Roller entdrosseln bei Motorradführerschein?

  • Hallo,


    ich habe gestern den A2 bestanden und bin am überlegen, meinen 50ccm Roller zu entdrosseln.


    Solange ich keine Straftat begehe, ist es mir egal, ob ich dabei ordnungswidrig handele.


    Ich habe zwischen Bußgeldern von 25 und 50 € gelesen. Kennt sich jemand damit etwas besser aus?
    Was passiert, wenn ich mit einem ungedrosselten 50ccm erwischt werde?


    VG und vielen Dank für eure Antworten!

  • Fahren ohne Betriebserlaubnis und fahren ohne Versicherungsschutz. Strafen dazu musst du mal schauen, aber bei ner Ordnungswidrigkeit wirds nicht bleiben.

    "Das, was am lautesten knallt, sind nicht die Bomben. Es sind Mopeds mit Fehlzündungen" -Four Lions-

  • Fehlender Versicherungsschutz fällt schon unter Straftat, glaube ich.

    Er macht die Knöpfe fest und drückt sie rein // Wir können alles und alles können wir sein Turbostaat

  • Au Mann.


    Zitat

    Ich habe zwischen Bußgeldern von 25 und 50 € gelesen.


    lol... du solltest nicht alles glauben, was du liest. :)


    Du entdrosselst also bewusst deine Karre.

    Was ich sehen kann:
    Fahrzeug trotz erloschener Betriebserlaubnis in Betrieb genommen und dadurch die Verkehrssicherheit wesentlich beeinträchtigt [...] - 90 Euro. Verdoppelung wegen Vorsatz, also 180 Euro.
    Der Roller darf auf Anordnung der Polizei gesichert und ggf. "zwangsverkauft" oder vernichtet werden.
    Die Haftpflichtversicherung kann dich im Falle eines Unfalls mit €5000 in Regress nehmen.

    WELCOME TO THE RIDE OF YOUR LIFE

    Einmal editiert, zuletzt von Coyote ()

  • Da ist es billiger, den Roller abzustoßen, und sich stattdessen gleich einen gebrauchten 125er zu holen. Macht effektiv noch mehr Spaß, kostet auch keine Steuer, etwas mehr Versicherung, und werden ab 150€ angeboten.


    Alleine, daß man sich nicht immer nen Kopp machen muss "Hoffentlich erwischt mich keiner", wäre es mir das wert.

  • Lass es!


    Das einzige was jetzt anders ist als vor Deinem A2 ist der Wegfall von Fahren ohne Führerschein.


    Alle anderen Verstösse bleiben die gleichen.


    Siehe Beitrag von Coyote

    Glauben sie ja nicht wen sie vor sich haben.... ?(

  • Da ist es billiger, den Roller abzustoßen, und sich stattdessen gleich einen gebrauchten 125er zu holen. Macht effektiv noch mehr Spaß, kostet auch keine Steuer, etwas mehr Versicherung, und werden ab 150€ angeboten.


    Ich glaube, eine ungedrosselte 125er ist mitunter sogar das günstigste, was es versicherungstechnisch gibt - man gehört nicht zu den jugendlichen Schmerzbefreiten, aber auch nicht zu den großen Motorradrasern. Hab das aber nicht überprüft.

    WELCOME TO THE RIDE OF YOUR LIFE

  • Um ich glaube mit einer 125er ist das risiko auch geringer angehalten zu werden. 50er roller werden halt gerne mal getunt und somit ist die Gefahr höher.

  • Hab ich jetzt schon mehrfach gesehen und mich gewundert. Mehr als 11kw sind da nicht drin.


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  • ich habe gestern den A2 bestanden und bin am überlegen, meinen 50ccm Roller zu entdrosseln.

    Also, was willst du da entdrosseln ? diese teile sind gedrosselt um ne Mofa zulassung zu bekommen, als gedrosselt von 45 kmh auf 25 kmh. War es ne mofa, kann man das teil ohne Probleme von 25 auf 45 kmh entdrosseln- weil es für die meißten teile schon beim kauf eine 25 und 45 zulassung bekommt-ist das teil schon auf 45 Kmh zugelassen, dann ist da keine drossel mehr drin, was willst du da noch entdrosseln ? ?( In dem fall wo du das teil schneller machen willst, nennt man das Leistungssteigerung, und das geht nur mit Stärkeren Zylinder, je nach marke bis zu 100ccm in den meißten fällen aber nur 70ccm, somit ist es ein leistungsgesteigertes leichtkraftrad /Kraftrad zb. bei Piaggio geht das ohne Probleme bis 85ccm ohne änderungen am Motorblock, bei älteren Hondas gehts bis 100ccm.
    Bei den andern gehts nur bis 70ccm ,auf legale weise, wenns eingetragen ist.
    Piaggio heiß aber auch noch, alle Roller mit Piaggio Motoren,-und das sind mitlerweile eine ganze menge.Leistungssteigerung bekommt man aber auch noch anders hin, zb.aus den üblichen 49ccm Zylindern.Das ist aber wiederum ein extremer aufwand und auch teuer Variomatic mit neuer steigscheibe und anderen Rollen oder Slider steigscheibe hinten und ander kupplung samt gegendruckfeder und kupplungsfedern und leichter Kupplungsglocke.Motorbock Porten/Ausspindeln ,nicht zu vergessen der Auspuff samt krümmer, der aufwand dafür ist enorm, aber bringt auch extrem leistung--jedenfalls für son kleines teil.Das ganze geht auch noch mit ein andern Zylinder und dann noch den genannten aufwand.Vergessen darf man da aber auch nicht ...NEUE BREMSEN.. denn mit den normalen Bremsen, bremst da nicht viel :whistling:.

    Was bedeutet "entdrosseln"? Schneller als 45kmh?

    ich denk mal in diesen fall bedeutet das nichts ^^

    Ich glaube, so eine Aprilia RS 125 kommt auf über 30 PS.

    33,8 Ps mit Portung 35 PS, damit rennt das teil knapp an 200kmh und ja ist 2 takter
    Ich hab auch noch keine andere gesehen die an solche leistung kommt und dann noch ganz legal zugelassen wird

    Hab ich jetzt schon mehrfach gesehen und mich gewundert. Mehr als 11kw sind da nicht drin.

    Legal nicht, aber rauszuholen ist da noch so einiges, halt nur nicht erlaubt.Es kommt halt auch darauf an, wie man das macht.Ein interessantes Thema ist es allemale ^^ nur hat nicht für uns, aber im Roller tuning Forum schon :kiffer:

  • bikerfranz


    Zitat

    -ist das teil schon auf 45 Kmh zugelassen, dann ist da keine drossel mehr drin, was willst du da noch entdrosseln ?


    Falsch!


    Es ist sehr wohl noch eine Drossel drin.


    Selbst 2 50ziger gefahren.


    Vorher Tacho = knapp 50km/h, nach entdrosseln knapp 70 km/h .
    Kosten 20 Euro.


    Bedenke das in den 70-80zigern die 50ccm Moppeds (Kreidler, Zündapp, Garrelli usw.) problemlos Tacho 100 liefen!
    Sicher 2 Takter, aber aus 50ccm und Null Tuning.

    Glauben sie ja nicht wen sie vor sich haben.... ?(

    2 Mal editiert, zuletzt von VierM ()

  • Bedenke das in den 70-80zigern die 50ccm Moppeds (Kreidler, Zündapp, Garrelli usw.) problemlos Tacho 100 liefen!
    Sicher 2 Takter, aber aus 50ccm und Null Tuning.

    Das ist klar, hatte ich selber 1969 bis 71 50ger mit großschild.Die waren auch ganz anders aufgebaut siehe mal das ganze Ansaug system davon an ^^ einlass und auslass, zwischen den damaligen und den heutigen liegen Welten
    Klar kann die 50ger heute noch ne drossel drin haben, ist aber ohne viel aufwand zu entfernen,- entweder Auspuff distanze oder Vario ringe, oder beides,ist aber nicht so wie ne richtige drossel zb Elektronische Drehzahlbegrenze und son zeug.
    Wenn du so willst, dann läuft ne saubere Piaggio oder Peugeot Ohne den Gasschieber anschlag ohne Auspuffdistanzen und ohne Vario ring auch mal gute 80-90.
    Ist aber nur selten der fall. ich hab hier noch ein Aprilia SR stehen, der hat nichts drin offene version und das teil läuft stur 55 latat tacho und kein bischen schneller.Natürlich könnte ich da einiges illegales einbauen.
    Aber so ist das teil in original zustand und kein bischen gedrosselt

  • Zitat

    Klar kann die 50ger heute noch ne drossel drin haben, ist aber ohne viel aufwand zu entfernen,- entweder Auspuff distanze oder Vario ringe, oder beides,ist aber nicht so wie ne richtige drossel zb Elektronische Drehzahlbegrenze und son zeug.


    Laut meinem Schrauber wird ein "Chip" ausgetauscht und fertig! Ansonsten wurde nix geändert. Danach gingen beide Teile Tacho ca. 70Km/h


    Wie gesagt: Kosten 20 €

    Glauben sie ja nicht wen sie vor sich haben.... ?(

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