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Angrist

Mo24-Kultanhänger

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1

Dienstag, 2. Mai 2017, 14:14

Empfehlt mir ein Motorrad, bitte.

da mein aktuelles Motorrad den Tüv wohl nicht schafft, ich es nicht selbst machen kann und die Werkstattkosten den Restwert des Fahrzeugs übersteigen würden, muss ich mich wohl oder übel nach einem neuen Motorrad umschauen.

Leider gibt es einfach so viele Motorräder die man einfach nicht kennt

Mein Budget ist 5000€

Mein Wunschprofil

halbwegs aufrechte Sitzposition
70-100ps
naked oder halbverkleidet.
klassische Optik.
nichts was man ewig hoch drehen muss damit es von der Stelle kommt.
kein ewig schwerer Eisenhaufen.

Bin selbst kein großer Schrauber und 1,72 groß

Optisch bin ich ja ein Fan von Cafe Racern, Ducati Sport classic etc, aber da beißt sich eben in allen Punkten mit meinen Anforderungen.
Royal Enfield Continental GT, mit 80 PS mit japanischer Zuverlässigkeit, baut eben keiner für günstig ;)

Ein bisschen verguckt habe ich mich ja in die schwarz/gelber Sonderversion der Yamaha XSR 900, aber die kostet einfach noch zu viel und hat eben auch ein paar PS zuviel und die XSR 700 hat eben doch nur wieder 75ps.

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Angrist« (2. Mai 2017, 14:24)


Sunny

Guter Geschmack muss nicht einsam machen!

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2

Dienstag, 2. Mai 2017, 14:32

Wie wäre es mit einer Monster? Für ~5.000 EURO kriegst Du sicherlich etwas unverbasteltes. Eine alte 900er oder eine S2R800 oder S2R 1000 ist schon für das Geld zu bekommen.

Manuel

immer zügig defensiv

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3

Dienstag, 2. Mai 2017, 14:36

Fahr die XSR700 mal probe. Die muss mit ihren 75Ps auch fast nix bewegen.
Sonst wirst du auch sonst nicht um Probefahren drumrum kommen.

Was willst du damit machen?

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Manuel« (2. Mai 2017, 14:45)


bdr529

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4

Dienstag, 2. Mai 2017, 14:40

Am ehesten würde eine Honda CB1100A passen, aber das Budget reicht dafür nicht:

Bei Mobile.de für 6.700,-



Für 6.000,- würdest du bestimmt eine bekommen.
VG
Michael

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »bdr529« (2. Mai 2017, 14:42)


henne

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5

Dienstag, 2. Mai 2017, 14:52

Yamaha XJR 1300
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Suzuki Inazuma 750
Kawasaki Zephyr 750
Kawasaki ZR-7
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Angrist

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6

Dienstag, 2. Mai 2017, 14:53

Fahr die XSR700 mal probe. Die muss mit ihren 75Ps auch fast nix bewegen.
Sonst wirst du auch sonst nicht um Probefahren drumrum kommen.

Was willst du damit machen?



Sommermonate zur Arbeit fahren (ca 40km am Tag), Tagestouren eben und 1-2 mal im Jahr eine etwas größere Reise ins europäische Ausland mit je ca 2-4000 gefahrenen Kilometern (sprich 7-8 Liter Spritverbrauch zb einer XJR 1300 wäre jetzt auch nicht wünschenswert, gerade auch wegen dem täglichen Pendeln zur Arbeit)

Gepäckrolle muss man also irgendwie draufkriegen, aber das geht ja immer irgendwie

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Angrist« (2. Mai 2017, 14:57)


kleiner Chris

aka nERDANZIEHUNG

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7

Dienstag, 2. Mai 2017, 14:55

Suzuki SV650 die ohne Verkleidung mit Rundscheinwerfer
Triumph Speed Triple
Ducati Monster
Yamaha XJ1300
Yamaha BT1100

!?

bratwurst

Team MO24 ¯\_(ツ)_/¯

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8

Dienstag, 2. Mai 2017, 14:56

Bekannte Royal-Enfield-Optik gepaart mit moderner Technik? Kawasaki W650 bzw. W800. Leistung ist zwar mit 50 PS relativ gering, stört allerdings nicht.



Mein erster Gedanke war tatsächlich die MT-07, bzw. deren Derivate. Sprich XSR700. Ist aber wohl ein wenig außerhalb des Budgets. Wegen der Leistung würde ich mir da keine Sorgen machen.

Gruß,
Thomas

Angrist

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9

Dienstag, 2. Mai 2017, 15:00

die W650 ist schön, aber dann kann ich Ausfahrten mit Freunden gleich ganz vergessen, die zwar auf der Landstraße zwar halbwegs gesittet mit max 130 fahren, aber da fehlt dann einfach die Beschleunigung.

Kumpels fahren eben Speed tripple, Z750, Fireblade, R6

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Angrist« (2. Mai 2017, 15:02)


henne

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10

Dienstag, 2. Mai 2017, 15:03

die W650 ist schön, aber dann kann ich Ausfahrten mit Freunden gleich ganz vergessen, die zwar auf der Landstraße zwar halbwegs gesittet mit max 130 fahren, aber da fehlt dann einfach die Beschleunigung.


Dann fahrt ihr die falschen Strecken oder deine Freunde machen dich so oder so in den Kurven nass.
Der Norden fängt da an, wo die Leute aufhören zu

Manuel

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11

Dienstag, 2. Mai 2017, 15:15

Muss die Maschine ABS und Einspritzung haben? Wie modern soll es sein?

Sind die 2000 - 4000 km Etappentouren mit Hotel oder mit Basislagern?

Guck dir mal die Beispiele an und sach watt.

bratwurst

Team MO24 ¯\_(ツ)_/¯

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12

Dienstag, 2. Mai 2017, 15:41

die W650 ist schön, aber dann kann ich Ausfahrten mit Freunden gleich ganz vergessen, die zwar auf der Landstraße zwar halbwegs gesittet mit max 130 fahren, aber da fehlt dann einfach die Beschleunigung.


Dann fahrt ihr die falschen Strecken oder deine Freunde machen dich so oder so in den Kurven nass.

So isses.

Gruß,
Thomas

Angrist

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13

Dienstag, 2. Mai 2017, 15:46

Muss die Maschine ABS und Einspritzung haben? Wie modern soll es sein?

Sind die 2000 - 4000 km Etappentouren mit Hotel oder mit Basislagern?

Guck dir mal die Beispiele an und sach watt.



Bisher waren die großen Touren mit Camping und Hotel dann nur im Worst case wenn es tagelang durchgeregnet hat.

Beispiele muss ich mir mal heute abend in Ruhe anschauen, danke schonmal

Einspritzer oder Vergasser ist ja eher eine Altersfrage oder? einen alten Vergasser will man ja eher nicht

Airone68

unregistriert

14

Dienstag, 2. Mai 2017, 15:57

Echt, Vergaser ist eine Altersfrage?
Schade, die hier erfüllt alle deine Punkte:

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detail…00&pageNumber=1

bratwurst

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15

Dienstag, 2. Mai 2017, 15:59

Wie wär's mit 'ner Yamaha XJR1300?

Gruß,
Thomas

Bobs

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16

Dienstag, 2. Mai 2017, 16:14

klingt für mich nach ner Triumph Street Triple.
Kumpel hat sich erst letztens eine gekauft, 2009er für ca. 4.500,- wenn ichs richtig im kopf hab. Leistung etc. passt mit deiner beschreibung zusammen.

Stoppel

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17

Dienstag, 2. Mai 2017, 16:51

:1:
Yamaha XJR 1300
Yamaha XJR 1200

:2:
Yamaha XJ1300

:3:
Wie wär's mit 'ner Yamaha XJR1300?

Sorry aber wir leben in einer Demokratie :rolleyes: Die musst du jetzt nehmen...

Zur BT1100 das ist vergleichbar mit einem Audi TT-Chassis in das man einen Lanz-Bulldog(daher wohl der Name)motor eingebaut hat.

Zur XSR700: du kannst den Motor mit deiner Bandit nicht vergleichen. Und wenn ich mir deinen ersten Post durchlese und das mit dem kombiniere, was danach von dir folgt, ist es eigentlich vom Papier her dein Motorrad. Sogar die Körpergröße sollte passen. Und Henne hat auch nicht so ganz unrecht...

Von der Alltagstauglichkeit und mal weg von deinem Geschmack würde ich an Halbverkleideten noch die TDMs, Würgsys (Sorry, sie passt ja, aber aussprechen fällt mir immer noch schwer) u. U. noch eine XJ900 oder eben auch eine halbverkleidete Bandit vorschlagen.
"Wenn du Gott siehst, musst du bremsen"

patsnaso

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18

Dienstag, 2. Mai 2017, 18:07

Klingt ganz klar nach Bandit 1250
Wir haben unsere Kinder weggegeben. Die Katze war allergisch.

bdr529

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19

Dienstag, 2. Mai 2017, 18:48

Er wollte aber kein Eisenschwein...
Die XJR1300 ist schon ein schwereres Kaliber, auch wenn sie in meinen Augen immer noch eins der schönsten Motorräder ist. :wub:
VG
Michael

Elaraine

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20

Dienstag, 2. Mai 2017, 18:54

Ohne dich und deine Vorlieben zu kennen, werfe ich mal die Honda CB1300 in den Raum. Mit ca. 260 Kilo ist sie allerdings an der Grenze zum Eisenschwein. Es gibt sie nackt und halbverkleidet.

http://www.motorradonline.de/gebrauchte-motorraeder/honda-cb-1300s-gebraucht-kaufen.544678.html

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