GSX 750F Rasseln bei Last

  • Hi :),


    Habe ein Problem mit meiner GR78A GSX 750F. Ich habe vor ein paar Wochen, den Luftfilterkasten vom Vergaser abgemacht und ihn von innen gereinigt. Dabei habe ich nichts am Vergaser verstellt, jedoch ist mir aufgefallen, dass einer der Vergaser an der Schelle zum Zylinder ( Ansaugstutzen) Locker war, also festgezogen und gut. Alles wieder zusammengebaut. Seitdem habe ich wenn ich Gas gebe ungefähr über 2/4 Gas komme ein Rasseln. Ich weiß nicht genau wo es herkommt, aber es kommt egal im welchen Gang und egal welcher Geschwindigkeit, immer wenn ich über 2/4 Gas gehe. Davor nicht und im stand auch nicht! Drehe ich das Gas auf beschleunigt sie schön durch aber mit dem Rasseln im Hintergrund.. Habt ihr eine Idee wo das herkommen könnte? Fahren tut sie super! Es muss nicht von der Vergasereomheit kommen. Dachte auch schon an die Kette.


    Danke im Vorraus

  • Grundlegende Schrauberregel:
    Wenn nach einer Schrauberaktion etwas nicht in Ordnung ist, liegt es mit extrem hoher Wahrscheinlichkeit an der Schrauberaktion. :)
    Da scheppert etwas, was nicht richtig fest ist. Dass es nicht immer scheppert, ist normal, nennt sich Resonanzfrequenz. Also alles nochmal auseinander und richtig fest machen, oder bessere Ohrenstöpsel kaufen. ;)

    Gruß
    Zottel

  • Das Ding ist, ich hatte es noch zweimal auseinander und habe nichts gefunden. Gummistutzen sitzen auf Vergasern, alles ist fest. Tankentlüftungen sind alle dran. Ich kanns mir nicht erklären, wo das herkommt.

  • Hast Du das Geräusch denn auch im Stand, wenn Du mehr Gas gibst? Wenn ja, könntest Du evtl. auf die Art den Übeltäter identifizieren.

  • Ne das ist genau das Komische, im Stand tritt es nicht auf.. da hört man nichts. Auch in der fahrt hört man nichts, solang man nicht an den Gaspunkt kommt wo es anfängt und lauer wird.

  • Langsam die Drehzahl steigern bis das Geräusch zu hören ist. Aber dabei an die Nachbarn denken. ;)

  • Grundlegende Schrauberregel:
    Wenn nach einer Schrauberaktion etwas nicht in Ordnung ist, liegt es mit extrem hoher Wahrscheinlichkeit an der Schrauberaktion.


    Oder daran, dass, da man nun drauf achtet, man Geräusche hört, die einem vorher nicht aufgefallen sind. Quasi hypochondrisch. Rasseln ab bestimmter Drehzahl: Steuerkette?

    WELCOME TO THE RIDE OF YOUR LIFE

  • Ne drezahl ist dabei egal, es kommt immer dann wenn ich das Gas soweit aufdrehe. Kommt bei 20 kmh im 2ten sowie auch bei 100 kmh im 6ten.

  • So eben ca. 25 km gefahren. Auf nen Parkplatz, Gang raus und am Gasgriff langsam gedreht immer mehr, kein Geräusch da. Ich kenne mich mit der Mechanik des Vergasers nicht 100% aus aber bin doch der Meinung wenn der Gang draußen ist und man Gas gibt verändert sich nichts, also es passiert genau das gleiche wie wenn der Gang drin ist? Drosselklappen öffnen usw. Da das Geräusch wenn der Gang draußen ist und man steht nicht auftaucht, tippe ich irgentwie auf die Kette. Was mich aber stutzig macht ist, dass das Geräusch immer wieder weg ist wenn man den Gashahn zu macht. Bedeutet man muss nicht mal stark beschleunigen, es ist immer da in der Fahrt wenn man über 2/4 gas geht, geht man nur einen mm zurück ist es weg. Aber Kette macht für mich irgentwie sinn. Was meint ihr?
    Das Geräusch ist so ein Rasseln, Flattern.


    Edit: auch bei gezogener Kupplung im Stand passiert nichts !

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  • Hallo,


    ich bin da auch ganz bei zottel. Wenn es nach dem Schrauben am Luftfilter aufgetreten ist, wird da die Ursache zu suchen sein. Ein Geräusch von der Kette ist eher geschwindigkeitsabhängig, dass heisst,es taucht bei oder ab einer bestimmten Geschwindigkeit auf. Hier ist aber doch wohl so, dass es ab einer bestimmten Drehzahl( Halbgas) auftaucht. Das deutet schon auf Vibrationsgeräusche hin. Da der Motor unter Last anders läuft, kann es schon sein, das die Vibrationen nur während der Fahrt auftauchen. Als erstes würde ich mal alle Verkleidungsteile auf festen und richtigen Sitz kontrollieren.


    Grüße


    Hawkeye

  • Ich hatte es schon zweimal ab, mir ist nichts aufgefallen. Alles sitzt, luftfilter auf Vergaser und am Ansaugstutzen auch fest. Ich weiß nicht wo es herkommen könnte, zumal es nur in der Fahrt auftritt.. verstehe es nicht. Es klingt auch nicht nach Verkleidungsvibration. Eher als wär irgentwas lose und würde rum Rasseln, eher Metallisch. Was kann denn in der Luftfilter/Vergaser Region so ein Klapperndes, Rasselndes Geräusch machen? Ich habe sogar schon gedacht eine Drosselklappe würde darum Rasseln aber dafür läuft sie zu gut, sie läuft super!

  • Für mich klingt das eher nach der Steuerkette und das ist halt zufällig gerade dann aufgetreten als du geschraubt hast

  • Würde man die Steuerkette aber nicht auch im Stand hören? Besonders beim Kaltstart? Im Standgas? Und würde es dann nich im Stand beim Gas aufdrehen auch auftauchen?

    Einmal editiert, zuletzt von loniki09 ()

    • Offizieller Beitrag

    Ich hatte mal einen ähnlichen Effekt. Trat auch während der Fahrt auf und auch nur bei bestimmten Drehzahlen. Bei mir war es eine Schlauchschelle, die am Motor befestigt war. Es fehlte eine Unterlegscheibe, so dass die Schelle auf der Schraube hin und her vibrieren konnte. Die Schraube selber war fest, deswegen ist es mir zuerst nicht aufgefallen. Sehen konnte man das nicht. Das hat mich fast in den Wahnsinn getrieben. Ich hatte auch die Steuerkette im Verdacht. Irgendwann habe ich jede Schraube inkl. Verkleidungsschrauben kontrolliert und auf Spiel geprüft und bin dann über diese eine gestolpert.


    Hast du ggf. noch irgendetwas anderes geschraubt und da jetzt Spiel drin?

  • Mhh interessant.. also ich kann das Geräusch so unter mir bzw. Evtl ein Stück vor mir wahrnehmen, hinter mir auf keinen Fall. Welche Schlauchschelle war das, meinst du die am Ansaugstutzen?


    Ab hatte ich den Tank, Verkleidung hinten, Luftfilter, Tankbrücke, Luftfilterkasten, Ansaugstutzen. Ist soweit wie gesagt alles wieder fest


    Trat das Problem bei dir auch beim Gas geben auf ? Oder auch so?.

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