Probefahrt die erste

  • So. Ich hatte heute bei meinem Dealer umme Ecke einen persönlichen Termin zwecks Ausritt auf einer wahren Schönheit( Ansichtssache )
    Mein Dealer vertreibt diese angeblichen Eisenschweine aus Milwaukee.


    Ich hatte mich schon vorab entschieden für eine fortyeight.


    Nach einer kurzen Einweisung durfte ich dann Platz nehmen und mit der weissen Schönheit ne Stunde drehen. Was soll ich sagen, Vorurteile bezüglich Gewicht sind unbegründet. Man merkt die knappen 250kg überhaupt nicht. Fahrwerk schön straff aber auch nicht zu hart. Dank der vorverlegten Rasten eine sehr entspannte Sitzhaltung. Bezüglich handlichkeit kann ich nur sagen das ich schon schlimmeres gefahren bin. Ist zwar nicht der Kurvenräuber wie meine TDM aber nach 10 Minuten fahrt habe ich so ein Vertrauen aufbauen können, das die Rasten schon kratzten


    Nun das Herzstück dieser Maschine ist naturlich der Motor, der mit seinen 1200ccm ausreichend ist. Leistung ist mit 67 PS angegeben und ist für angenehmes cruisen, wie auch deftige Überholmanöver geeignet.


    Das Getriebe ist zwar beim schalten etwas lauter, aber die Gänge flutschen easy rein.


    Fazit: Harley könnte eine Sünde wert sein.


    Werde demnächst noch bei anderen Händlern vorbeischauen und einige Bikes probefahren.


    Auf der Liste stehen


    Suzuki V Strom 1000
    Honde CB1100 RS
    BMW r ninet Scrambler
    Triumph Scrambler.


    Und hier noch ein paar Bilder der fortyeight


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  • interessante auswahl, viel spaß beim testen.
    verstehe bei dem rest der liste nur die v-strom nicht so ganz. ?(

    love is the feeling you get when you like something as much as your motorcycle - Hunter S. Thompson

  • Weil ich von der V Strom nur gutes gehört habe und es vielleicht mein zukunftiges Bike werden soll.


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  • Wenn bei mir mal ne Harley einzieht, dann tatsächlich auch eine Forty Eight.


    Sieht wirklich gut aus, gefahren bin ich sie aber noch nicht.

  • Die 48 ist wirklich ein schönes Moped.


    Manuel
    Die Rasten kann man auch auf Mid-Controlls umbauen, so wie bei der Iron.

    Eine Harley die kein Öl verliert hat keins mehr, denn eine Harley ölt nicht sondern makiert ihr Revier :kiffer:

  • Hübsch - mir wär allerdings der Tank (Reichweite) zu klein *hüstel* ^^

    Es geht immer weiter - und wenn es zurück ist. Nach dem Regen scheint die Sonne.

  • Hallo,


    ich baue ihn für 500 Taler um. Inklusive Material. ;)


    Das ist das allerkleinste Problem, vorrausgesetzt, du kannst dich mit der Optik des 12,5 bzw. 17 Liter Tanks anfreunden.


    Ansonsten kann ich deine Eindrücke gut wiederfinden. Der Motor ist klasse. Bedenke, dass es nach kurzer Zeit losgeht mit Fahrwerkmodis und Auspuffgebastel. Es ist eben eine Harley.


    Gruß
    Robert

  • Bin ja nur Probe gefahren. Werde Samstag noch die Fat Bob fahren wenn mein Kollege sich die 883 Iron anschaut.


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  • Weil ich von der V Strom nur gutes gehört habe und es vielleicht mein zukunftiges Bike werden soll.


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    Ich kann nur sagen, dass sie klasse ist!

    Fahre niemals schneller als dein Schutzengel fliegen kann!

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