Kabel Polung messen

  • Moin zusammen,


    ich bin leider nicht so in Elektronik bewandert (wenn das mein Dad wüsste... der ist Elektromeister) und möchte morgen die Polung der Kabel ausmessen um meine USB Dose anzuschließen.
    Dafür vorbereitet ist schon alles, nur haben wir bei der letzten Schrauberaktion die 2A Sicherung gegrillt... auch kein Wunder wenn man die 10A messen will. Knack... durch.


    Seis drum.


    Ich habe jetzt hier eine USB Dose liegen mit plus und minus an den Polen stehen.
    Weiterhin habe ich ein rotes und ein schwarzes Kabel sowie ein Multimeter.


    Wie finde ich jetzt raus welches Kabel an welchen Pol gehört?


    VG

  • Das Plus an Plus und Minus an Minus.


    Sind das rote und schwarze Kabel schon am Strom?

    "Wenn du Gott siehst, musst du bremsen"

  • Eigentlich ist es egal wie du misst, misst du szs. falsch rum zeigt das Multimeter einfach ein negatives Ergebnis, aber der Wert bleibt gleich.

  • ja. Sind sie.


    Wie messe ich das mit dem Multimeter?

    Miss beides gegen einen Neutral oder Schutzleiter, wo du keinen Wert hast ist Minus, das wo du einen Wert bekommst ist Plus. Eigentlich sollte Rot Plus sein und Schwarz Minus.

  • und wo bekomme ich den Neutral am Motorrad her? Rahmen?

    Hast du so was wie einen Stromlaufplan vom Motorrad, da müsste das eingezeichnet sein. Ich habe keine Ahnung wo man das abgreifen könnte an einem Motorrad, ich dachte du installierst eine Dose im Haus.

  • Bei normalen KFZ ist ein Pol auf dem Fahrzeug. Meistens Minus.
    Da gibt's dann kein Neutral.


    Verfahren, wie Stoppel schreibt. Multimeter Rot bzw schwarz an die fraglichen Kabel. Wenn das Ergebnis positiv ist, befindet sich der Pluspol bei Multimeter Rot. Ist das Ergebnis negativ, umgekehrt.

  • Hast du so was wie einen Stromlaufplan vom Motorrad, da müsste das eingezeichnet sein. Ich habe keine Ahnung wo man das abgreifen könnte an einem Motorrad, ich dachte du installierst eine Dose im Haus.



    nein und nein... im Haus habe ich auch AC...


    Habs aber schon per WA lösen können. Ich weiss jetzt was plus und minus an meinen Multimeter ist.
    Minuspol gehe ich dann an die Batterie, pluspol an eines der beiden Kabel. Da wo 12V+ ankommen ist plus, an der anderen Seite wo nix ankommt ist Minus.


    Jetzt brauch ich morgen nur noch eine dritte Hand die die Messspitze an die Batterie hält. Oder ich schraub den fest...

  • .. auch kein Wunder wenn man die 10A messen will. Knack... durch.



    Ääh, was bzw. wie habt ihr denn da gemessen? Wenn man den Strom messen will, muss das Meßgerät in Reihe zum Verbraucher geschaltet werden, steht der Meßbereich dann auf A/DC und beträgt mehr als die zu erwartende Stromstärke . . könnt ihr den Strom messen und dabei geht ach nix kaputt. Schaltet man das Meßgerät auf A/DC und legt die Meßspitzen parallel zum Verbraucher (wie bei der Spannungsmessung) an . . . dann knallst, weil ihr quasi einen Kurzschluß erzeugt habt.

    Geradeaus kann (fast) jeder und nahezu 100% der Erdoberfläche sind nicht asphaltiert ! :dakar:

  • so hat alles geklappt. Minus zu Minus, Plus zu Kabel... und zack: 12,X V... der Rote Draht wars :)


    Sandman: wir haben parallel gemessen. Hätten wohl mal in Reihe schalten müssen.

  • Hätten wohl mal in Reihe schalten müssen.


    Ich muss da mal nachhaken: Warum wolltet ihr eigentlich was messen?

    "Wenn du Gott siehst, musst du bremsen"

  • Um zu schauen wieviel Ampere an der Dose ankommen.


    Die Handyapp hat angezeigt dass nur 500 mA am Handy ankommen. 500 mA sind ausreichend dass sich das Handy nicht weiter entlädt.

  • Hm, okay. Dann hätte ihr gemessen, wieviel Strom der angehängte Verbraucher sich gönnt. Da da wahrscheinlich noch ein Umwandler auf 5V oder so dazwischen war, würdet ihr wissen, wieviel er sich gönnt, nicht aber unbedingt, wieviel Stromstärke er wieder abgibt. Dazu hätte ihr das Messgerät zwischen Handy und Umwandler in Reihe schalten müssen.


    Durch euren Kurzschluss wißt ihr aber zumindest, dass die Buchse mehr als 2A durchlassen kann. ;)

    "Wenn du Gott siehst, musst du bremsen"

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