MOTORRAD online24

Rein theoretisch müssen die Reifen bei Vmax (z.B. 250km/h bei der FZ6) doch die volle Motorleistung (bzw. die Leistung bei dieser Drehzahl) übertragen, oder nicht? Und wenn die permanent ~90 PS auf die Straße bringen müssen, dann ist das schon eine ordentliche Beanspruchung. Man rollt ja nicht wirklich, der Windwiderstand ist bei der Geschwindigkeit ja schon enorm.

So ist es. Der angetriebene Reifen hat bei hoher Geschwindigkeit ziemlich viel Schlupf. Das macht man sich meistens gar nicht klar, ist aber tatsächlich so.

Trotzdem wird der Reifen von ein bisschen Autobahn sicher nicht gleich eckig.

Der Vorderreifen nutzt sich an den Flanken nicht durch Bremsen ab. Das sind schlicht und ergreifend die Seitenführungskräfte bei Kurvenfahrt. Ich würde meinen Fahrstil als "rund" bezeichnen. Wenn ich nicht gerade das Messer zwischen den Zähnen habe, bremse ich Kurven kaum an, durchfahre sie mit Zug am Gas, so dass ich am Kurvenausgang nicht großartig beschleunigen muss. Allerdings lenke ich normalerweise tatsächlich eher spät mit deutlichem Lenkimpuls ein.
Ich habe mal gelesen, dass der Hinterreifen der ZZR bei 300 ca 16 km/h Schlupf hat. Das wird er also nicht lange mitmachen. Ich habe in den letzten zwei Wochen ungefähr 2500 km abgerissen, davon waren ca 2300 km Autobahn. Mein Wohlfühltempo liegt zwischen 180 und 200, mal etwas mehr, mal etwas weniger. Das ist etwas mehr, als mein normaler Schnitt, und vielleicht etwas mehr Autobahn, als normal. Trotzdem halten meine Reifen zwischen 8000 und 10000 km.
Ich dachte immer, ich fahre eher ruhig. Als ich letztens eine Z 800 fahren konnte, merkte ich, dass ich sie ganz schön zwiebeln musste, um mein normales Tempo zu fahren. Der Angel GT kommt damit scheinbar gut klar.

Mein Wohlfühltempo liegt bei 90km/h......was guckt ihr mich denn jetzt so an?

Ich fühle mich dort am wohlsten, wo das max. Wohlfühltempo bei 70kmh liegt.