Serienauspuff (neu) besser vor Korrosion schützen

  • An meinem neuen Roller habe ich vor lauter Bastelfreude schon so ziemlich alles einmal zerlegt und anschliessend wieder zusammengebaut. Hier und da konnte ich kleine Werkschludereien gleich beseitigen, gegen Plastikverkleidung klappernde Stecker ruhig stellen usw. Das wäre alles nicht nötig, habe ich aber Bock drauf zur Zeit. Außerdem weiss ich im Notfall nun schon mal was wie losgeht, wie es darunter ausschaut und überhaupt ;)


    Aktuell bin ich grad am Auspuff dran. Nach 300 km schon ausgebaut, gesäubert usw. Da dieser Stahlblechtopf laut anderen Besitzern relativ früh zu rosten anfängt, habe ich ihn zunächst mit 3 bis 4 Schichten hitzefesten Zinkspray behandelt das zur Zeit gerade austrocknet. Morgen wollte ich dann noch einige Schichten schwarzen Auspufflack auftragen.
    Der Originallack (ebenfalls mattschwarz) ist so dünn, daß leichtes drüberreiben mit einem Schlüssel o.ä. schon das nackte Metall zum Vorschein gebracht hat. Daher wundert mich das schnelle anrosten des Topfes nicht mehr so stark.


    Meine Frage wäre nun: Sind meine Massnahmen eigentlich sinnvoll oder gibts noch was, was ich beachten, machen kann bevor ich das Teil morgen wieder anmontiere? Danke :)

  • Ist dein Zinkspray für derartige Temperaturen geeignet? Ich kenne nur das preiwerte bis 200°C, aber das soll nichts heißen.


    Du könntest zusätzlich die Schrauben und Muttern, die dort verwendet werden, mit Kupferpaste einschmieren (auch oben unter dem Rand!). Dann ist gewährleistet, dass du die Schrauben auch später nochmal lösen kannst. :thumbup:

  • bis 600 Grad steht drauf... Ich hoffe, das stimmt auch *gg*


    Kupferpaste: Sehr gut. Liegt hier schon das Tübchen.

  • Jetzt ist es drauf, also wirst du´s ja sehen. ;) Diese schwarzen Lacke sind oft bis 800°C angegeben, aber was solls.


    Kupferpaste verwende ich nur noch... Was besseres gibts gar nicht. :thumbup:

  • Tja, den Auspuff dauerhaft zu konservieren ist schwer. Die Farbaktion wirst Du sicher immer mal wieder wiederholen müssen. Ich hab damals bei meiner GS 500 (schwarzer Stahlblechauspuff und Krümmer) auch alles mögliche versucht. Der Erfolg war eher mäßig. Neue Farbe für den Auspuff gehörte dann jede Winterpause zu den normalen Wartungsarbeiten.

    Greets,
    Frank


    "Da hinten wird´s hell..."

  • Jo. Nu isse drauf die frische Farbe ^^ Vier Schichten Zink und die erste Schicht schwarz jedenfalls. Schaut schon schick aus. Morgen dann Finish und wieder ran mit dem Pott.
    Achso: 600 Grad war das Zinkspray. Der schwarze Auspufflack soll 800 Grad aushalten.


    Mir ist schon irgendwie klar, daß es nicht ewig halten wird. Aber bestimmt länger als die original dünne Chinalackierung die werkseitig drauf war. Nach nur 300 km schon erste leichte Anzeichen von Rost und das Ding hatte noch keine einzige Regenfahrt hinter sich. Und gegen die Korrosion von innen hilft alles nichts.


    Ja Kupferpaste ist ein Wundermittel. Kommt neben WD40 und Ballistol gleich ganz nach oben in meiner Chemiekiste. Nutze das Zeug in meinem Job (Holzheizanlagen) schon lange und noch nie hat sich eine damit behandelte Schraube jemals wieder gegen das herausdrehen gewehrt. Und absolut hitzebeständig dazu. Werde dann auch beim Roller nach und nach jede Schraube damit behandeln wenn ich sie mal draussen habe.

  • Für Schrauben (Stahl in Alu z.B.) ist Keramikpaste nach meiner Erfahrung noch besser !
    Aber: äußerst sparsam anwenden !
    Gruß an die Schrauber - 3K -Hans.

  • Es gibt nur eine Möglichkeit, eine neue Anlage über längeren Zeitraum
    vor äußerlichem Rost zu schützen: Flammspritzen ! (Suchen im Net )
    :motorrad: 3K - Hans.

  • Achso: 600 Grad war das Zinkspray. Der schwarze Auspufflack soll 800 Grad aushalten.

    Umgekehrt wäre es besser! Was nützt Dir eine Grundierung, nichts anderes ist Zinkspray, die eine Temperatur von 600 Grad aushält, jedoch bei 650 Grad ab platzt? Da nützt auch die Endlackierung von 800 Grad nichts!


    Die geht flöten!


    Kleiner Tipp:


    Kleinteile, wie auch Deinen ESD, nach dem Lackieren ( ca. 2 Std. später ) in den Backofen packen und bei 150/180 Grad erhitzen. Dauer ca. 30 Minuten. Das hilft zur besseren Durchhärtung des Lackes.

    Einmal editiert, zuletzt von Bobby ()

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