Sicherlich bin ich nicht der Erste, der den RT 01 fährt, aber für diejenigen, die nachkaufen müssen, hilft hoffentlich so ein Erfahrungsbericht.
Vorder- und Hinterreifen sind bei mir mit ein paar Tagen Differenz motiert worden - der Vorderreifen zuerst. Deshalb kann ich das nachfolgend beschriebene Problem eindeutig dem Vorderreifen zuordnen.
Was sofort auffiel war ein helles, jaulendes Geräusch des Vorderreifens im Stadtverkehr mit einem Maximum bei etwa 40 km/h und Geradeausfahrt. Ab einer leichten Schräglage trat noch mal ein (mehr vom Fahrtwind verdecktes) Jaulen bei etwa 80 km/h auf.
Um nicht auf eventuelle eigene Überempfindlichkeiten hereinzufallen, bat ich einen sehr erfahrenen (incl. Rennerfahrung) Kollegen um eine Probefahrt mit meinem RT 01. Auch er hatte solch ein sirenenartiges Geräusch bei Motorrradreifen bisher noch nicht erlebt.
Es war nur von der Fahrzeuggeschwindigkeit abhängig, unabhängig vom Gang, der Motordrehzahl oder ein- bzw. ausgekuppeltem Getriebe. Auch ein in Eigenfrequenz mitschwingender Frontfender konnte ausgeschlossen werden. Der Reifen ist einwandfrei aufgzogen, Laufrichtung stimmt, hat keinen Höhen- oder Seitenschlag, fein ausgewuchtet. Die Felge läuft ebenfalls einwandfrei, Radlager sind ebenfalls in Ordnung.
Es hört sich an wie die Winterreifen aus den 50er Jahren, die ein ganz gleichmäßiges Profil mit gleich großen Stollen senkrecht zur Fahrtrichtung hatten. Das hat man dann später (und bis heute) gut in den Griff bekommen, indem die Profilblöcke unterschiedliche Größen und eine Schrägstellung zur Fahrtrichtung erhielten.
Die Erklärung für dieses Verhalten vom RT 01 findet sich meiner Meinung nach in der Profilgestaltung:
Fährt man genau geradeaus, fährt man über die senkrecht zur Fahrtrichtung stehenden Profilunterbrechungen, die von rechts und links zur Reifenmitte führen. Dabei entsteht (durch die regelmäßigen Abstände im Profil) das Jaulen im Bereich von etwa 30 bis 50 km/h.
Ab einer leichten Seitenneigung wird nur über die Profilrillen im seitlichen Bereich gefahren, welche anzahlmäßig nur halb so viele sind wie in der Reifenmitte. Zudem stehen sie nicht mehr sekrecht zur Fahrtrichtung, so dass hier in Verbindung mit dem lauteren Fahrtwind bei etwa 80 km/h zwar ein wahrnehmbares, aber nicht mehr so störendes Reifengeräusch entsteht.
Eine entsprechende Rückfrage beim Reifenlieferanten, die dieser freundlicherweise gleich an Metzeler/Pirelli weiterleitete, hat dort kaum mehr als Achselzucken hervorgerufen - offensichtlich wird das Jaulen bewußt in Kauf genommen. Inzwischen ist das Reifengeräusch des RT 01 auch in anderen Motorradforen thematisiert worden.
Es mag sein, dass es Fahrer, die drehzahlbetont unterwegs sind oder aus anderen Gründen laute Motorräder haben, nicht stört. Mich stört das sirenenartige Jaulen im Stadtverkehr aber und ich werde mir sehr genau überlegen, ob ich mir das beim nächsten Reifensatz wieder antue.
Doch nun zu den Fahreigenschaften: Neue Reifen sind natürlich immer schön zu fahren. Aber auch nach einiger Zeit finde ich die Fahreigenschften des RT 01 ganz hervorragend und ausgewogen.
Die Kurven lassen sich (auch bei unebener Fahrbahn!) wie mit dem Zirkel gezogen fahren. Gegenüber dem vorher gefahrenen Z8 ergibt sich auch eine angenehmere Eigendämpfung, obwohl für die 1250er Bandit der Hinterreifen in der HWM-Ausführung für schwere Motorräder vorgegeben ist.
Bis auf die Geräuschproblematik des Vorderreifens ist der Roadtec 01 bisher der beste (aber auch teuerste) Reifen, den ich auf meiner Bandit gefahren bin. Bleibt abzuwarten, wie es mit der Laufleistung aussieht.
Gibt es unter den RT 01 - Fahrern (auch anderer Motorradmarken) ebenfalls so ein Jaulen bei bestimmten Geschwindigkeiten?