Verkleidung Reparieren

  • Zwei Fragen:
    Was ist da passiert?
    Wie gut soll das Ergebnis werden bzw. wieviel Aufwand bist du bereit zu treiben? Die Preisfrage ist dabei die nach dem anschließenden Lackieren.


    Wenn es nicht so gut werden soll dann kann das im Prinzip jeder, z.B. ich an meiner Versys neulich.


    Wenn es schön werden soll musst du danach noch spachteln, abschleifen und lackieren LASSEN.


    Wenn das Teil einfach nur halten soll, nimm eine große Unterlegscheibe (auch bekannt als Karosseriescheibe) und eine längere Schraube.

  • Ich würds so machen wie blahwas mit der Unterlegscheibe meinte.


    Allerdings würde ich beidseitig eine Gummidichtung runterlegen, damit die U-Scheibe nicht so
    an der Verkleidung reibt und Vibrationen abgedämpft werden.
    Ich kauf die immer in der Saniabteilung von den Bauhäusern. Sind
    die Dichtungen die man auch für Wasserhähne und Waschmaschinenschlauch nimmt.


    Gruß Av


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  • Danke für die schnelle Antwort :)
    Habe auch die Idee gehabt mit einer Linsenschraube mit Flansch statt einer Unterlegscheibe zu verwenden.


    Also was da passiert ist Weiß ich auch nciht bei der Fahrt ist mir die Schraube rausgebrochen ohne das ich es gemerkt habe.. Denke es liegt einfach am Alter (23 Jahre & meiner Maschine und Materialermüdung den die andere Schraube sieht so aus s.u.


    Es soll am besten sehr gut halten und nciht noch mehr Schaden an der Verkleidung verursachen.. Zeit Aufwand würde ich soviel wie nötig Investieren bloß der Preis sollte nciht die 75€ überschreiten dann kann ich mir nämlich ne neue Hälfte der Verkleidung kaufen.


    Habe mich schon über Kunststoff schweißen informieren ist aber zu teuer..

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