Ducati Scrambler & Italia Independent

  • Die neue Ducati Scrambler Italia Independent ist eine originelle,
    einzigartige Interpretation dieses Motorrads. Es zielt auf eine
    anspruchsvolle Klientel, die an neuen Trends interessiert ist. Trotzdem
    hält sie fest an den grundlegenden Elementen, die die Marke ausmachen.
    Das Motorrad kommt als limitierte Edition von nur 1.077 Stück und trägt
    eine Aluminium-Plakette, auf der mit Laser die Fertigungsnummer geätzt
    ist. Das Ducati Scrambler – Italia Independent Logo ist auf beiden
    Seiten des Tanks aufgebracht, genauso wie auf dem Label der exklusiven
    Ledersitzbank.

    Die Ducati Scrambler Italia Independent ist inspiriert von der Welt der
    “Cafè Racer” und zeichnet sich dank einiger handgearbeiteter Details
    aus, die von den Kreativ-Teams der zwei Unternehmen entworfen wurden:
    ein schwarzer Motor mit gebürsteten und überfrästen Kühlrippen am
    Zylinderkopf, komplett schwarze Auspuffanlage mit Termignoni Dämpfer,
    niedriger Lenker mit Verstellmöglichkeit und Aluminium-Rückspiegeln, die
    direkt an den Lenkerenden angebracht sind.
    Der kurze Kotflügel,
    die unentbehrliche Cockpit-Verkleidung, der Rahmen und die Räder, die in
    “Night Copper” (die Farbe wurde speziell für diese Edition entwickelt)
    lackiert sind, die Sitzbank, deren Nähte die gleiche Farbe wie das
    eingestickte Italia Independent Logo im hinteren Teil trägt, schmücken
    die exklusive Version. Die vollständige Lackierung in “Matte Black” und
    die speziellen seitlichen Abdeckungen des Tanks – hergestellt in einem
    kunsthandwerklichen Bürsten-Prozess, passend zur „Night
    Copper“-Lackierung von Rädern und Rahmen – betonen die “Café
    Racer”-Seele des neuen Bikes noch mehr.

    Die Ducati Scrambler Sonnenbrillen stammen natürlich ebenfalls von
    Italia Independent. Sie sind nicht nur dem neuen Motorrad gewidmet, sie
    verkörpern gleichermaßen den ebenso eleganten wie sportlichen Stil: eine
    klassisch zeitlose Form mit matt-schwarz gummierter Oberfläche,
    verspiegelte, kupfer-farbene Gläser ähnlich wie der Motorrad-Rahmen.


    Im inneren Bereich der Bügel und der Nasenauflage kommt ebenfalls die
    exklusive Farbe des Rahmens und einigen Details der Ducati Scrambler
    Italia Independent zum Tragen: “gebürstetes“ Kupfer. Das finale Element
    dieses speziellen Produkts ist das außergewöhnliche Logo auf der
    Innenseite des linken Bügels, das die Worte trägt: “Unique Edition for”.
    Der rechte Bügel bildet das Italia Independent Logo ab.

    Die komplette Modellpalette der Sonnenbrillen, die von dem legendären
    Bike inspiriert wurden, umfasst vier weitere Modelle, die auf den
    verschiedenen Versionen der Ducati Scrambler basieren. Das neue Motorrad
    und die neue Sonnenbrillen-Kollektion sind nur die ersten konkreten
    Resultate dieser kreativen Kooperation zwischen den beiden Marken.
    Quelle: http://www.motorrad-news.com/d…mbler-italia-independent/

    Geradeaus kann (fast) jeder und nahezu 100% der Erdoberfläche sind nicht asphaltiert ! :dakar:

  • Nanu - abgesehen vom klasse "schwarze Maschine vor schwarzem Hintergrund"-Bildkonzept: das ist die erste Ducati, die mir gefällt. Soweit ich etwas von ihr erkennen kann.


    Ist mir aber gleichzeitig auch wieder zu hip. Selbst, wenn man dafür einen anderen Lack angemischt hat als sonst.


    Edit: im Licht sieht das "night coper" sogar richtig kacke aus. :thumbup: http://scramblerducati.com/de/…127.1470359832.1449858331


    Nö, gefällt mir doch nicht. Ab dem Lenker weiter nach hinten erkenne ich daran eigentlich nichts Cafe Racer-mäßiges mehr. Und Scrambler hatte ich auch anders im Kopf.

    WELCOME TO THE RIDE OF YOUR LIFE

    2 Mal editiert, zuletzt von Coyote ()

  • Eine neue Farbvariante mit abgestimmter Sonnenbrille. Ganz großes Tennis :sleeping:

  • ja, was tut man nicht alles, um den solventen Hipster auf´s Moped zu kriegen. Ich mußte erst einmal herzlich lachen, als ich die Sonnenbrille gesehen habe... Die liegt so unmotiviert und ideenlos auf dem Sitz herum, daß das ganze Konzept leider ganz hilflos wirkt. :sostupid:
    Für mich stimmt da optisch fast gar nichts. Dabei bin ich gar nicht so konservativ, dachte ich. Oder ist genau das das Problem? :) (obwohl, der Scheinwerfer ist cool)

    • Offizieller Beitrag

    Vielleicht muss man das Motorrad erst in natura erleben, aber an der Kiste fehlt mir definitiv das gewisse etwas, was in dem Artikel so beworben wird.


    Ich denke, das kann aber auch daran liegen, dass ich diesem ganzen Scrambler-Mythos absolut gar nichts abgewinnen kann. :S


    Gruß,
    Thomas

  • Findest du. Mir gefällt's natürlich...


    Ja, Dünnpfiffbraun metallic reißt mich nicht vom Hocker. Ist ja auch die letztjährige Langweiligessilberersatzfarbe bei Autos. Unsere Meinung hierzu war vorherzusehen. ^^

    WELCOME TO THE RIDE OF YOUR LIFE

  • Ich sehe da schon einen Unterschied zwischen den Brauntönen bei der Scrambler oder z.B. beim Dacia Duster...;-)...aber geschenkt. Interessiert hier eh keinen. Ist zum posen, ist für Hipster. :rolleyes: Kann man so sehen, aber mit der aktuellen Mo24 Sicht auf das Motorradfahren kann ich irgendwie gar nichts (mehr) anfangen. Billig und praktisch und sicher sind auch Kriterien, aber für mich beim Motorrad nachrangig...und langweilig. :smirk:


    Just do go ahead.

  • Ich sehe da schon einen Unterschied zwischen den Brauntönen bei der Scrambler oder z.B. beim Dacia Duster...;-)...aber geschenkt. Interessiert hier eh keinen. Ist zum posen, ist für Hipster. :rolleyes: Kann man so sehen, aber mit der aktuellen Mo24 Sicht auf das Motorradfahren kann ich irgendwie gar nichts (mehr) anfangen. Billig und praktisch und sicher sind auch Kriterien, aber für mich beim Motorrad nachrangig...und langweilig. :smirk:


    Tja. Die Propeller und die K-Fahrer ;)


    Aber gut das "Rest" auch nochwas schreibt darf. Du zum Beispiel.


    Und so manch "Langweiliger" denkt vielleicht über nochwas mit "Emozione" nach. So als zweit- oder Drittfahrzeug.

  • Ich sehe da schon einen Unterschied zwischen den Brauntönen bei der Scrambler oder z.B. beim Dacia Duster...;-)...aber geschenkt. Interessiert hier eh keinen. Ist zum posen, ist für Hipster. :rolleyes: Kann manen so sehen, aber mit der aktuellen Mo24 Sicht auf das Motorradfahren kann ich irgendwie gar nichts (mehr) anfangen. Billig und praktisch und sicher sind auch Kriterien, aber für mich beim Motorrad nachrangig...und langweilig. :smirk:


    Die Farbnuancen, geschenkt. Braun auf schwarz finde ich nicht spektakulär, auch kupferbraun nicht. Ansonsten stört mich daran, dass es klassisch sein soll, ohne klassisch zu sein. Hatten Scrambler nicht Stollenreifen? Einen hochgezogenen Auspuff? Schmutzabweiser statt Alibifender? Und Cafe Racer hatten nochmal eine andere Formensprache, da reicht es nicht, die Lenkerendenspiegel nach unten zu drehen - na gut, ist ja auch nur "inspiriert davon". Die "originelle und einzigartige Interpretation" sehe ich nirgendwo. Für mich wirkt das ganze Ding, als ob man einen Golf GTI als progessiven Sportwagen anpreist.


    Billig und praktisch sind mir egal. Sicher nicht unbedingt - ich gebe zu, Dinge nicht deshalb zu machen, *weil* sie gefährlich sind. Dann könnte ich auch billiger auf meine Kosten kommen und zum Beispiel nachts auf der Autobahn wandern gehen. Machst du auch nicht, Gefährlichkeit kann also kein Spaßkriterium sein.


    Manuel: "Emozione" kommen übrigens von mir, nicht vom Motorrad. Das hat keine.

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  • ...Cafe Racer hatten nochmal eine andere Formensprache... Lenkerendenspiegel ... "originelle und einzigartige Interpretation" ...

    Marketing. Geschenkt. :P
    Mir gefällt sie einfach, egal als was die nun verkauft wird.


    Zitat

    ... Gefährlichkeit kann also kein Spaßkriterium sein.

    Och, doch. Zum Beispiel fahre ich fast ausschließlich noch mit Jet-Helm, weil mir ein Integralhelm mittlerweile für meine Fahrweise übertrieben vorkommt. Und ABS halte ich für entbehrlich, und Warnwesten sollten Verunfallten, Rettungsanitätern und der Müllabfuhr reserviert bleiben. Mit diesen Einstellungen bin ich bei Mo24 ( Jahrgang 2015) ja schon fast unverantwortlich risikofreudig... ^^


    Just do go ahead.

  • Der einzige Vorteil des Jethelms aus deiner Sicht ist also, dass er unsicherer ist. Und dafür nimmst du halt die Optik und das Freiheitsgefühl in Kauf?


    Oder ist es vielleicht doch umgekehrt? ;)

    WELCOME TO THE RIDE OF YOUR LIFE

  • Schick. Für den Marketing-Schnack interessiere ich mich nicht. Also bleibe ich bei meiner alten Sonnenbrille und meinen Plastikklamotten plus Klappdeckel. Auch wenn ich noch nicht nachgeschaut habe, vermute ich stark, dass das Modell ausserhalb dessen liegt, was ich bereit bin, für mein Hobby zu investieren. Allein die Tatsache, dass es allerdings wieder Neufahrzeuge gibt, die mir optisch zusagen, muss mir erstmal reichen.

    "Wenn du Gott siehst, musst du bremsen"

  • Zitat

    Der einzige Vorteil des Jethelms aus deiner Sicht ist also, dass er unsicherer ist. Und dafür nimmst du halt die Optik und das Freiheitsgefühl in Kauf?


    Oder ist es vielleicht doch umgekehrt? ;)


    Gefahr suchen oder Gefahr in Kauf nehmen... ob DER Unterschied nun hier beachtet wird? Wenn das nun nicht ich geschrieben hätte, sondern z. B. ein Newbie, der sich "das Tier" nennt? ;)


    Gesendet von meinem SM-T520 mit Tapatalk


    Just do go ahead.

  • Um exakt den Unterschied ging es mir aber, als ich diesen ansprach. Und dem Neuling hätte ich dieselbe Frage gestellt. Soweit solltest du mich eigentlich kennen.

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