Luftpumpe

  • Hallo zusammen,


    ich suche eine Luftpumpe zum Reifen aufpumpen. Ob nun per Handbetrieb oder 12V (Auto steht direkt davor) ist erstmal egal und es geht beides.
    Was würdet ihr mir empfehlen?


    An der Tankstelle möchte ich das nicht machen, da dort der Reifen meistens schon warm ist und somit das Ergebnis ungenau.
    Großer Kompressor geht ebenfalls nicht.


    VG

  • Also du willst keine, die du immer dabei haben willst, sondern für Zuhause!?


    Die Messgenauigkeit der Luftpumpen oder Luftdruckprüfgeräte sollte bei halbwegs ordentlichen Geräten nachlesbar sein. Da kannst du dann ganz nach belieben wählen. Im Rennsport nutzen die Geräte die sind bis auf 0,00x bar genau, für die Straße etwas übertrieben.


    PS: Würde auf eine eher billigere Pumpe setzen aber auf einen höherwertigen Prüfer, mit genauer Skala.

    Don't follow me, I do stupid things

    Einmal editiert, zuletzt von kleiner Chris ()

  • Hey Manuel!


    Ich nutze seit zwei Saisonen eine ALCA Luftpumpe mit Manometer für ca. 20,- Euro. Motorrad, PKW ..... egal.


    https://www.amazon.de/Alca-217…t-Manometer/dp/B008MZZLEA


    Damit pumpe ich den Reifen zuhause im kalten Zustand etwas höher auf (nach Erfahrung bzw. grob über das nicht genaue Manometer) und messe dann mit meinem FLAIG nach um ggf. wieder etwas Luft mit dem FLAIG abzulassen.


    Würde wohl immer wieder eine derartige Kombination (große Handpumpe + genauer Prüfer) kaufen.


    Grüße
    Frank

    2 Mal editiert, zuletzt von Frank-RE ()

  • Chris: Genau, für zuhause. Falls ich wirklich mal unterwegs bin dann tut es auch mal die Tankstelle.
    Mir reicht die Genauigkeit auf 0,X bar.


    @Frank: das ist doch schon mal was.

  • Ich nutze ausschließlich Doppelkolben Fusspumpen zu Hause - damit schafft man auch Trailerreifen auf zu pumpen die gerne mal jenseits der 6 Bar brauchen.
    Kosten etwas mehr - aber Fusspumpen find ich auch bequemer.

  • Hmmm ... ich hab meine mal bei ATU gekauft .... alle paar Jahre geben die mal auf, dann kauf ich ne neue. Grundsätzlich hält das aber alles deutlich länger als diese Handpumpen womöglich noch aus Plaste.


    Hier z.B: https://www.amazon.de/Michelin-92419-Fußluftpumpe-Zylinder-Manometer/dp/B00FS9K0Z8


    Markenfirmen kosten einfach mehr - ich hab gerade eine glaube von Michelin oder sowas ... aber die dinge halten länger als die 15 EUR Teile aus dem Baumarkt.


    Für Unterwegs habe ich eh den AirMan Tour Kompressor unter meinem Sitz am Mopped.

  • Ich benutze auch eine Standpumpe, wie für´s Fahrrad.
    Die Skala ist sehr genau.
    Ist aber sehr anstrengend, wenn man mehr als 0,x-Werte zufügen will. ^^
    Ich hab aber (zu fitteren Zeiten als jetzt) schon mal einen ganzen Reifen damit vollgepumpt.
    Trainingseffekt ist für Dich ja goldrichtig. ^^


    liebe Grüße
    Buckbeak

  • Bisher hab ich Ihn nicht gebraucht - seit dem ich alles mögliche an Flickzeug und Kompressor dabei habe gibt es unterwegs keine Plattfüße mehr. Nagut , wenn das als Abschreckung hilft wie der Regenschirm den man dann nie braucht, soll es mir auch recht sein. 8)

  • Hast Du im Auto ein Reserverad oder so einen Kompressor? Falls letzteres, dann würde sich das Teil doch anbieten, oder?

  • Ich benutze Standpumpe oder Tankstelle.
    Zum prüfen entweder ein Manometer vom Louis oder eine Federgabelpumpe von SKS. Die ist aber für Mountainbike-Federgabeln und entsprechend lange würde man damit zum Aufpumpen eines Reifens brauchen. Damit lässt sich aber sehr genau und gut der Druck einregeln.
    Manometer vom Louis für 15€ tut´s aber locker.

  • Der Airman alleine will gute 10A haben - also ja da braucht man schon eine Stabile stromanbindung mit guter Absicherung.


    Was die Druckanzeigen an den Luftpumpen betrifft -> Die kann man alle vergessen meines Erachtens. Ich nehme auch ein separates Manometer - einfach zu viel Luft drauf machen und dann ablassen mit dem Manometer bis es passt.

  • Ich benutze für Regionen, in denen nicht immer eine Tankstelle mit Luft verfügbar ist (S-Frankreich/Spanien), diesen kleinen Kompressor von Tante Louise:
    https://www.louis.de/katalog/s…ge=1&main_category_id=370


    Man muss aber unbedingt den Motor laufen lassen, sonst ist die Batterie leer. Bei alten Batterien sollte man danach ein paar km fahren. Ich hatte durch ein fehlerhaftes Ventil täglich 1,8b Druckverlust, und habe mir bis zum Auswechseln des Ventils in einer Werksatt mit dem Kompressor unterwegs gut helfen können.
    Gruß von
    Henry :)

    Ein Leben ohne Freu(n)de ist wie eine Reise ohne Gasthaus.

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