebrauchte holen, für locker die Hälfte des Neupreises (Moppeds mit ABS kriegst Du ab ca. 2.500 bis 3.000 Euro). Das ist a) nicht so teuer und b) falls Du die Maschine doch mal umschmeißt, nicht so schmerzhaft (für Seele und Geldbeutel). Ich meine damit nicht, dass Du dich bei voller Fahrt ablederst, sondern einfache Umfaller. Geht schneller, als man denkt...


    Das mit der Drossel, naja.. musste Dir überlegen, ob Du dir dann 'ne 48PS-Maschine holen willst und damit glücklich bist, oder nach den 2 Jahren eben aufsteigen willst... Ich würde mir das vorher gut überlegen: wenn Du bei den 48 PS bleiben willst, holst Du dir besser eine 48 PS - Maschine. Wenn Du später mal offen fahren willst, hol' dir eine Größere. Das Blöde bei den 48PS-Maschinen ist, dass sie eigentlich nur neu zu bekommen sind. Falls Du dann nach 2 Jahren was Größeres haben willst, darfst Du die Maschine mit sattem Wertverlust verkaufen...


    Gruß,
    Thomas


    PS: Wie sieht's klamottenmäßig bei Dir aus, haste schon alles?

  • Von den dreien die du genannt hast würd ich persönlich die F800R nehmen, die ist technisch am souveränsten und hat auch am meisten Hubraum für die Zeit nach der Drossel. Aer liegt letztendlich bei dir. Da du die Duke genannt hast werfe ich mal die 690 SMC mit rein, obwohl das für viele schon als zu sportlich für den Anfang gilt. Die hat allerdings kein ABS, Spaß haste mit dem aber eigentlich immer, nur auf der Autobahn nicht.

  • Ich bin 17 und bin gerade dabei meinen Schein zu machen.. Preisrahmen wäre bis maximal 7000 €


    8|



    Spare noch 3 Wochen Taschengeld und hol dir ne HP4 :P




    Spaß bei Seite...


    Die neuen CB500 Modelle sind echt feine Geräte und in 3 verschiedenen Ausführungen zu haben. Wäre jetzt so mein Favourit (also die Naked und die Sportler).


    Am intelligentesten wäre es aber sicherlich eine relativ günstige, gebrauchte zu holen, da die Wahrscheinlichkeit, sich auf den ersten Kilometern lang zu legen, doch recht hoch ist.


    Wenn es doch ne Neue wird, dann auf jeden Fall ne Vollkasko abschließen. Du kot** sonst im Quadrat, wenn du dich langmachen solltest.


    Vorfreude ist die schönste Freude! :thumbup:

  • Danke für die vielen Antworten :thumbup:


    Mein favorit ist im Moment eigenlich die f800r, weil ich die wie schon angesprochen eben aufmachen kann. Enduros gefalln mir eigentlich eher weniger.. Ich bin n bisschen unter 1,90 aber ich fand die f800r beim probesitzen sehr bequem.. Das e inzigste (Warum ist das wort zusammengeschrieben Zensiert ?() ist halt, das die BMW auch gebraucht noch mindestens 6500 mit Drossel kostet und somit fast ganz oben an der Preisgreze liegt.. Es kommt die Sparsamkeit durch.. das ganze Zusammengesparte Geld :whistling: Und die 7000 kommen nur daher weil mein Auto nur 500 kostet (Golf 3 als Totalschaden gekauft :thumbup: ) nich das sich manche wundern.. :D


    Ne gebrauchte wäre mir ansich auch lieber aber wenn ich schau das ich ne duke für unter 5000 neu bekomm bin ich mir da nicht mehr so sicher.. und ich hab bis ich offen fahren darf eh wieder Geld zusammengekratzt.. ^^


    Zum Thema Vollkasko.. Ich hab mir mal auf der Arbeit welche gerechnet und mich hats fast vom Stuhl gehaun..

    • Offizieller Beitrag

    Da musste dich eben entscheiden. Schau dich nach anderen Modellen um, die hier empfohlen wurden. Die sind teilweise erheblich günstiger (und auch die Kasko für diese Moppeds. Die kann man sich bei niedrigeren Preisen eigentlich auch wieder schenken..). Tauglich sind die Moppeds eigentlich alle.


    Probesitzen ist das Stichwort der Stunde. Und wenn Du dann darfst, auch Probefahren.


    Gruß,
    Thomas

  • Die BMW ist auf alle Fälle wertstabil. Wenn Du sie wieder weiterverkaufen willst, machst Du keinen großen Verlust.


    Wie die Sitzposition für Dich passt, merkst Du im Laufe der Fahrstunden. Wenn Du dann mal 2h Überland oder Autobahn am Stück fährst, kannst Du besser einschätzen, wie bequem für Dich das Sitz ist. Du weißt dann, wo es anfängt zu zwicken und zwacken.
    Und mit den Erfahrungen im Hinterkopf kannst Du dann nochmal mit den Wunschmotorrädern auf Tuchfühlung gehen. Du kannst dann eben sagen: Das ist hier bequemer, das ist hier unangenehmer usw.
    ,

  • Okay dialekt geht über Schule ;) Das mit dem Umschaun mach ich wenn ich morgen mal Zeit hab ;) Bei der Versicherungskammer gehts nichtmal nach Modell sondern nur nach Hubraum/Leistung und Alter.. So viel unterschied wird da dann denk ich auch nich sein.. Fahrschule mach ich auf ner Honda CBF 500a..


    Das mit dem Wertverlust bei der BMW hat mein Vater auch gemeint, deswegen wären mir die mehrkosten das auch wert.. Fahren wird eh noch ein paar Wochen dauern, das Wetter spielt da ja leider nich so mit.. :whistling:

  • Die BMW ist auf alle Fälle wertstabil.


    ... wenn man sie nicht umschmeißt. Klar ist das eine Grundsatzdiskussion, aber wenn man zum halben Preis den gleichen Fahrspaß erhält und dann noch Rücklagen für wasauchimmer hat, fühlt man sich wohler. Ich zumindest. Knapp unter 1,90 ist schon recht groß für die meisten Nakeds, aber du bist ja noch jung und leidesfähig ;) Gebrauchte um 3000 Euro sind zwar in Prozent nicht so wertstabil, aber in Euro schon - man verliert da keine 300 im Jahr an Wert. Meine erste Maschine habe ich für 1500 gekauft und ein Jahr später nach einem Unfaller für 1400 verkauft.

  • Guten abend,


    wenn dann wirds ne gebrauchte.. zwar gibts bei BMW nen Fahranfänger Bonus von 1000 € die mir im Endeffekt gerade mal so 500 € bringen, weil ich dadurch weniger rabatt bekomme :whistling: und überführung kommt ja bei ner neuen auch noch drauf.. Da rechnet sich ne Gebrauchte.. Auch wenn ich se noch drosseln lassen muss 8) Ich schwank eigentlich immer noch zwischen der Duke (Preis und Händler vor Ort) und der BMW (Optik, Werterhalt dafür Händler 50 km weg..) Das ganze wird dann glaub ich spontan wenns soweit is.. :thumbup:


    Alles weiß wohin ich schau.. So wirds nix mehr mitm lappen :sleeping:


    Gruß

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