Hallo Ihr,
hat hier zufällig jemand Erfahrung mit dem Easy Road System oder einer Tankschutzhaube von Bagster?
Danke Euch!
Zum Gruße,
Dwayn
Hallo Ihr,
hat hier zufällig jemand Erfahrung mit dem Easy Road System oder einer Tankschutzhaube von Bagster?
Danke Euch!
Zum Gruße,
Dwayn
Oder
Meine Fazer trägt eine Bagsterhaube.
Sitzt, ist praktisch, die Tankrucksäcke sind durchaus teuer (ca. 100 € für einen kleinen Day-Pack, größer auch deutlich mehr), aber qualitativ sehr gut, hat bei Maximal-Schräglage Schrammen im Lack des Tanks verhindert, Tank sieht ansonsten klasse und neu aus - da hat das bisschen Dreck, was sich über das Jahr doch drunter sammelt keinen Schaden angerichtet, bei kühlen Temperaturen sitzt man nicht direkt am ar***kalten Tank und hat auch noch ein eingearbeitetes Polster für die Knie.
Mit Glück findet man die passende Farbe gebraucht beim Auktionshaus. Ich habe eine farblich andere Haube auf meiner, was mich nicht stört, denn pechschwarze Fazer gibt es genug.
Beim nächsten Motorrad würde ich wohl wieder auf die Haube setzen, einfach weil ich zwei Tankrucksäcke dafür schon habe.
Hätte ich die Bagsterhaube nicht sehr günstig gebraucht bekommen (inkl. 20-30 Liter Tankrucksack), wäre ich über kurz oder lang aber beim Quick-Lock Tankring mit entsprechendem Tankrucksack gelandet.
Auch oder
Habe auf der Triumph direkt nach dem Kauf auch eine Bagster "nachgerüstet". Das System hat sich bei meinem Vater und mir seit Jahren bewährt. Der Tankrucksack ist schnell und sicher eingeclipst und Hält auch Vollgas auf der Autobahn ohne Probleme aus. Alles bombenfest! Weitere Vorteile hat Schnute ja schon erwähnt. Mein Tank an der CB500 geht heute noch als neuwertig durch! Bis auf eine Macke vom Vorbesitzer und einem Unfallbeulchen nichts dran!
Ich würde immer wieder ne Bagster nehmen!
Jetzt warte ich auf den ersten der meint wie scheisse das ja aussieht und überhaupt nichts bringt *zurücklehn*
Die Optik ist sicher Geschmackssache, mir gefällt es einigermaßen und schöner als Kratzer ist es allemal.
Das Easy Road System gefällt mir allerdings fast noch besser - stellt sich nur die Frage in wie weit das dann vor Kratzern schützt.
Danke Euch schonmal!
Zum Gruße,
Dwayn
Google behauptet, dass das Easy Road System nicht so gut wie die Haube vor Kratzern schützt - kann das jemand bestätigen?
Werde mir beides in der nächsten Woche einmal in Natura anschauen - bin unentschlossen.
Zum Gruße,
Dwayn
Sieht doch s****** aus
ZitatSieht doch s****** aus
Dann schlag' doch eine sinnvolle Alternative vor.
Oder ein kurzer Doofspruch, irgendwie habe ich auch diese Entwicklung vorhergesehen, nun ja...!
Der Töff.
Alternative für den Tankrucksack: Quick Lock
Zum Thema Tankschutz: Was bringt dir ein kratzfreier Tank, wenn du ihn wegen dem Ding nicht siehst? Ich habe nie verstanden, warum sich Leute Decken übers Sofa, Schonbezüge auf Autositze oder Steinschlagmützen an Stoßstangen packen...
Das QuickLock-System gefällt mir persönlich garnicht - nicht nur optisch. Immer wieder liest man davon, dass z.B. grössere Tankrucksäcke (ab 20l) dann unten am Tank gerne fiese Kratzer hinterlassen. Über persönliche Erfahrungsberichte freue ich mich natürlich trotzdem!
Die Tankschutzhaube würde ich persönlich vielleicht 2-3 Monate im Jahr montiert lassen und mich den Rest der Zeit am Tank erfreuen - bin ja nun auch kein Schönwetterfahrer der nur ein paar Wochenenden im Jahr fährt.
Zusätzlich empfinde ich die Tankrucksäcke von Bagster als sehr praktisch, durchdacht und auch optisch gut gelungen. Alternativen schaue ich mir aber auch hier gerne an!
Das ständige Ab- und Aufmontieren der Bagsterhaube würde ich mir sparen. Bis die bei meiner Maschine ordentlich sitzt, muss ich mindestens die vordere Innenverkleidung ausbauen, um ordentlich um den Lenkkopf herum zu kommen und den zusätzlichen Quergurt festschnallen zu können. Das dauert dann schon mal knapp 30 Minuten, bis sie wirklich gut sitzt und alles aus- und wieder angebaut ist.
Die Bagstertankrucksäcke sind übrigens nur wasserabweisend, nicht wasserdicht, wie ich mal wieder feststellen durfte Letztes Wochenende zum Meisentreffen durfte ich Kamera, Fahrzeugpapiere und Handy wieder trocken legen und die Fischerman's Friend entsorgen (nettes Kirsch-Aroma im Tankrucksack).
Es gibt zu jedem beim Kauf eine Regenhaube dazu, die aber alleine vom Packmaß her schon so groß ist, dass sie eingepackt den halben Tankrucksack ausfüllt. Draufgezogen, auch wenn es trocken ist, ist sie nervig, weil man sie ständig hochnimmt und mit Kraft wieder drüber ziehen muss, wenn man an den Tankrucksack möchte.
H-Man z.B. fährt mit dem Quick Lock System und sein Tankrucksack ist bei den letzten Regengüssen, ohne Regenhaube, innen vollständig trocken geblieben.
Nein, eigene Erfahrungen kann ich leider weder zu Quick Lock noch zu Bagster liefern.
Mein Tankrucksack ist 40 Jahre alt. Sieht übrigens aus wie neu, da er die letzten 38 Jahre im Keller lag
Und das Beste: macht auch keine Kratzer am Tank und mit Plastiktüte ist er auch wasserdicht
Das QuickLock-System gefällt mir persönlich garnicht - nicht nur optisch. Immer wieder liest man davon, dass z.B. grössere Tankrucksäcke (ab 20l) dann unten am Tank gerne fiese Kratzer hinterlassen. Über persönliche Erfahrungsberichte freue ich mich natürlich trotzdem!!
Ich habe einen großen Tankrucksack mit Quick Lock. Den Trial, der hat 16 - 23 l. Jetzt das dritte Jahr, ich habe noch nicht einen Kratzer dadurch, obwohl ich zu 99 % den Tankrucksack drauf habe und ihn vor der Tour erst drauf mache, danach wieder runter und auch zwischendrin nehme ich den Tankrucksack oft ab.
Danke Euch,
ich werde noch einmal über das Ganze nachdenken und mich noch einmal bei ein paar Herstellern umschauen - so ganz überzeugen konnte mich bisher noch kein System, das von Bagster kam meinen persönlichen Vorstellungen aber schon recht nah.
"Mein" Händler rät interessanterweise auch von der Haube ab wegen Problemen mit Nässe und Feuchtigkeit (die sich dann z.B. unter der Haube sammeln kann) und empfiehlt einfach eine Tankschutzfolie.
Zum Glück habe ich fürs Heck und für meinen Rücken eine große Auswahl an Möglichkeiten für die Gepäckunterbringung - da eilt das Ganze nicht besonders.
Zum Gruße,
Dwayn
Zitat"Mein" Händler rät interessanterweise auch von der Haube ab wegen Problemen mit Nässe und Feuchtigkeit (die sich dann z.B. unter der Haube sammeln kann) und empfiehlt einfach eine Tankschutzfolie.
Der verkauft scheinbar nur Motorräder mit unlackiertem Stahltank...
ZitatDer verkauft scheinbar nur Motorräder mit unlackiertem Stahltank...
Ich kann mir schon vorstellen, dass es nicht so doll ist wenn sich da die Feuchtigkeit unter der Haube sammelt - was für Ausmaße das Ganze hat und wie schlimm das ist weiß ich leider nicht. Der Händler ist aber normalerweise sehr kompetent - und ich freue mich über jede Meinung und Erfahrung.
Ich kann mir schon vorstellen, dass es nicht so doll ist wenn sich da die Feuchtigkeit unter der Haube sammelt
Ich habe die Haube nach 1,5 Jahren das erste Mal entfernt - Feuchtigkeit hat keinen Schaden hinterlassen, ebensowenig das bisschen Staub / Sand was sich drunter gesammelt hat. Der Tank sieht nagelneu aus. Na gut, bis auf die Delle von meinem Satz letzten Oktober. Dafür hat die Bagsterhaube aber auch Lackschrammen verhindert und die Delle sieht man, dank Haube, nicht.
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