Bmw R 1250 Rt

  • Er ging im Hype der neuen R 1250 GS etwas unter, der Reisedampfer R 1250 RT.
    Die größte Neuerung ist auch hier der 1254 cm³ große und 136 PS starke Motor mit BMW ShiftCam Technik. Äußerlich bleibt die RT unverändert, in Sachen Ausstattung ändern sich ein paar Dinge. Serienmäßig stehen nun zwei Fahrmodi zur Verfügung, genau wie die automatische Stabilitätskontrolle, ABS Pro und der Berg-Anfahrassistent. Der Grundpreis liegt bei 18.000 Euro.
    Gegen Aufpreis gibt es zusätzliche Fahrmodi, Anfahrassistent-Pro, optische Verschönerungen, und die sonst üblichen Zubehörteile wie Auspuff, Sitzbank, usw.


    Quelle/Bilder: BMW Motorrad

    Don't follow me, I do stupid things

    • Offizieller Beitrag

    Die braune Sitzbank sieht echt fein aus :thumbup:


    Irgendwie komme ich mir aber bei der Aufpreispolitik etwas verläppert vor, wenn es gegen Aufpreis noch zusätzliche Fahrmodi gibt. Ich meine, ist das nicht am Ende eine einfache Software-Sache? :huh: Und was kann der Anfahrassistent-Pro?


    Gruß,
    Thomas

  • Das mit den Fahrmodi ist glaub leider so üblich geworden.
    Der Fahrassistent Pro hält die Bremse wohl länger oder sowas in der Art, verstanden habe ich es auch nicht ganz :D
    Aber im Prinzip ist das immer nur ein Aufspielen von anderer Software wofür man mittlere 3stellige Summen bezahlt. Meistens ist es ja in den Austattungspaketen dabei und da schon jeder beim Kauf einer BMW an der Wiederkauf denkt, wird eh die Vollausstattung geklickt... it works!

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  • Na ja, auch Software ist ein Ware, die entwickelt werden will und die es zunächst mal nicht für umme gibt.


    Gruß - Pendeline

  • Kommt halt aus der Autoindustrie mit den reinen Software Extras.


    Und ist ja nicht nur BMW die für Software Geld verlangen, man wirft es ihnen nur gerne vor.

    :dakar: come to the dark side, we have cookies :dakar:

  • Zitat

    Und ist ja nicht nur BMW die für Software Geld verlangen, man wirft es ihnen nur gerne vor.


    Hat ja keiner gesagt.
    Selbst bei der Duke 690 (non R) ist es schon so. Für alle Fahrmodi braucht man das ~400€ teure "Track Pack". Das eigentlich witzige... ich brauche ein SoftwareUPDATE, damit ich das ABS am Hinterrad deaktivieren kann :D

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  • Das war auch nicht auf die Antworten hier bezogen sondern Allgemein.


    Muss auch sagen bei es kommt für mich auf die Art der Extras an, was ich bei meiner KTM echt hart fand war das sie für den Notbrems-Assi Geld verlangt haben, also das automatische aktivieren der Warnblinkanlage.

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