Begriffe aus der Motorradwelt ( 2Räder)
Die Erklärungen sollen nur einen groben Einblick geben.Bitte den Hinweis gaaanz hinten lesen..
ABE:
Allgemeine Betriebserlaubnis/Bestätigung,das das Fahrzeug bzw. Anbauteile im öffentlichen Strassenverkehr zulässig ist/sind.
ABS:
Anti-Blockier-System /verhindert Radstilstand beim bremsen der zum Sturz führen kann.
ACHSSCHENKELLENKUNG:
Technisch aufwändige Vorderradführung,verwindungssteifer als herkömmliche Telegabel,serienmäßig nur in Yamaha GTS 1000 , Bimota Tesi 3D verbaut.Konnte sich nicht durchsetzen.
ADDITIV:
Öl- oder Kraftstoffzusatz.
AIRBOX:
Luftfilterkasten.
AKKUMULATOR:
Batterie.
ANTI-DIVE:
In den 80er Jahren öfter verbautes System zur Verhinderung des Eintauchens der Gabel beim bremsen,konnte sich nicht durchsetzen.
ANTI-HOPPING-KUPPLUNG:
Verhindert kurzzeitiges Blockieren (Stempeln) des Hinterrads bei hartem Herunterschalten.In einigen modernen Supersportlern verbaut.
APEHANGER:
Sehr hoher Chopper-Lenker
AUFSTELLMOMENT:
Von Reifenbreite und Fahrwerksgeometrie abhängige Tendenz eines Motorrads,sich beim bremsen Kurvenschräglage aufzurichten ( und dadurch geradeaus zu fahren ).
BOWDENZUG:
Seilzug
BURNOUT:
Absichtliches Durchdrehen-Lassen des Hinterrads bei gezogener vorderer Bremse.
CHATTERING:
Springendes Vorderrad beim einlenken in Kurven.
CoC:
Certificate of Conformity,Hersteller bzw. Importeur-internes Papier ,das die EU-weite Homologation ( siehe H) eines Fahrzeugs bestätigt.
DATARECORDING:
Detaillierte Aufzeichnung von Fahrzeugzuständen zum Zweck der späteren Analyse und Verbesserung von Fahrer,Fahrwerk,Elektronik usw.
dB-EATER:
Auch "dB-Killer",schalldämpfender Einsatz in das Auspuff-Endrohr.Meist vernietet,aber teilweise auch nur verschraubt und dadurch herausnehmbar.
DESMODROMIK:
Zwangssteuerung der Ventile,dabei übernehmen Nocken anstelle von Federn auch das Schließen der Ventile.(Verbaut bei Ducati)
DIAGONALREIFEN:
Reifenbauart mit mehreren,schräg zur Laufrichtung liegenden Karkkasslagen.(Siehe K )
DOHC-MOTOR:
Double Overhead Camshaft,steuerung der Ein- und Auslasventile mittels zwei getrennter,oben liegender Nockenwellen pro Zylinderbank.
DYNAMISCHE RADLASTVERTEILUNG:
Mit steigender Vorderradbremswirkung zunehmende Verlagerung des Motorrad-Schwerpunkts nach vorn,kann bis zum abheben des Hinterrads-im Extremfall sogar zum Überschlag führen.
EG-BE:
EU-weite Betriebserlaubnis,kenntlich durch das E-Prüfzeichen.(Siehe dort)
EINARMSCHWINGE:
Einseitige Hinterradaufhängung.
E-PRÜFKENNZEICHEN:
Kleines e mit Zahl (steht für das Land)in welchem die Prüfung erfolgt ist) in Rechteck (früher Kreis) kennzeichnet die EG-BE und damit die Strassenzulässigkeit eines Anbauteils.
ESA:
Electronic Suspension Adjustment,elektronische Fahrwerkseinstellung,bisher nur von BMW angeboten.
EXUP:
Yamaha-eigenes System zur Erhöhung des Abgasstaudrucks und damit des Drehmoments im unteren Drehzahlbereich.
FADING:
Abruptes Nachlassen der Bremsleistung,bedingt durch Überlastung.
FEDERBASIS:
Meist einstellbarer Aufsetzpunkt der Feder in Federbeinen/Gabel.
FEDERRATE:
Härtegrad einer Feder.
FEDERVORSPANNUNG:
Verändern der Federbasis mittels z.B. Handrad oder Hutmutter,verändert u.a. das Ansprechverhalten.
Entspricht NICHT einer Veränderung der Federrate.
FENDER:
Kotflügel.
FESTSATTEL:
Starr verschraubter Bremssattel.
FLOATER:
Ringförmiges Verbindungsstück zwischen innerer und äußerer Bremsscheibe bei schwimmender Lagerung.
GRENZBEREICH:
Übergang von Reifenhaftung zum Haftungsverlust.
GRIP:
Reifenhaftung.
HIGHSIDER:
Wegrutschendes und schlagartig wieder Haftung aufbauendes Rad,wodurch sich das Motorrad blitzartig aufstellt und der Fahrer aus dem Sattel katapultiert werden kann.
HOMOLOGATION:
Technische Anpassung einer Fahrzeugserie an die landes- bzw. EU-spezifischen Zulassungsvorschriften.
INTEGRALBREMSE:
Kombinierte Vorder- und Hinterradbremse,ein Hebel wirkt auf beide Bremsen.
KARKASSE:
Unterste bzw. innere Aufbau-Schichten eines Reifens.
KICKBACK:
Lenkerschlagen bei abrupter Entlastung des Vorderrads.
KÖNIGSWELLE:
Ventiltrieb mittels Welle anstatt Steuerkette,Zahnrädern oder Riemen.
MAPPING:
Software des elektronischen Motormanagments.
MONOCOQUE:
Rahmenbauart,bei welcher Tank und Airbox in den Rahmen integriert sind.
NASSUMPFSCHMIERUNG:
Schmiersystem bei welchem die Ölwanne unter dem Motor den Großteil des Öls speichert.
NEGATIVFEDERWEG:
Federweg um den das Motorrad bereits beim Aufsitzen eintaucht.
RAM-AIR:
Zwangsbeatmungssystem der Airbox mittels Fahrtwind zwecks Leistungssteigerung.
SCHLUPF:
Anteil des Reifen-Durchrutschens am Antriebsrad.
SCHWIMMSATTEL:
Schwimmend,also verschiebbar gelagerter Bremssattel.
SEKUNDÄRANTRIEB:
Kraftübertragung vom Getriebeausgang ans Hinterrad mittels Kette,Kardan oder Riemen.
SHIMMY:
Lenkerflattern ...verschiedene Ursachen.
TAUCHROHR:
Unterer Teil der Telegabel.
TCS:
Traction-Control-System,Traktionskontrolle,elektronische Begrenzung von Schlupf.
TROCKENSUMPFSCHMIERUNG:
Schmiersystem bei welchem der Großteil des Öls in einem Öltank ausserhalb des Motors gelagert wird.
UPSIDE-DOWN-GABEL:
Telegabel,bei der das Tauchrohr im Standrohr gleitet.
VALVE:
Ventil
Ich dachte mir das so....es gibt sicher Begriffe,die dem einen oder anderen Rätsel aufgeben.
Diese Begriffe könnte man hier kurz posten...nur DAS Wort/den Begriff...und dann können Leute,die wissen,was es bedeutet,diesen Begriff kurz und VERSTÄNDLICH ( )erklären.
LG Sabine