Reservekanister "Dauerhaft" offen am Moped-Rechtens?

  • Hallo liebe Gemeinde!


    Ist es legal/rechtens einen Benzinkanister jeglicher Größe (Ja, ist mir bekannt, dass auch im PKW nur 20Li mitgeführt werden dürfen) OFFEN ersichtlich am Moped mitzuführen in seiner eigens dafür angefertigten Rohrrahmenkonstruktion?


    Wie hier >>> http://motorrad.reiseenduro.de/ladung/ladung02.php <<< die Wasserkanister.


    Natürlich durch "Diebstahl- und Öffnungssicherung" gesichert. Es geht nur um das Gefäß mit höchst brennbarem Inhalt; 1. in Nähe des heißen Motors; 2. Beim Sturz kann es bersten und.....; Blahbla.



    Weiß da jemand etwas? Ich habe schon so oft 10Li Kanister im Rucksack auf dem Rücken transportiert und dazu noch einen 5Li im Tankrucksack, wurde schon oft dabei angehalten- nie was gewesen -- Andererseits ist bei beidem der Inhalt nich ersichtlich gewesen also nehme ich das als "nicht für diese Frage relevant" auf.



    Kann mir da jemand helfen? Irgendeiner mit ähnlichen Erfahrungen/Denkansätzen?


    Fahre oft an die Nordsee, über 400Km- und wer die sch...önen
    Autobahnen kennt... Tanken ist meist nur Kilometerweit nach abfahrt
    möglich... Darauf habe ich keine Lust! (ohne Abfahrt + 0.24€/li "raststätten-wenn-es-ihnen-genehm-ist" Zuschlag... :sostupid: Und das in "Diesem" Rechtsstaat wo sogar Kinder als mögliche "Berufstätige" überprüft werden.....)


    . :whistling:



    Ich bedanke mich schonmal!
    Allzeit gute Fahrt und hoch die Flosse
    Matthias

  • (Ja, ist mir bekannt, dass auch im PKW nur 20Li mitgeführt werden dürfen)


    240 l, davon maximal 60 l pro Behälter, sagt die ADR. Unter diesen Mengen gelten die Vorschriften der ADR für Privatpersonen nicht. Du darfst also im Rahmen der gängigen Vorschriftne zur Ladungssicherung 240 l Sprit auf dem Motorrad herumfahren. Die ADR bezieht sich beim Begriff "vehicle" auf die Genfer Konventionen zum Straßenverkehr von 1949 (genaugenommen Artikel 4), und das wiederum schließt jedes nicht-schienengebundene, selbstgetriebene Fahrzeug ein, außer Fahrrädern mit Hilfsmotor.

    WELCOME TO THE RIDE OF YOUR LIFE

  • Ich habe immer einen 2L Reservekanister in einer kleinen Hecktasche dabei, für den Fall das es nach 180km Reichweite etwas eng werden könnte . . . allerdings erst 1x in 6 Jahren benötigt. Allerdings käme ich nicht auf die Idee 10L im Rucksack und nochmal 5L im Tankrucksack zu transportieren. Das wäre mir zuviel Gewicht und im Falle eines Sturzes möchte ich keine 10L Benzin auf dem Rücken haben.


    Warum fährt man den so lange Strecken ausschließlich auf der AB? Eine Route (zumindest teilweise) über Landstraßen ist doch viel schöner und da gibt es sicher auch Tankstellen mit günstigem Sprit.


    Habe das hier gefunden: http://www.ebay.de/gds/Wissens…/10000000177576876/g.html

    Geradeaus kann (fast) jeder und nahezu 100% der Erdoberfläche sind nicht asphaltiert ! :dakar:

  • Wenn man die Strecke öfters fährt, kann man ja anhand der Reichweite schon eine feste Tankstelle entlang der Autobahn aussuchen, die man jedesmal gezielt anfährt.


    So haben wir es früher mit dem VW-Käfer gemacht, der nur die Hälfte bis Hamburg schaffte. Da hatten wir dann schon ein paar Ausfahrten auf halber Strecke, die recht dicht an der AB liegen und die wir jedesmal angefahren sind, wenn wir hoch fuhren.


  • 240 l, davon maximal 60 l pro Behälter, sagt die ADR. Unter diesen Mengen gelten die Vorschriften der ADR für Privatpersonen nicht. Du darfst also im Rahmen der gängigen Vorschriftne zur Ladungssicherung 240 l Sprit auf dem Motorrad herumfahren. Die ADR bezieht sich beim Begriff "vehicle" auf die Genfer Konventionen zum Straßenverkehr von 1949 (genaugenommen Artikel 4), und das wiederum schließt jedes nicht-schienengebundene, selbstgetriebene Fahrzeug ein, außer Fahrrädern mit Hilfsmotor.


    Ups - ich dachte, ich hätte diesen Post wieder entfernt. Das stimmt nämlich so alles nicht - die ADR sagt zwar das o.g., allerdings setzt sie voraus, dass es für den Verkauf (retail) vorgesehene Verpackungen sind. Reservekanister zählen da wohl eher nicht dazu. Entsprechend gelten vermutlich doch die Regeln der ADR, und ich war zu faul, sie weiter nachzuschlagen. Ich weiß im übrigen auch nicht, woher die 20 l kommen.

    WELCOME TO THE RIDE OF YOUR LIFE

    • Offizieller Beitrag

    Ich glaube, die 20 Liter-Grenze bezieht sich auf den Grenzübertritt. Das hatte oder hat aber mit den Zoll- und Steuervorschriften zu tun. Ob die Regelung heute innerhalb der EU noch gilt, weiß ich nicht.

    VG
    Michael

  • Ich habe immer einen 2L Reservekanister in einer kleinen Hecktasche dabei, für den Fall das es nach 180km Reichweite etwas eng werden könnte . . . allerdings erst 1x in 6 Jahren benötigt. Allerdings käme ich nicht auf die Idee 10L im Rucksack und nochmal 5L im Tankrucksack zu transportieren. Das wäre mir zuviel Gewicht und im Falle eines Sturzes möchte ich keine 10L Benzin auf dem Rücken haben.


    Warum fährt man den so lange Strecken ausschließlich auf der AB? Eine Route (zumindest teilweise) über Landstraßen ist doch viel schöner und da gibt es sicher auch Tankstellen mit günstigem Sprit.


    Habe das hier gefunden: http://www.ebay.de/gds/Wissens…/10000000177576876/g.html



    Kommt eben drauf an, wieso man fährt und wohin.


    Fahre ich im Sommer zb nach Karlsruhe, Frankfurt und co, nehme ich zb immer das Motorrad einfach weil das Parken dort eine Katastrophe ist, aber man mit dem Mopped immer was nahe am Ziel findet.
    Da will ich aber eben ankommen, sprich es wird Autobahn gefahren, nachts auf dem Rückweg sowieso.


    Auch braucht mein Motorrad nur die Hälfte Sprit meines Autos, und ist gerade auf Langstrecken günstiger, auch wenn man den erhöhten Verschleiss einrechnet (trifft natürlich nur bei alten Motorrädern zu, bei neuen hat man einen weit höheren Wertverfall durch die gefahrenen Kilometer)

    Einmal editiert, zuletzt von Angrist ()

  • Fahre ich im Sommer zb nach Karlsruhe, Frankfurt und co, nehme ich zb immer das Motorrad einfach weil das Parken dort eine Katastrophe ist, aber man mit dem Mopped immer was nahe am Ziel findet.
    Da will ich aber eben ankommen, sprich es wird Autobahn gefahren, nachts auf dem Rückweg sowieso.


    Und dafür nimmst du dann auch Reservekanister mit 10- 15L Inhalt mit?


    Hier geht es ja um den "ohne Laufwerk" und seine Fahrten an die Nordsee. Kann mir nicht vorstellen, das es hier um Parkprobleme oder zwangsweise Benutzung der AB wegen schnellerem Ankommen geht . . . . vielleicht meldet er sich ja nochmal zu dem Thema.

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