Ich hab grad mal etwas an der VFR 800 (RC46 II) herumgemessen, weil sie etwas zaghaft anspringt und auch sonst seltsame Erscheinungen zeigt:
- Batteriespannung: 12,26 V. Nicht überragend, aber okay.
- Spannung im Leerlauf: 11,96 V
- Spannung bei 6000-7000 Umdrehungen: 12,30 V
Da sich ein kaputter Laderegler eher durch zuviel als durch zuwenig Spannung auszeichnet und es der Batterie nach dem Winter besser geht als erwartet, liegt meine Vermutung für die mangelne Stromversorgung an deren Quelle, sprich, der Lichtmaschine. Bevor ich die jetzt tauschen lasse - fällt irgendjemandem noch eine andere plausible Symptomatik ein, die zu so wenig Spannung führen könnte, dass die Batterie selbst während der Fahrt nicht gescheit geladen wird? Wenn ich die Oxford-Heizgriffe während der Fahrt einschalte, blitzt mich sogar deren Batteriewarner an...