Gute und sichere Lederkombi gesucht

  • Moin moin.


    Wie einige von euch eventuell schon mitbekommen haben, bin ich gerade dabei meinen Führerschein für's Motorrad zu erweitern.
    Ich bin daher natürlich schon wie ein wilder auf der Suche nach einer geeigneten Kluft! Ich war bisher bei Louis, sowie Polo und habe bisher nur 3 2-Teiler anprobieren können (bisher konnte ich erst einmal 15 Minuten vor Ladenschluss vorbeischauen und ich habe den Verkäufer schon um eine halbe Stunde seines geliebten Feierabends gebracht (Der hat dabei sogar stark den Eindruck von Spaß an der Sache erweckt... NACH Ladenschluss - ein wirklich seltener Service den ich dem guten Mann sehr hoch anrechne).


    Daher würde ich übernächstes Wochenende gerne etwas gezielter antanzen, damit es dann hauptsächlich um das Anprobieren geht.
    Was ich möchte ist ein farblich möglichst auffallender (nicht zum "posen", sondern um von Autofahrern besser gesehen zu werden!), dennoch möglichst neutraler (weiß-schwarz wäre super, wenn wahrscheinlich auch stark pflegebedürftig) 2-Teiler mit möglichst guten Protektoren. Einen Rückenprotektor beabsichtige ich auch zu nutzen - entweder separat oder in die Jacke integriert.


    Geplant ist eine CBR600F. Praktischerweise hat der Polo bei uns sogar genau eine solche Maschine zum Testsitzen... Ersetzt zwar keine Probefahrt, doch hilft es ungemein die gröbsten Nerver auszumachen.
    Allerdings werde ich, sobald der Schein da ist, auch mal diverse andere Maschinen (Sv650a, FZ6 Diversion, XJ6 Diversion, vfr 800 etc. pp.) testfahren. Die CBR ist zwar der Traum, doch sieht die Praxis ja bekannterweise oft ganz anders aus als gedacht.... ;(
    Doch wenigstens anprobieren kann man ja vorher schon einmal.


    Ich habe mit ca. 1,86m Körperlänge und ~85kg relativ neutrale Maße. Allerdings bin ich Läufer und habe oft Probleme mit meinen großen Waden bei so eng anliegender Kleidung.... Ob die reinpassen stellt sich zu 99% erst beim Anprobieren heraus.


    Optisch hätte ich es gerne etwas sportlicher :rolleyes: Die Sicherheit bleibt aber im Vordergrund!
    Lieber unnötig zuviel Schutz als zu wenig :P
    Allerdings wäre es super wenn 600-800€ nicht überschritten werden - sonst muss ich meine Sparpläne noch einen weiteren Monat nach hinten verschieben, was auch einen späteren Saisonstart für mich bedeuten würde.


    Hein Gericke, Polo und Louis habe ich von zuhause aus allesamt in einem Umkreis von unter 5km. Dort könnte ich also jedes Wochenende, wenn ich nach hause fahre, leicht hinkommen und direkt anprobieren.


    Hach Gottchen... wenn ich mir diesen Text durchlese bin ich ja ziemlich anstrengend :rolleyes: . Ich hoffe natürlich dennoch, dass ihr mir helfen könnt.


    LG,
    Julian

    Einmal editiert, zuletzt von Blutschlumpf ()

  • Ich habe mit ca. 1,86m Körperlänge und ~85kg relativ neutrale Maße. Allerdings bin ich Läufer und habe oft Probleme mit meinen großen Waden bei so eng anliegender Kleidung.... Ob die reinpassen stellt sich zu 99% erst beim Anprobieren heraus.


    Viele Lederhosen haben unten an den Beinen Stretcheinsätze, das sollte also gehen. Wenn das zu eng ist, kann man meistens auch noch einen Reisverschluß aufmachen und das Hosenbein ist dann etwas weiter, so dass man die Hose über die Stiefel bekommt.


    Lieber unnötig zuviel Schutz als zu wenig


    Zuviel Schutz gibt es nicht, solange Du Dich noch bewegen kannst und Du Dich nicht eingeengt fühlst. ;)


    Schau Dir möglichst viele unterschiedliche Hersteller an und probiere so viel wie möglich aus. Der Schnitt ist oft unterschiedlich und bei Knieprotektoren habe ich auch ziemliche Unterschiede festgestellt.


    Allerdings wäre es super wenn 600-800€ nicht überschritten werden


    Ist das jetzt nur das Budget für die Lederkombi? Falls ja, mach Dir keine Sorgen, für das Geld gibt es einiges an Auswahl. Übrigens lohnt es sich auch, mal bei kleineren Händlern vorbeizuschauen. Vielleicht hat jemand noch ein Vorjahresmodell, was unbedingt raus muss. Da kannst Du evtl. auch noch einen Nachlass bekommen. Bei Louis, Polo und HG gibt es in regelmässigen Abständen immer wieder Rabattaktionen. Gerade bei größeren Ausgaben kannst Du da sparen.


    Zum Thema Rückenprotektoren findest Du hier einen Testbericht, der Dir vielleicht weiterhilft.


    Einen Helm hast Du schon?

  • Eigentlich ist ja schon alles gesagt ;)


    Naja, man könnte Namedropping betreiben, und darum sag ich jetzt einfach mal Büse. Die gefallen mir im mittleren Preisbereich vorallem darum so gut, weil sie mir passen und zwar immer!


    Das ist dann auch das nächste Problem ;) Die Größenangaben sind eher ein grober Richtwert, als eine exakte Maßeinheit :D darum sollte immer der richtige Sitz das erste Kriterium sein. Zur Not würde ich eine perfekt passende Kombi mit schlechteren Protektoren vorziehen, denn die kann man tauschen.


    Wichtig wäre noch, auf große Lederstücke zu achten! Jede Naht ist ein hypothetischer Schwachpunkt. Auch würde ich die Reißverschlüsse genau begutachten. Wenn die nicht sauber laufen, oder sich das Futter einklemmt, ab zur nächsten Kombi.


    Die hier http://www.fc-moto.de/epages/f…eather-Suit-2-Peaces-0001
    könnte in Dein Beuteschema passen.


    Grüße


    SiggiF.

    Unabhängig vom Gesagten, rate ich dringend zur SV 650 :thumbup:

  • Ist das jetzt nur das Budget für die Lederkombi?


    Ja. Stiefel habe ich schon, da diese das einzige sind was man für die Fahrschule selber mitbringen muss.


    Daytona touring star GTX - extrem bequem und sie waren bei Polo gerade im Angebot für 250€.
    Als Helm ist der Shubert S2 ins Auge gefasst. Den habe ich mal einen ganzen Tag probetragen dürfen und da hat er mir -als absolut einziger von allen die ich bisher testen durfte- weder die Wangen eingedrückt, noch Kopfschmerzen verursacht. Allerdings werde ich das wohl auch erst mit der Testfahrt auch für den eigentlichen Gebrauch beurteilen können.... Daher ist er auch noch nicht gekauft ;)


    Wichtig wäre noch, auf große Lederstücke zu achten! Jede Naht ist ein hypothetischer Schwachpunkt. Auch würde ich die Reißverschlüsse genau begutachten. Wenn die nicht sauber laufen, oder sich das Futter einklemmt, ab zur nächsten Kombi.


    Und schon was gelernt, danke ;)


    Ja, optisch spricht mich die Silverstone schon einmal an...


    Eine Frage hätte ich da noch: Woran erkenne ich gute Protektoren? Ich habe mal etwas von diversen DIN-Normen gelesen, wovon eine (ich glaube es war die 2 als Endziffer..) nur halb soviel kinetische Energie an den Körper durchlässt wie die anderen.


    Was ich auch gesehen habe waren verstellbare Protektoren, die von innen nur mit Klett befestigt sind. Taugt das was?! Ich habe da so meine Sorgen und deshalb auch bei den Stiefeln darauf geachtet, dass sowohl Klett, als auch Reißverschlüsse angewand werden. Allerdings macht sich ein Reißverschluss wohl nicht gerade bequem an den Gelenken ^^

    3 Mal editiert, zuletzt von Blutschlumpf ()

  • Naja, je loser ein Protektor sitzt, umso eher kann der sich verschieben. Bei manchen Kombis sind die Protektoren fest im Leder vernäht. Da verschiebt sich dann garnichts mehr, nur kosten die eben auch etwas...


    Ich würde darauf achten, daß die Protektoren mindestens in stabilen Taschen sind und eng anliegen. Achja, bei dem Verbindunmgsreissverschluss zwischen Jacke und Hose auch darauf achten, daß der im Leder und nicht im Futter vernäht ist. Das hält auch wieder besser.


    Bei den DIN Angaben steht die letzte Ziffer für die "Leistungskategorie". Level 2 ist besser und darf maximal 9 kN Restkraft "durchlassen". Das macht zwar immernoch nicht unverwundbar, aber ist schon einiges ;)


    http://ifz.de/download/ifz_bro…von-kopf-bis-fuss_www.pdf hier ist noch etwas Lesestoff, der evtl auch weiter helfen kann.

    Unabhängig vom Gesagten, rate ich dringend zur SV 650 :thumbup:

  • Die Broschüre vom ifz ist ziemlich gut erklärt..


    Das hilft einem bei der Suche auf einige Dinge zu achten, die man sonst garnicht bedacht hätte (ich zumindest :P)

  • Bei den Din Angaben muss ich korrigieren. Die 1 hinten ist die Norm für Gelenkprotektoren und die 2 für Ruckenprotektoren. Letztere gibt es dann den Level I und II. Römisch zwei ist der bessere. Innerhalb der Normen gibt es grosse Unterschiede. Einige schaffen die Norm gerade eben, andere übertreffen sie bei weitem.
    Testberichte sind hier oft hilfreich.

    "Failure is not an option" (Gene Krantz, Apollo 13 Flight Director)


    "Zwei Dinge sind unendlich: Das Universum und die menschliche Dummheit. Wobei ich mir beim Universum nicht ganz sicher bin." (Albert Einstein)

  • Also ist die DIN für die normalen Protektoren zwar schön anzusehen, doch sollte man die genauen Testberichte einzelner Kombis nachlesen?


    Dann habe ich ja einen super Wochenendauftrag. Erst beraten lassen und ausprobieren wie ein Irrer und danach dann brav Testberichte nachschlagen um mich zu vergewissern.

  • Ja, Du solltest möglichst viele Testberichte lesen. Und lass Dich auch nicht unbedingt vom Preis täuschen...teuer bedeutet nicht in jedem Fall besser. Wenn ich mich richtig erinnere, gibt es einen Rückenprotektor von Rukka, der nicht wirklich billig ist, der aber zum Teil nur halb so viel Schutz bietet, wie andere zum Teil günstigere Protektoren...und das trotz Level 2. Level 2 legt eben nur eine Minimalanforderung fest, die der Protektor erfüllen muss. Einige Protektoren schaffen diese Minimalanforderung gerade eben so, andere liefern weitaus bessere Ergebnisse.


    Wichtig ist in jedem Fall, den Protektor mit kompletter Montur anzuprobieren und dann mal auf einem Motorrad probezusitzen. Da merkst Du dann sehr schnell, ob Dich der Protektor behindert oder ob der womöglich hochrutscht.


    P.S. Es gibt auch Rückenprotektoren die lediglich Level 1 erfüllen. Die sind dann zwar recht günstig, meiner Meinung nach kann man dann aber für ein paar Euro mehr gleich einen Level 2 Protektor kaufen.

  • Den Testberichten nach, die sich mit dem von SigmundsFreund decken, soll die Vanucci Protektorenweste ja sehr gut in den Schutzeigenschaften sein.
    Mit 150 Euronen bei Louis zwar auch hart im Geldbeutel, doch das Geld ist bei der Sicherheit eher zweitrangig... Hauptsache möglichst bequem und sicher.


    Den werde ich auf jeden Fall einmal "nackt" anprobieren/testsitzen und wenn er da nicht stören sollte, versuche ich die passende Kombi dazu zu kriegen. Laut den Berichten soll er ja selbst bei relativ eng anliegender Kluft nicht stören.


    Das mit der Restenergie habe ich mir nun auch etwas intensiver zu Gemüte geführt und ich werde verstärkt darauf achten anstatt auf die Level.

  • Ich habe die Vanucci Protektorenweste.


    Die trägt sich sehr angenehm und auch bei einer Kaffeepause kann man die anbehalten, ohne dass es stört.


    Vorteile:


    - Guter Tragekomfort
    - verrutscht nicht
    - gute Testwerte


    Nachteile:


    - relativ teuer
    - Kein Durchschlagschutz wie evtl. ein Hartschalenprotektor (Da bin ich mir aber unsicher, inwiefern eine Hartschale wirklich was bringt)
    - Im Sommer etwas wärmer als ein "Hosenträger-Protektor". (Ist unter eine Lederjacke aber nicht wirklich ein Problem. Beim fahren wird es ja eh kühler.)

  • :) Daytona Touring Star GTX sind jeden € wert :thumbup: .Die sind so bequem,da kannste fast das Tanzbein schwingen mit ^^ .


    lieber bessere Schuhe kaufen ,als für das beim Billigschuhkauf gesparte Geld sich mit Protektoren einzumumien :S :huh:

    Einmal editiert, zuletzt von Micka ()

  • Ach übrigens, weil Du grade dabei bist, Dich mit Klamotten einzudecken...mir sind da noch ein paar Sachen eingefallen, die nicht wirklich notwendig sind, die aber evtl. ganz angenehm sein können:


    Funktionsunterwäsche: Wird von Einigen als neumodischer Schnickschnack verpönt und ist auch nicht wirklich notwendig, hat aber den Vorteil, dass die im Sommer zusätzlich kühlt und bei kaltem Wetter wärmt. Ausserdem schwitzt Du nicht direkt in die Klamotten und enge Lederklamotten lassen sich so auch leichter ausziehen, wenn man geschwitzt hat. Bekommt man gelegentlich günstig bei Aldi, Tchibo & Co.


    Halstuch oder Schlauchtuch: Wärmt bei kühleren Temperaturen. Besonders Abends kann es nach einer längeren Fahrt durchaus etwas kühler werden, ein Halstuch oder Schlauchtuch mach da schon einen Unterschied. Im Winter wärmt ein Fleece-Schlauchtuch zusätzlich. Außerdem schützt es vor Einschlägen von Insekten, die bei höherem Tempo durchaus unangenehm sein können. Bei längeren Touren bei großer Hitze kann man das Halstuch auch nassmachen (Nein, nicht was Du jetzt denkst... ^^ ) und sich dadurch kühlen.


    Sonnenbrille: Wenn Dein Helm keine integrierte Sonnenblende hat, ist eine Sonnenbrille nützlich. Die verhindert, dass Du geblendet wirst und trägt damit zu Deiner Sicherheit bei. Besonders in den Abendstunden kann die tiefstehende Sonne Dich extrem blenden. Außerdem ist es angenehm, stellenweise mit offenem Visier zu fahren. Die Sonnenbrille schützt dann Deine Augen vor Staub, Insekten und Bindehautentzündung durch den Fahrtwind. Sonnenbrillen bekommst Du günstig z.B. auch bei Louis, Polo & Co. Es muss keine Designerbrille für 100,- Euro sein. ;)

  • Funktionsunterwäsche: Wird von Einigen als neumodischer Schnickschnack verpönt und ist auch nicht wirklich notwendig, hat aber den Vorteil, dass die im Sommer zusätzlich kühlt und bei kaltem Wetter wärmt. Ausserdem schwitzt Du nicht direkt in die Klamotten und enge Lederklamotten lassen sich so auch leichter ausziehen, wenn man geschwitzt hat. Bekommt man gelegentlich günstig bei Aldi, Tchibo & Co.


    Die habe ich mir beim letzten Anprobieren (schön leicht schwitzend in eine Lederkombi zwängen... nun weiß ich warum viele Leute sich so ungern an- und ausziehen wenn sie keine Funktionsunterwäsche tragen :whistling: ) gleich gekauft.
    Von Vanucci gab es ein langärmliges Oberteil und die passende Hose für jeweils 30 Euronen bei Louis. Und ich muss sagen, dass die wirklich super angenehm zu tragen ist und auch kühlt - habe sie schon probeweise im Dienst mal getragen. Die Investition hat sich für mich auf jeden Fall gelohnt!


    Halstuch oder Schlauchtuch


    Super Sache! Das hatte ich schon wieder total verplant... Kostet nichts und sollte einem wirklich vor fiesen Fliegen und Zug am Hals schützen. Danke ;)


    Sonnenbrille: Wenn Dein Helm keine integrierte Sonnenblende hat, ist eine Sonnenbrille nützlich.


    Geplant ist ein Helm mit integrierter Sonnenblende. Ich trage extra wegen dem Motorradfahren wieder meine Kontaktlinsen, da es mir mit einer Brille einfach zu eng (vorallem das Sichtfeld) wird.
    Ich liebäugel gerade noch mit dem Shubert S2, suche da aber nach einer vergleichbaren und günstigeren Variante (da passt bisher nichts anderes auf meinen Kopf). Allerdings ist auch die Lautstärke ein gigantischer Pluspunkt... Ich habe -wenn auch nur sehr leise- schon einen Tinnitus und bin da relativ empfindlich, weshalb ich wohl sowieso mit Gehörschutz fahren werde.

  • Was ich möchte ist ein farblich möglichst auffallender (nicht zum "posen", sondern um von Autofahrern besser gesehen zu werden!), dennoch möglichst neutraler (weiß-schwarz wäre super, wenn wahrscheinlich auch stark pflegebedürftig) 2-Teiler mit möglichst guten Protektoren. Einen Rückenprotektor beabsichtige ich auch zu nutzen - entweder separat oder in die Jacke integriert.


    Geplant ist eine CBR600F. Praktischerweise hat der Polo bei uns sogar genau eine solche Maschine zum Testsitzen... Ersetzt zwar keine Probefahrt, doch hilft es ungemein die gröbsten Nerver auszumachen.
    Allerdings werde ich, sobald der Schein da ist, auch mal diverse andere Maschinen (Sv650a, FZ6 Diversion, XJ6 Diversion, vfr 800 etc. pp.) testfahren. Die CBR ist zwar der Traum, doch sieht die Praxis ja bekannterweise oft ganz anders aus als gedacht....
    Doch wenigstens anprobieren kann man ja vorher schon einmal.


    Ich habe mit ca. 1,86m Körperlänge und ~85kg relativ neutrale Maße. Allerdings bin ich Läufer und habe oft Probleme mit meinen großen Waden bei so eng anliegender Kleidung.... Ob die reinpassen stellt sich zu 99% erst beim Anprobieren heraus




    Also ich Stelle mal grob die Hypothese in den Raum das wir ähnliche Maße haben, ich bin 1,83m bei gut 80kg. Bin zwar kein wirklicher Läufer, nur selten mal im Studio, aber ich mache Kraftsport und fahr ab und an mal ne Runde Mountainbike. Ich habe Aufgrund meiner Beine bei Hosen auch oft was Problem das wenn sie am Oberschenkel gut sitzen in der Wade zu Eng sind. Und/Oder auch am Bund relativ viel Luft haben.



    Ich fahre die Alpinestars Apex, okay habe Sie damals gekauft als ich gut 90kg wog, in Größe 52 und die passt mir jetzt auch noch ziemlich gut. hat jetzt natürlich etwas mehr Luft aber flattern tut Sie nicht. Und Ich sehe gerade das die bei Polo drastisch reduziert ist. Mit der passenden Jacke CR heißt die meine Ich bist du da aufjedenfall in S/W unterwegs.


    Ich weiß nicht wie die anderen Alpinestars Modelle geschnitten sind und Wie Sie in 50 ausfällt, aber sollte Sie da sein würde Ich sie dir mal empfehlen anzuprobieren.




    Ansonsten wenn es garnix passendes Gibt


    http://www.schwabenleder.de/ ^^ . Aber dann ruft das Konto heftig aua.



    Und Ich glaube auch nicht das du das wirklich brauchst. Mit deinen Maßen solltest du eig. gut an pasende Stangenware kommen.

  • Ich werde es heute Abend noch versuchen anzuprobieren, danke ;)


    Allerdings ist mir vorhin auf dem Heimweg bei 200 ein Reifen geplatzt und ich muss den Schock loswerden bevor ich mit dem neuen fahre... Wenn das heute nicht klappt, dann wohl erst übernächste Woche :(

  • Fass das Leder an: wenn es hart und total starr ist ist die qualität nicht die beste! IXS hat z.B. tolles Leder. Wäre für mich als eine der besten Marken anzusehen, bei denen du ne hochwertige Kombi innerhalb deiner Preisvorstellung bekommst.
    Rückenprotektor darf bei der Lederkombi eingebaut sein, da diese recht eng sitzt! Die besten sind derzeit SAS Tec und die Held Quattrotempi Protektoren. Da zahlst grad mal um die 20€ und hast optimalen schutz. Eine Lederkombi hat eig immer nen Einschub hinten in den die Protektoren gehören, zusätzlich sind sie dann oft noch mit Klett gesichert. Vorteil bei den Oben genannten Protektoren: du kannst sie zuschneiden und so optimal anpassen.

  • Mal ein kleines Update ;) (das mit dem weiterfahren hatte übrigens nicht geklappt. Ich war zwar im Kopf total ruhig, doch meine Hände wollten nicht so ganz wie ich.. naja, der adac schleppt ja gerne ab)


    Die CBR600F steht nun fest - Weiß/Rot (kein LCR, auch wenn ich drangekommen wäre... sieht aus wie ein Spielzeug mit den ganzen Klebern).
    Also wurde die Kombisuche (ja, die ist noch immer nicht abgeschlossen :/ ) auf Weiß/Rot/(Schwarz) eingegrenzt. 52 saß bisher meist sehr gut... Schwabenleder liegt auch außerhalb des Budgets :D


    Bisher interessieren mich rein von der Optik her die schon hier genannte Büse Silverstone, Vanucci Art XV, sowie die Dainese T-Avro. Letzteres sogar am meisten, doch finde ich einfach keine Testberichte dazu. Gerade ein solcher wäre ja von Vorteil, da Dainese ja wohl öfters Probleme mit den Nähten haben soll.

  • Die Büse Silverstone hab ich :)


    Meiner Meinung nach Super in Preis / Leistung.
    Habe sie für 495€ bekommen ^^


    Ich hatte aber leider bisher auch noch keinen Vergleich zu zB einer Dainese oder
    anderen höherwertigen (bzw. teureren) Kombis.


    Hatte zuvor eine Textil Kombi von Büse (und damit meinen Rutscher),
    würde insofern immer wieder zu Büse greifen.


    Auch bei der kannst du natürlich einen Rückenprotektor einsetzen,
    beim Kauf ist halt nur dieses Schaumstoff-Zeugs dabei.
    Ich habe mir einen aus etwas härterem Gummi (ich hoffe ich vertuhe mich jetzt nicht) nachträglich für 20€ gekauft.


    Lg

  • Als Rückenprotektor ist die Weste von Vanucci geplant , da diese in den Tests ja sehr gut abgeschnitten hat. Saß auch ziemlich bequem...

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