Brauche Hilfe bei Erstausstattung (Helm und Kleidung)

  • Mich hatten einige gefragt ob ich mir eine 125ccm zu Beginn holen will, würde ja reichen. Was u.a. aus solchen Gründen vehement verneint wurde.


    Wir diskutieren doch über Motorräder! Nicht über Spielzeug! :gwbush:


    :rofl:


    Nee - ich denke, mit Motorrad-FS kann man dann schon so ab 50PS/600ccm anfangen sich umzuschauen. Aber drunter muss nicht sein... ^^ :whistling:


    Ich verstehe auch die ganzen 250/300ccm Motorräder nicht. 8|

  • Ich habe mir meine Z gebraucht für 7300 € wenn ich das ganze Zubehör weg rechne. Eine neue hätte 1000 € gekostet. Meine Z ist ein Jahr und hat erst 3500km auf der Uhr. Viel kaputt kann daran nicht gehen. Wenn du dir unsicher bist, nimm jemand, der Ahnung hat, mit. Darfst auch hier im Forum fragen, habe ich ganz am Anfang genauso gemacht.

  • Ich fand das super schwierig, festzustellen, was ich eigentlich will. Leider hatte ich auch noch Zeitdruck, den Führerschein im September gemacht, der Winter vor der Tür - da willste auch fahren, anstatt im Frühling wieder Fahrstunden nehmen zu müssen.


    Mein Mann hatte die Idee, dass eine BMW F 650 für mich gut wäre. War sie nicht. Viel zu hoch, viel zu groß, ich kam nicht mal an den Bremshebel dran. Und nur gezuckt mit der Hand, schoss die nach vorn. Konnte ich gar nicht mit umgehen, mit dem Elch. Wir hatten eine verbeulte Suzuki GS 500 E stehen, da saß ich super drauf, die war auch etwas tiefer gelegt. Leider lief die damals nicht. So kam es zu dem Spontankauf der GS 500 U mit viel Geld ausgeben hinterher. Erst, als der Schrauber des Vertrauens die in den Händen hatte, fühlte ich mich sicherer auf dem Teil. Ich sitze aber tatsächlich auf der E besser als auf der U. Dafür legt sich die U netter in die Kurve, weil auf der E Metzeler-Reifen drauf sind. Ich habe immer das Gefühl, die muss ich überreden, dass sie in die Kurve geht.


    Ein Arbeitskollege empfahl dringend eine Honda CB 500, die war aber preislich nicht drin. Habe ich also auch nicht Probe gefahren.


    Im Endeffekt war's bei mir ein Kompromiss, getrieben von Zeitnot. Aber wir arrangieren uns ganz gut. Nur eine neue Maschine hätte ich mir im Leben nicht gekauft (auch nicht, wenn ich das Geld dafür gehabt hätte). Ich würde mich ja in den Allerwertesten beißen, wenn die umfällt. Bei der Gebrauchten ist es egal, Hauptsache, es bricht nichts ab. Und da sie Sturzbügel hat (ich Mimi, ich), bin ich da relativ entspannt.


    Viele Grüße, Hummel

    Und der Nächste, der seine Waffe wegwirft, ohne eine Zweite dabei zu haben, bezahlt einen Sack Goldmünzen. Das ist eine Unsitte! (Boindil Zweiklinge)

  • Die Qual der Wahl hatte ich auch als Fahranfängerin und habe, im nachhinein betrachtet, den Fehler gemacht, ein Motorrad ohne jegliche Fahrerfahrung während der Führerscheinzeit zu kaufen. Die Yamaha hat zwar irgendwie gepasst, aber der Drang nach Veränderung war schnell da. Mehrere Mopeds Probe gefahren und mich Schockverliebt in die Z900. Die Yamaha war neu (so wie die Z) und der Verlust beim Verkauf hielt sich zum Glück in Grenzen, aber das ist leider nicht immer so. Also gut überlegen und möglichst viel Probe fahren.


    Ich kann die Argumente hier verstehen, die einem als Fahranfänger (auch in der dritten Saison zähle ich mich noch dazu) von der bösen (sie ist böse, wenn man sie lässt) Z abraten.
    Für mich ist die Z aber DAS ideale Motorrad. Sitzposition perfekt, Handling perfekt, 4 Pötte auch hervorragend und die PS kann man beherrschen - wenn man will!

  • Also ich bin nicht der Typ Raser und denke dass ich inzwischen etwas vernünftiger im Straßenverkehr fahre als noch vor 20 Jahren :)


    Mit viel PS hab ich kein Problem. Ich muss es ja nicht ausreizen. Nur das Motorrad sollte halt so sein dass es einen Anfänger nicht völlig überfordert.


    Ich mache jetzt erstmal den Schein und dann fahre ich mal einige Probe um herauszufinden was passt.
    Hierzu werden sicherlich die Z900, die GSX-S750 und auch die Yamaha MT07 zählen. Die anderen gefielen mir jetzt weniger.


    Natürlich hätte ich gern so schnell wie möglich nach dem Schein ein Motorrad, aber wenn es danach dann noch 1 Monat dauert, kann ich damit auch leben.
    Hab es ja jetzt 41 Jahre ohne geschafft ^^

  • Mit viel PS hab ich kein Problem. Ich muss es ja nicht ausreizen. Nur das Motorrad sollte halt so sein dass es einen Anfänger nicht völlig überfordert.


    Ich mache jetzt erstmal den Schein und dann fahre ich mal einige Probe um herauszufinden was passt.


    So ist das richtig! Und die Z wird dich nicht überfordern ^^


    Hab meinen Führerschein auch erst mit 46 gemacht. Beweisen muss ich keinem mehr was, da hilft dann doch etwas das "weisere" Alter ;)

  • Das weiß ich noch nicht so wirklich.
    Wenn ich richtig informiert bin, ist es aber auf jeden Fall eine Kawasaki.
    Ich vermute die Z650


  • Gebraucht habe ich echte Bauchschmerzen. Ich hab 0 Ahnung von den Dingern und will da auch keinen Mist kaufen.
    Und bevor ich mir für 5000 ein Gebrauchtes kaufe, lege ich lieber noch 2000 drauf und kaufe neu.


    Geh zu einem Händler in der Nähe, dort bekommst Du auch Gewährleistung und kannst evtl. noch etwas raushandeln. Ein bisschen was geht immer. ;)

    • Offizieller Beitrag

    Ein Arbeitskollege empfahl dringend eine Honda CB 500, die war aber preislich nicht drin. Habe ich also auch nicht Probe gefahren.


    Die alte oder die neue CB 500?


    weil auf der E Metzeler-Reifen drauf sind. Ich habe immer das Gefühl, die muss ich überreden, dass sie in die Kurve geht.


    Das sind auch so ziemlich die schlechtesten Reifen, die man für Geld kaufen kann. :pinch:


    Bezüglich der allgemeinen Motorradwahl, den entscheidenden Punkt hast Du schon festgestellt: der Wohlfühlfaktor auf dem Motorrad! Es muss halt in erster Linie einfach passen, dann ist es auch zweitrangig, ob das Ding 50 oder 150 PS hat. ABS ist natürlich immer schön zu haben, Traktionskontrolle ist meiner Meinung nach nur für Sonderfälle relevant. Würde da erstmal nicht weiter drauf achten. Ich würde mir auch um "zu viel Leistung" wenig Gedanken machen. Klar, deutlich über 100 PS sind nicht unbedingt nötig, aber ob eine Maschine anfängertauglich ist, liegt in meinen Augen in anderen Kriterien, nämlich brauchbare Sitzhaltung (und damit fliegen per se alle Harleyoide und Straßenrenner raus), ein gutes Fahrwerk und gute Bremsen. Motorleistung ist zweitrangig. Die Zeiten von explosiver und sprunghafter Leistungsentfaltung und 100+PS-Witwenmacher sind schon seit 'ner ganzen Weile vorbei. Den Rest übernimmt der eigene Verstand und Überlebenswille :rolleyes: Bist ja keine 18 mehr.


    Motorräder, die ich mir grundsätzlich angucken würde:
    - Yamaha MT-07 und MT-07 Tracer
    - Kawasaki Er-6 f und n, bzw. Z650 und Ninja 650 (heißen jetzt nur anders), sowie die Versys 650 (ist letztlich "nur" die Reiseenduro-Variante der Er-6)
    - Suzuki SV 650 S und N (ab 2003 gibt es die auch mit ABS)


    Aufgrund der vorhin genannten Kriterien sind Modelle wie die Z750/800/900 oder die Honda CB650 jetzt nicht raus, im Gegenteil. Wenn man Vierzylinder-Motorräder mag, ist man mit denen perfekt bedient. Anhand meiner Empfehlungen kann man erahnen, dass das bei mir nicht der Fall ist. :rolleyes: Muss aber nichts Schlechtes sein.


    Grundsätzlich gilt: Probesitzen! Einfach mal alles ausprobieren, was Dir so in den Sinn kommt. Zum Händler gehen und mal draufsetzen, wenn Du den Lappen hast, ruhig mal 'ne Probefahrt vereinbaren. Vielleicht auch mal freundlich im Bekanntenkreis fragen.


    Ansonsten: nichts überstürzen. Kein Angebot ist so gut, dass Du es unbedingt sofort und ohne weitere Überlegungen kaufen musst. ;)


    Gruß,
    Thomas

  • Die alte oder die neue CB 500?


    Eine Alte. Sie hatte einen runden Scheinwerfer und ebenfalls kein ABS. Sorry, mehr Info habe ich nicht mehr im Kopf. Mittlerweile ist die beim Händler auch verkauft.


    Das sind auch so ziemlich die schlechtesten Reifen, die man für Geld kaufen kann.


    Der Sohn schwört ja auf die; allerdings auf der 125er. Mir ist der Reifen zu breit, ich habe tatsächlich das Gefühl, ich muss die Maschine in die Kurve zwingen. Meine "fällt" schon beim Antippen in Schräglage. Also das, was ich so Schräglage nenne :huh:


    Viele Grüße, Hummel

    Und der Nächste, der seine Waffe wegwirft, ohne eine Zweite dabei zu haben, bezahlt einen Sack Goldmünzen. Das ist eine Unsitte! (Boindil Zweiklinge)

    • Offizieller Beitrag

    Die alte CB und zu teuer? :huh: Die gibt's doch schon in fahrbar ab ca. 800 bis 1000 Euro... Ich habe mit dem Motorrad selbst angefangen und würde es unter den Umständen jederzeit wieder tun und empfehlen. Günstiger kriegt man kaum ein brauchbares und lange fahrbares Motorrad.


    Manuel: Wenn es um die GS 500 geht, kann es nur der Lasertec sein.


    Gruß,
    Thomas

  • Metzeler hatte ich auf meiner GPZ600R und auf der Bol'dor...
    gruselig!

  • Welche Metzeler sind das denn? Es gibt ja schon so paar Modelle von denen.


    Boah, schlag mich...ich gaube, Roadtec-01. Meine Suzi hat BT 45, sind m.W. auch die einzigen, die eingetragen sind.


    Die alte CB und zu teuer?


    Na ja, fast 4000 Euronen kann ich nicht machen. Von diesem Händler wäre sie garantiert einwandfrei gewesen, der hat den allerbesten Ruf. Aber wennste das Geld nicht hast...


    Viele Grüße, Hummel

    Und der Nächste, der seine Waffe wegwirft, ohne eine Zweite dabei zu haben, bezahlt einen Sack Goldmünzen. Das ist eine Unsitte! (Boindil Zweiklinge)

    • Offizieller Beitrag

    Na ja, fast 4000 Euronen kann ich nicht machen. Von diesem Händler wäre sie garantiert einwandfrei gewesen, der hat den allerbesten Ruf


    Sorry, aber für ein min. 17 Jahre altes Motorrad, was neu knapp 10.000 Mark (ja, Mark!) kostete, heute noch 4000 Euro zu verlangen, ist Wucher. Mehr als 1500 Euro muss man für so ein Mopped nicht bezahlen. Für das Geld kriegst du schon die Neue von 2013.


    Gruß,
    Thomas

  • Bratwurst, da wir beide nicht wissen, welche CB 500 das genau war und wie alt, können wir doch eh nur spekulieren ?(

    Und der Nächste, der seine Waffe wegwirft, ohne eine Zweite dabei zu haben, bezahlt einen Sack Goldmünzen. Das ist eine Unsitte! (Boindil Zweiklinge)

  • Mir ist der Reifen zu breit, ich habe tatsächlich das Gefühl, ich muss die Maschine in die Kurve zwingen. Meine "fällt" schon beim Antippen in Schräglage.


    Das in die Kurve zwingen liegt nicht nur am Reifen. Grundsätzlich muss mit breiteren Reifen und gleicher Geschwindigkeit mehr Schräglage gefahren werden, das liegt an der flacheren Kontur der breiteren Reifen. Die schmalen (und ältern) Modelle sind schon nach wenigen Grad auf der Flanke, die modernen breiten Reifen brauchen da weit mehr an Seitenneigung. Allerdings haben die meistens auch deutlich mehr Haftung, so das große Schräglagen ohne schlagartigen Gripverlust machbar sind. Ich bin auch immer wieder erstaunt wenn ich mal eine ältere Maschine mit schmalen Reifen fahre, wie leicht die in die Kurve gehen. Aber zu den modernen (und oft breiteren) Reifen habe ich einfach mehr Vertrauen. Mit nicht zu langem Radstand und wenig Nachlauf bei geringem Gewicht läßt sich der scheinbare Nachteil der breiten Reifen aber mehr als ausgleichen.

    Geradeaus kann (fast) jeder und nahezu 100% der Erdoberfläche sind nicht asphaltiert ! :dakar:

  • ON TOPIC


    Ich verstehe, wenn sich Anfänger / Einsteiger bei der Motorradwahl erst einmal nach der Optik richten. Aber krampfhaft die Optik als Kaufargument anzuführen, führt im Nachhinein ziemlich sicher zu Frust. Deshalb ist das oft zitierte und propagierte Ausprobieren und Probefahren keine hohle Phrase, sondern erhellend. Kompromisse muss man immer eingehen - aber man kann sie minimieren bzw. in Richtung positiv beeinflussen.


    Und dennoch wird man irgendwann nicht umhin kommen, sich Gedanken um ein neues / anderes Mopped zu machen. So ist der Mensch, auch der motorradfahrende. Eigentlich ist auch wider der menschlischen Natur, nur ein Mopped zu besitzen. Das geht nicht ^^ !

    Grüsse aus dem Westzipfel


    Harry aka schredder66

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!