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Montag, 26. März 2018, 15:56
Zitat
Heute ging es an die Umsetzung. Idee: Drehknauf ins Cockpit, Kraftübertragung auf Einstellschraube für Leuchtweite. Dort ist eine M10 Mutter, also eine 1/4" Sechskant-Nuss hinten drauf gesteckt. Zur flexiblen Kraftübertragung wählte ich einen PVC-Schlauch aus der Bauhaus-Gartenabteilung, dessen Innendurchesser gut zu 1/4" passte, und dazu einen Drehknauf mit passendem Gewindedurchmesser (M8 x 40 mm). Zwei Schlauchschellen dazu und ein "Stellring" - der leider zu klein war für M8 + Schlauch. Ein paar Unterlegscheiben aus der Eisenkiste und dann mal angehalten: Sag gut aus, aber die Schraube am Scheinwerfer ging so schwergängig, dass der Schlauch sich in sich verdreht statt die Kraft zu übertragen.
Montag, 26. März 2018, 21:57
Da wüsste ich echt nicht, was ihn dran stören könnte. Ändert ja nix, erleichtert etwas und erschwert nix. Das halte für ich für etwa so relevant wie eine Bordsteckdose.
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Montag, 26. März 2018, 22:07
Bevor ich jetzt alle Baumärkte im Ruhrpott abgrase, haste vielleicht noch so 'n Stück Schlauch? Gebe eine Currywurst aus
Montag, 26. März 2018, 22:10
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Motorrad: V - deren Namen nicht genannt werden darf :) & italienische Bella & Honda-Roller
Montag, 26. März 2018, 22:12
@Lille
Da war ich doch schon
Die meisten Gartenschläuche sind für meine Zwecke deutlich zu dick.
Montag, 26. März 2018, 22:33
Registriert: 10. August 2008
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Motorrad: V - deren Namen nicht genannt werden darf :) & italienische Bella & Honda-Roller
Dienstag, 27. März 2018, 07:11
Es sollte ein Gewinde M8 einerseits und ein Innensechskant 1/4" andererseits mit Kraftaufwand rein passen.
Mittwoch, 28. März 2018, 10:18
Ich hab die Versys mit Zusatzscheinwerfern ausgestattet und bin zufrieden damit. Fahre mittlerweile gerne bei Nacht.
Registriert: 10. August 2008
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Mittwoch, 28. März 2018, 10:53
gGut gemacht und annähernd deppensicher. 
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