Ketten

  • Hallo!

    Leider muss ich schon wieder eine neue Kette auf mein Motorrad machen....
    Laut Louis kommt bei mir eine:
    E = endlose Kette drauf
    und das heißt wieder die ganze Schwinge ausbauen.

    Habe eine NinjaZX6R (600J)

    Gibt es noch eine andere Lösung??? will nicht schon wieder die Schwinge ausbauen.

    Miagi

  • Ok es gibt ja :

    E = endlose Kette,
    N = offene Kette mit Nietschloß
    C = offene Kette mit Clip-Schloß.

    aber für meine habe ich nur E bei Louis gefunden

  • Da muss ich dir recht geben...
    aber der Ausbau ist nicht lustig.
    Na ich schau mal was noch so geschreiben wird!!!

    Miagi

  • Hallo, wenn kein Clip- oder Nietschloß verwendet werden soll gibt es als Alternative auch das Schraubschloß.
    mfg Meise

  • In Antwort auf:

    Sehe es positiv. Du kannst die Schwingenlager mal wieder fetten!





    Das stimmt auch wieder

  • Ok, aber ob es auch diese Kette für mein Motorrad gibt!!!

    Miagi

    In Antwort auf:

    Hallo, wenn kein Clip- oder Nietschloß verwendet werden soll gibt es als Alternative auch das Schraubschloß.
    mfg Meise


  • Hey Mister Miagi !

    die Schwinge ausbauen ist doch nicht Notwendig

    WICHTIG ist einfach nur das passende Werkzeug

    die neue Kette auf die nötige Länge kürzen und mit einem Nietschloss wieder schließen

    und wenn Du schon die Schwinge ausbaust, dann schaffst Du den Kettentausch ohne diese umständliche Prozedur schon lange

    aber eben nur mit dem richtigen Werkzeug

    in den Werkstätten wird die Schwinge dazu doch auch nicht ausgebaut
    außer auf der Rechnung

  • natürlich immer den kompletten Antriebssatz
    da ja nicht nur die Kette Verschleißerscheinungen hat sondern auch das Kettenblatt und das Antriebsritzel
    und da ja ein kompletter Satz auch kein Vermögen kostet ist das auch kein Thema-was mich angeht

  • In Antwort auf:

    Ok, aber ob es auch diese Kette für mein Motorrad gibt!!!

    Miagi

    In Antwort auf:

    Hallo, wenn kein Clip- oder Nietschloß verwendet werden soll gibt es als Alternative auch das Schraubschloß.
    mfg Meise








    Diese Schraubschlösser gibt es alternativ für alle O- und X-Ring Ketten.
    mfg Meise

  • In Antwort auf:

    Ich denke auch,das es so besser ist-aber mir haben auch schon Leute gesagt,das es überflüssig ist.

    Also zwei Ketten auf einen Ritzelsatz...

    Ich meine,das man sich dadurch die neue Kette schnell versaut.

    LG Sabine





    Hallo Sabine! Ich halte es grundsätzlich so, daß immer der komplette Satz ,Ritzel, Kette und Kettenrad gewechselt wird. Wie du richtig sagst, verschleißt eine neue Kette auf alten Zahnrädern schneller.
    mfg Meise

  • BTW:
    wie erkenne ich denn, wann die kette so verschlissen ist, das man eine neue braucht (und ritzel)?

  • Bei dem Ritzel bzw. kettenrad musst du dir die Zähne mal ansehen.
    Die dürfen nicht spitz wie "Haifischzähne" sein oder so sägezahnförmige
    Ausformumgen haben.

    Die Kette ist hinüber,wenn sie an manchen Stellen zu doll durchhängt und an anderen Stellen gleichzeitig (beim Kette weiterdrehen) eine starke Spannung hat.
    Man merkt das aber schon beim fahren,ob die Kette noch gut ist.
    Wenn sie nichts mehr taugt,kann es knacken...oder man merkt es eben beim schalten..das kann ich schlecht beschreiben.

    LG Sabine

  • Na klar wechsel ich alles aus sonst wäre man ja ....
    und wo bekommt man so ein Nietschloss her? auch bei Louis oder so!!!???

    Miagi

    In Antwort auf:

    Miagi

    Du wirst doch auch das Ritzel und das Kettenrad wechseln,oder ist das nicht nötig?

    An der Stelle mal die Frage:Wie handhabt ihr das mit dem Wechsel des
    Ritzels/Kettenrades?
    Wechselt ihr immer komplett alles aus?

    (Ich denke,die Frage passt hier mit rein...? )

    LG Sabine


  • das Nietschloss sollte eigentlich dabei sein
    aber zur Sicherheit einfach Nachfragen oder in die Packung gucken

  • Hallo,

    also wenn ich die Kette mache, dann komplett! Zahnrad, Ritzel, Kette, Sicherungsblech am Ritzen neu und den Kunststoffschoner, der die Schwinge vor der Kette schützt. Ich verbaue nur Endlosketten, da mit die anderen zu heikel sind, den vertraue ich einfach nicht!
    Aber jetzt nochmal zum Thema Kettenschloß. Gibt es da nicht eine Richtlinie, dass man ab einer gewissen Leistung nur noch Endlosketten verbauen darf?
    Ich hatte das mal in dem Thread "Ghostrider bei rollef" gefragt, da die eine Maschine da mit einem Kettenschloß ausgerüstet war. Von PitLane habe ich die Antwort bekommen, dass man ab 50 PS kein Kettenschluß mehr verbauen darf/soll.
    Wie ist eure Meinung oder Erfahrung mit diesem Problem?

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