Die Krümmer werden beim 4-Takter logischerweise am Zylinderkopf verschraubt
Ich darf weiterschrauben! - Ich hab schon zu Anfang Zylinderkopf geschrieben!
umd den Krümmer wieder am.. ähm.. Zylinderkopf?
Aber bikerfranz wird die Schrauberlizenz entzogen! 
den krümmer am zylinder reicht eigendlich- aber am zylinderkopf ?
tut euch einen Gefallen und lasst die Finger von euren Motoren- zumindest wenn ihr damit noch fahren wollt
Ging mir auch gerade durch den Kopf.... 
in der tat Zylinderkopf 
ist ja kein 2takter Schäm im boden versink 
Edit meint, ich bin auch doof und sollte erst richtig kucken, dann posten 
Mist, aufgeflogen - ich träume heimlich von einer Maico 700 Supermoto 2-Takt und einer 85er Crosser, 2-Takt
timmae: Ich hatte während meiner Mopedsuche Anfang des Jahres auch einige Erlebnisse in der Art, wo ich gesagt hab, dass ich da definitiv nix kaufe, weil ich den Händler für'n Popo finde. Aber mich haben so einige sehr positiv überrascht mit Probefahrtangeboten (vom Händler aus) obwohl ich bei jedem klar gemacht habe, dass ich noch keine Ahnung habe, was ich für mich alleine als großes 2-Rad will (außer definitiv keine Reiseenduro, obwohl ich 2m groß bin, davon fahren einfach zu viele rum) und dass ich natürlich mich auch bei mehreren Händlern umsehe/umgesehen habe (kleiner Probefahrtmarathon mit über 20 Bikes).
Einigen Verkäufern konntest du beim laufen die Schuhe neu besohlen, andere haben quasi ein Referat gehalten wie ein Grundschüler .... =(
Sehr gute Erfahrungen hatte ich aber dennoch in der breiten Masse der Hersteller, amit ein HOCH:
BMW und Yamaha-Händler in Euskirchen (da hatte ich meine alte her und sehr gute Erfahrungen gemacht mit Serviceleiter und Verkäufern), wollte trotz der Distanz dem ganzen eine Chance geben; Direktes Angebot von Probefahrten für jedes Moped für das ich mich interressierte und angeregte gespräche nachher und vorhher, sowie getränke
Kawa, Duc und Guzzi Händler in Bad Berleburg: Direktes Angebot von Probefahrten für jedes Moped für das ich mich interressierte und angeregte gespräche nachher und vorhher, sowie getränke
Aprilia-Händler in Allendorf: Superkleiner Laden mit Werkstatt, nur der Chef als Verkäufer mit glaub ich 2 Schrauberlein, zwar keine Getränke, aber sehr nettes Gespräch und ging auf mich sehr individuell ein
Harley-Händler in Wetzlar: Beste Betreuung die ich je erlebt habe, ich war mit meiner Frau dort (zur der Zeit Schwanger, mtw. ist der kleine raus). Mir wurde eine sofortige Probefahrt angeboten. Ich hatte zwar keine Klamotten mit - wir waren auf dem Heimweg und wollten uns nur vorweg schonmal schlau machen - aber ich habe eine komplette Montur gestellt bekommen 
Darüber hinaus wurde meine Frau während ich gefahren bin durchgehend betreut, damit sie sich nicht langweilen kann. Getränke gab es in jeder Form und in einer gemütlichen Couchlandschaft hat man auch genug Zeit bekommen um alles erlebte sacken zu lassen.
Wenn man genug sucht, findet man schon genug Perlen
Schön, dass es auch die Händler noch gibt. Mal schauen ob ich davon welche in der Nähe habe.
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den händler in bad berleburg, den loted erwähnt hat, kenne ich. dort bin ich seid 2010 kunde, und vollstens zufrieden. 
Findest du bestimmt timmae, die Hoffnung stirbt zuletzt, wie gesagt für die meisten musste ich schon ein paar Minuten fahren 
Ich war in den letzten drei Jahre sehr inaktiv auf zwei Rädern und wollte nun mit einer neuen Maschine mal wieder einsteigen.
Der Gebrauchtmarkt kommt mir aber sehr dünn vor.
Die wenigen netten Gebrauchtmaschine Bj jünger als 2014/2015 stehen zum Teil für Neumaschinen Preise drin.
Ist der Markt in den letzten zwei/drei Jahren wirklich so schlecht oder bin ich so Anspruchsvoll?
Oder liegt es simple daran, dass ich mitten in der Saison eine Maschine suche?
In bisserl von allem. Manche Modelle sind sehr wertstabil und manche Verkäufer leben mit ihren Preisvorstellungen in einem Paralleluniversum.
Was suchst du denn?
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Diesen saisongbedingten Kaufpreis kann ich nicht bestätigen ich glaube das ist ein Mythos. Die Motorräder verlieren ja nicht auf einmal am Wert, nur das Verhältnis der Angebot und Nachfrage variiert. Allerdings kriegt man am Ende der Saison schneller mal ein Schnäppchen, sprich vergleichsweise günstiges Motorrad aufgrund von Pflichtverkäufen (neues Mopped steht bereit). Das ist aber die Ausnahme und kann man auch wärend der Saison mit Glück finden.
Kommt aufs Motorrad an, wie gesagt: Angebot und Nachfrage.
Die älteren BMW F650GS z.b. oder die alten 1100er findet man so günstig und so haufenweise, eine gut erhaltende Africa Twin aber z.B. sucht man schon vergeblicher.
Das einzige Motorrad bei dem der Preis gegenüber neukauf fast gar nicht gesunken ist ist die Yamaha MT-Reihe. Zumindest sind das meine Erfahrungen nach kürzlicher Suche.
Bevor es jetzt hier mit den verschiedenen Modellen losgeht aber evtl. einen Kaufberatungsthread aufmachen, wir brauchen eh mal wieder einen 
Ich bin da sehr unsicher, will mir mal ein paar anschauen.
Auf der Liste stehen momentan Dinge in die Richtung:
Kawasaki:
650 Ninja
Z1000SX (Bevorzugt bis jetzt)
Versys 650/1000
Honda:
CBR 650
Nc750
Wenn ich z.B. nach dem Vorgänger der 650 suche, der ER6f finde ich welche ab 3900-5000.
Ich zweifel aber, dass ich mir eine gebrauchte für 5k kaufe, wenn der Nachfolger für 7k im Laden Neu zu bekommen ist.
Ja, werd eich bestimmt die Tage tun. Ich wollte nur mal meinen Frust los werden, dass die Suche irgendwie verzwickt ist.
Hallo,
ich würde einfach mal die Suche auch auf etwas ältere Gebrauchte erweitern oder mal nach Vorführern schauen. So langsam dürften viele Händler Ihre Vorführmaschinenn zum Verkauf anbieten.
Grüße
Hawkeye
Die Versys 650 kriegt man für deutlich unter 5000€. Ist dann nur nicht die (deutlich) schönere 2017er Version
Vllt. auch mal nach der Honda NC700 gucken, auch deutlich unter 5000€.
650er Ninja also die ZX-6R? Oder die neuaufgelegte SP-Lenker Ninja?
650er Ninja hieß früher Er-6F.
Gruß,
Thomas
650er Ninja hieß früher Er-6F.
Gruß,
Thomas
Bei der ninja finde ich das etwas kompliziert. Die heist doch auch NInja (ZX-6R)
Oder wäre das dann die Ninja 636?
Da die 650er Ninja einen 2 Zylinder hat, hat sie mit dieser Ninja sehr wenig zu tun. Klingt nur netter.
Gesendet von meinem WAS-LX1A mit Tapatalk
Heißt auch Ninja, hat aber nicht viel mit den anderen Ninjas zu tun. Die Ninja 636 ist genau wie die 600 und 1000 ein "richtiges" Rennmopped.
Die Er-6n heißt seit Neuestem auch Z650. 
Gruß,
Thomas
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