Überbreite beim Überholen

  • Hallo zusammen
    Mein Bekannter fuhr auf der Autobahn in einer Baustelle im fliessenden Verkehr auf der linken Seite am rechten Verkehr vorbei und bekam prompt heraus gewunken, weil sein
    Pkw (SUV) mit den Aussenspiegeln zu breit war. :cursing:
    Beim Stammtisch wurde der Rat ausgegeben, beim nächsten mal die Spiegel einzuklappen. ^^
    Wäre Interessant zu wissen was ist teurer:
    Fahren mit Überbreite oder ohne Aussenspiegel.

    chopperberni :deutsch:

  • Das ist schon lange bekannt, dass auf Brücken über Baustellen Ordnungshüter Fahrzeuge heraussuchen die breiter als 2,00 m sind.
    Und das sind mittlerweile eine ganze Menge, nicht nur SUV's.


    Man geht aber mittlerweile dazu über die linke Spur 2,10 m breit zu machen.


    DLzG
    Christoph

    Scarver "invent your life"

  • Normal... mein Seat Ibiza ist schon 1,96 m breit - mit Spiegeln.
    Im Schein steht nur die ohne. Beim ADAC gibt es Listen inkl. Spiegel.

    Die Schwierigkeit, mit den meisten Leuten umzugehen, besteht darin, zu ihnen gleichzeitig ehrlich und höflich zu sein.
    André Heller

  • Ich finde, dieser Wahn zu so breiten Autos macht eh mehr Komfort kaputt als dass er bringt.


    Lässt sich deutlich unentspannter, auch auf normalen Landstraßen fahren, wenn man immer auf der weißen Linie rechts fahren muss, damit der Gegenverkehr vorbei kommt.


    Das ist mMn auch einer der Vorteile fürs Motorrad, weil es sich dadurch viel entspannter über kleine/normale Landstraßen fahren lässt, als mit dem Auto.

  • Ich finde, dieser Wahn zu so breiten Autos macht eh mehr Komfort kaputt als dass er bringt.

    och, finde ich nicht.

    Lässt sich deutlich unentspannter, auch auf normalen Landstraßen fahren, wenn man immer auf der weißen Linie rechts fahren muss, damit der Gegenverkehr vorbei kommt.

    kann ich nicht behaupten, natürlich gibt es immer mal wieder Stellen an denen man etwas mehr aufpassen muss, aber eher wenige.


    Das grössere Problem für mich sind andere Verkehrsteilnehmer die nicht wissen wie breit ihr Fahrzeug ist.


    Fahr mal in einer Baustelle auf der linken Spur hinten einem her, der sich nicht am LKW vorbei traut, weil er meint sein Auto ist zu breit.
    Geht aber auch nicht auf die rechte Spur.


    Innerstädtisch genauso, Leute trauen sich nicht durch Engstellen, wo andere noch mit nem LKW durchfahren würden !


    Das ist mMn auch einer der Vorteile fürs Motorrad

    das kann schon sein,aber wenn man beruflich überwiegend mit dem PKW unterwegs ist, hilft das wenig.



    DLzG
    Christroph

    Scarver "invent your life"


  • Fahr mal in einer Baustelle auf der linken Spur hinten einem her, der sich nicht am LKW vorbei traut, weil er meint sein Auto ist zu breit.
    Geht aber auch nicht auf die rechte Spur.

    Ich quetsch mich zwar auch meist vorbei, allerdings is das ja auch nicht so richtig korrekt. Gibt immerhin nen Sicherheitsabstand, den man zum Seitenfahrzeug einhalten sollte.
    Wenn man Pech hat, hat der Nebenman mal ne Zuckung und dann kanns schon zum Kontakt kommen.

  • Ich überlege mir.. wenn die Spiegel eingeklappt sind, ob das dann als "Ich bin ja schmaler als 2m" gilt.


    Wenn nicht, dann käme "Spiegel einklappen -> also Vorsatz" hinzu, was doppelt so teuer würde. ^^



    Was kostet denn nun Überbreite in der Baustelle? :rolleyes:

  • 20 Euro oder so. Eingeklappte Spiegel finde ich nicht, angeblich sinds €15. Vorsatz muss nachgewiesen werden. Kann man ja auch versehentlich eingeklappt haben. :p Aber auf der Autobahn vor der Baustelle anzuhalten um die Spiegel erstmal einzuklappen wird sicher richtig teuer. Elektrisch muss man zwar nicht anhalten, aber extrem langsam fahren. Da ist man dann eventuell wieder als Unfallverursacher dran...


    Die Sache ist lediglich die, dass die Polizei die Überbreite samt Spiegel eher nur dann ahndet, wenn sie extreme Langeweile hat. Sieht sie einen mit eingeklappten Spiegeln, holt sie einen ganz sicher raus.

    WELCOME TO THE RIDE OF YOUR LIFE

  • Du fährst vermutlich 'nen BMW, die Dinger zeigen alle möglichen Seltsamkeiten. ;) Bei meinen VW-Konzernfahrzeugen gings und gehts jedenfalls nicht, vermutlich nur unter 30 km/h oder so. Hab angenommen, das wäre generell so.

    WELCOME TO THE RIDE OF YOUR LIFE

  • So weit ich weiß sind aber nur links Spiegel Pflicht wenn ein Innenspiegel vorhanden ist und die Sicht nach hinten nicht verhindert ist.

  • Du fährst vermutlich 'nen BMW, die Dinger zeigen alle möglichen Seltsamkeiten. ;) Bei meinen VW-Konzernfahrzeugen gings und gehts jedenfalls nicht, vermutlich nur unter 30 km/h oder so. Hab angenommen, das wäre generell so.


    Also bei meinem BMW geht es nur im stehen, wenn der erst mal rollt dann ist der Knopf ohne funktion.


    Und korrekt, linker Spiegel ist vorgeschrieben ergänzt durch einen Innenspiegel ODER rechten Aussenspiegel. Drei Spiegel sind nicht vorgeschrieben.

  • Ich finde, dieser Wahn zu so breiten Autos macht eh mehr Komfort kaputt als dass er bringt.


    Lässt sich deutlich unentspannter, auch auf normalen Landstraßen fahren, wenn man immer auf der weißen Linie rechts fahren muss, damit der Gegenverkehr vorbei kommt.


    Das ist mMn auch einer der Vorteile fürs Motorrad, weil es sich dadurch viel entspannter über kleine/normale Landstraßen fahren lässt, als mit dem Auto.


    Dennoch kommen mir mehr Motorräder auf meiner Fahrspur entgegen als PKW oder LKW. ^^

    Jeder wie er will, solange er anderen dabei nicht auf die Füße tritt

  • So weit ich weiß sind aber nur links Spiegel Pflicht wenn ein Innenspiegel vorhanden ist und die Sicht nach hinten nicht verhindert ist.


    Korrekt. 2 Spiegel müssen »funktionsbereit« sein. Das jedoch gerade die Außenspiegel in solchen Etappen nützlich sind -> wäre blöd da auf einen zu verzichten. :)


    Die einfachste Lösung: Rechts fahren und gut. Wo ist das Problem?


    Grüße, Martin


  • Korrekt. 2 Spiegel müssen »funktionsbereit« sein. Das jedoch gerade die Außenspiegel in solchen Etappen nützlich sind -> wäre blöd da auf einen zu verzichten. :)


    Die einfachste Lösung: Rechts fahren und gut. Wo ist das Problem?


    Grüße, Martin


    Das Problem... die Selbstüberschätzung... oder die Selbstüberschätzung oder "ich-muss-links-fahren"

  • Oder das Problem wenn rechts die LKW vor lauter Stau parken und es nur links weiter geht.

    Macht nicht alle Fehler selbst, gebt den anderen auch eine Chance

  • Oder das Problem wenn rechts die LKW vor lauter Stau parken und es nur links weiter geht.


    :thumbup: :thumbup:


    Und wer reiht sich dann schon freiwillig zwischen LKW's ein ???

    Scarver "invent your life"

  • Da wo ich unterwegs bin, ist seltenst nur rechts Stau.
    In den meisten Baustellen liegt das Limit bei 60 oder 80 km/h. Fast alle LKW rauschen da mit knapp 90 durch. Welche Gründe gibt es, da zu überholen? Manchmal habe ich das Gefühl, da muss überholt werden, nur um zu zeigen, dass man sich traut und es auch schafft durch die Lücke zu fahren. Schaut mal, wie gut ich Auto fahren kann. :sostupid:
    Macht einer der beiden Fahrer einen kleinen Fehler, dürfen alle anderen länger warten. Tolle Show! Zu meinen LKW Zeiten habe ich immer das Kotzen bekommen,wenn wieder so ein Patient sich neben den Hänger geschoben hatte und dann nicht zügig vorbei kam. Ein LKW mit Planenaufbau, vielleicht auch noch leer ist auf unebener Fahrbahn mit böigem Seitenwind kaum in der Spur zu halten. Aber der LKW Fahrer hat ja sicher Langeweile und freut sich über die Abwechslung.
    Was ich in Autobahnbaustellen schon an haarsträubenden Aktionen erlebt habe, passt auf keine Kuhhaut. Und zumeist nur, weil jemand wieder zeigen musste, wie gut er fahren kann und da durch passt. DIe maximale Breite sollte öfter kontrolliert werden.

    Gruß
    Zottel

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