Nachdem sich mein Fahrprofil in den letzten Monaten immer mehr Richtung Reise und mehrstündigen Tagesausflügen verschoben hat und meine
Freundin Gefallen am Mitfahren entdeckt hat muss ein anderes Bike her. Die SV bietet mir weder den notwendigen Langstreckenkomfort noch für mich
befriedigende Gepäcklösungsmöglichkeiten, geschweige denn nennenswerten Soziakomfort. Mit Langstreckenkomfort meine ich ein brauchbares Fahrwerk, großen Kniewinkel und
aufrechte Haltung. 2016 neu gekauft war die Anforderung noch ein kleines, schmales Stadtbike zum täglichen Durchschlängeln und diese hat sie mit Bravour erfüllt.
Klar kann man jetzt fragen „Spinnt der“ mit noch nicht mal 30 und für 8000KM im Jahr ein ADV-Bike zu kaufen, aber ich sitze berufsbedingt 9h am Tag, da muss ich nicht auch noch meine Freizeit in Zwangshaltung
verbringen
Mein preislich gesetzter Rahmen für ein gebrauchtes Adventurebike liegt bei 8000€, dafür erwarte ich mir folgendes:
- Hubraum 800 bis 1000 ccm
- Seitenkoffer, gern direkt am Fahrzeug integriert ohne Bügel
- Kettenöler
- gern einen Motorschutzbügel
- evtl. mit Navi
- maximal 30.000 KM
- Traktionskontrolle
- nett wäre auch Drive by Wire, aber kein Muss
Ready to travel sozusagen. Deshalb schrecke ich auch vor einer längeren Anreise zum Kauf nicht zurück, ist dann gleich der erste Ausflug
Klingt jetzt erstmal nach hohen Ansprüchen für wenig Geld, aber der Gebrauchtmarkt gibt hier schon einiges her. Klar, der Wunschkandidat
Africa Twin ist raus, die gehen brauchbar erst ab 10.500 € los. Und dann ohne Zubehör. So schön auch die Mietmaschine war, gesetztes Limit ist eben 8000€.
Dann schauen wir doch mal:
V-Strom 1000
Positiv:
- Sitzposition bei der Probefahrt war sehr angenehm und auch der
- Motor ist mir sehr positiv aufgefallen. Klar, kenn ich ja abgespeckt schon aus der SV
- Kurven-ABS und TC immer gern
- Super Suzuki-Werkstatt in der Nähe
- robustes Image
Negativ:
- Optik, die Front geht garnicht
F 800 GS
Positiv:
- große Auswahl
- dichtes Händlernetz
Negativ:
- Optik mal wieder
- Tanken am Heck
Fazit:
Wird vermutlich mal Probegefahren
Tiger 800
Positiv:
- Optik spricht mich sehr an
- auch hier eine gewisse Auswahl gut ausgestatteter Maschinen am Gebrauchtmarkt
Negativ:
- mieses Händlernetz, nur einen im Umkreis und der hat Preise jenseits von Gut und Böse
Fazit:
Wird definitiv Probegefahren
KTM 1050 Adventure
Positiv:
- ansprechende Optik
- allgemein gutes, robustes Image
- auffälliges LED-TFL
Negativ:
- kaum Auswahl am Markt
Fazit:
Wird definitiv Probegefahren, wenn ich eine in der Umgebung finde
Auf die Tracer 900 und die neue 1000er Versys setze ich mich definitiv mal auf der Imot. Aber die gehen doch eher Richtung Sporttourer und aus der Kategorie hatte ich schon mal eine Bandit. Über den Crossrunner/Crosstourer informiere ich mich gerade. Da finde ich nicht allzuviele Infos und noch weniger Angebote.
Ich habe absichtlich keine Präferenz für eine Motorbauart geschrieben. Das entscheide ich im Einzelfall.
Mir ist klar, dass man keine eierlegende Wollmilchsau bekommt, vor allem mit finanziellem Limit. Trotzdem behalte ich jetzt besonders im Herbst und im Frühjahr den Markt im Blick, auch damit ich die restlichen Probefahrten zusammenbekomme.
Erstaunlich, wie viele relativ junge, top ausgestattete Maschinen man hier in der Gegend doch findet, die kaum KM auf der Uhr haben, vor allem natürlich die 800er GS.
Wenn ihr Anregungen habt, immer gern auch wenn das hier kein klassischer Kaufberatungs-Thread werden soll. Eher
eine Dokumentation