Rat bei Benzinhahn + Vergaser

  • Hier eine Frage an alle Schrauber :thumbup:
    Erklärung: Ich habe eine Yamaha XZ 550 11U - Bj.06/1982 - Diese stand längere Zeit. Sie läuft und Fährt ( auf dem Firmenhof )
    Es wurde gemacht: Tankreinigung und Versiegelung
    Vergaser Gereinigt und ( lt Yamaha Werkstatt ) 2x Ultraschallbad , Benzinhahn gereinigt
    Zündkerzen erneuert
    Ölwechsel mit Filter durchgeführt
    Technik überprüft und in Funktion ( Komplett )
    Jetzt meine Frage an die Schrauber,die sich mit solch Älteren Motorrädern auskennen.
    Trotz der oben erwähnten Reinigungen läuft Benzin aus dem Überlauf des Vergasers.
    Ich habe alle Benzinhahnverstellungen ( Res. - Prie - On ) ausprobiert. Wer kennt sich da aus und kann mir einen Tip geben.
    Da ich die Maschine beim Tüv Vorstellen möchte muss alles i.o. sein.

    Eine Hand zum Gruss :motorrad:
    Volker 56

  • Festsitzender/kaputter Schwimmer oder kaputtes Nadelventil, oder? Statt zu schließen, ordert der Vergaser halt fleißig nach...

    WELCOME TO THE RIDE OF YOUR LIFE

  • Moin, im Stand? Dann ist der Benzinhahn kaputt. Da gibt es Reparatursets für.


    Wenn es während des laufenden Motors passiert, was Coy sagt. Dann pass auch auf, dass es nicht in den Motor läuft...


    Gesendet von meinem GT-S5670 mit Tapatalk

    "Wenn du Gott siehst, musst du bremsen"

  • Noch ein Wort zum Unterdruckgesteuerten Benzinhahn.


    Pri: Der Benzinhahn ist offen, dient nach langen Standzeiten zum Fluten der Schwimmerkammern
    On: Der Benzinhahn öffnet, wenn Unterdruck vom Ansaugstutzen anliegt, also bei laufendem Motor.
    Res: siehe "On", nur dass das Reservereservoir mit angezapft wird.


    Ob der Hahn schliesst, testet man ganz einfach: Auf "ON" stellen und den Schlauch abziehen. Fliesst es, ist die Membran kaputt oder der Hahn wurde versehentlich falsch zusammengesetzt.


    Muss mich dahingehend selber korrigieren, dass egal, ob Hahn kaputt oder nicht, natürlich auch was in den Gasern nicht stimmt, sonst würde der Sprit ja nicht aus dem Überlauf kommen. Da kann man mal durchsichtige Schläuche an die Ablässe der Schwimmerkammern hängen und den Stand in den Kammern messen.

    "Wenn du Gott siehst, musst du bremsen"

  • Hallo,


    wenn die Vergaser in der Werkstatt zerlegt und zusammengebaut wurden, würde ich sie noch mal dort hinbringen. Entweder sind die Nadelventile oder deren Dichtung undicht, oder der Schwimmerstand ist nicht richtig eingestellt oder die Schwimmer sind defekt.Das hätte bei einer Funktionsprüfung auffallen müssen. Wenn auch in Benzinhahnstellung "On"und "Res" bei nicht laufendem Motor Sprit aus dem Vergaser läuft, ist auch der Benzinhahn undicht.


    Grüße


    Hawkeye

  • Eine herzliche Dank an allen
    Habe Eure Tipps gelesen und erstmal einen Rep.-Satz Bestellt.
    Alles andere werde ich dann noch Überprüfen.

    Eine Hand zum Gruss :motorrad:
    Volker 56

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