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Zottelc4

Team MO24

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41

Donnerstag, 10. März 2016, 22:12

Wie beschleunigt man ein 200 PS Motorrad mit regelnder TK aus der Kurve, ohne laufend schneller, als 200 zu sein? Da dürfte ich nur im ersten Gang fahren.
Da wird wieder ziemlich viel dummes Zeug erzählt. :sostupid:

Sandman

spielt gerne im Dreck

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42

Donnerstag, 10. März 2016, 22:27

Wie beschleunigt man ein 200 PS Motorrad mit regelnder TK aus der Kurve, ohne laufend schneller, als 200 zu sein? Da dürfte ich nur im ersten Gang fahren.
Genau so habe es die beiden Kollegen letztes Jahr mit ihren S1000RR in Papenburg gemacht. Traktionskontrolle und sonstige Regelungen rein und ohne viel nachzudenken ans Gas. Nur das die Strecke (außer auf der einen kurzen Geraden) Kurvenspeed von ca 80-120km/h zuläßt und Kurve auf Kurve folgt . . . da genügen dann auch die "handgeregelten" 90PS meiner DD um an denen dranzubleiben.
Geradeaus kann (fast) jeder und nahezu 100% der Erdoberfläche sind nicht asphaltiert !

nordicbiker

nordicbiker

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Motorrad: CCM 450 Adv (2014), Honda CRF1000L Africa Twin (2016)

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43

Sonntag, 24. April 2016, 08:01

Also bei mir blinkt die tk auch öfters mal am kurvenausgang - wenn ich mit der 1050adv auf schotter fahre. Die kleine ccm 450 mit 41ps braucht so nen schnickschnack eh nicht...!
nordicbiker.se
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