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Sandman

spielt gerne im Dreck

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1

Donnerstag, 9. August 2018, 21:52

Superlight . . Beta X-Trainer 300

Nachdem mir und meinem Offroad Kumpel die Mopeds geklaut wurden, hat auch er inzwischen Ersatz gefunden. Eine BETA X-Trainer 300, ein 2Ter mit unter 100kg und ca 40PS. Gerade mal 1 Jahr alt und in super Zustand mit vielen Extras und . . . einer Rekluse Kupplung 8o
Jetzt wird noch der Roadbookhaler angebaut, ein paar Kleinigkeiten angepasst und dann kanns bald losgehen. Ich freu mich schon das kleine Powerteil mal im Gelände bewegen zu dürfen . . :rolleyes:

Geradeaus kann (fast) jeder und nahezu 100% der Erdoberfläche sind nicht asphaltiert !

timmae

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2

Donnerstag, 9. August 2018, 22:22

Dürfte ein böses Gerät sein und viel Spaß machen. :-)

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Manuel

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3

Donnerstag, 9. August 2018, 22:27

Krasses Teil, joar das dürfte Spaß machen.

Sandman

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4

Donnerstag, 9. August 2018, 22:38

Dürfte ein böses Gerät sein und viel Spaß machen. :-)


So böse ist die gar nicht, jedenfalls nicht so aggressiv wie die RR 300 mit dem gleichen Motor. Ist auf ordentlich Drehmoment bei weniger Spitzenleistung getrimmt . . wird sehr viel Spass machen
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Sandman

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Samstag, 11. August 2018, 20:20

Heute gabs in Meppen (2,3km Enduro Runde) einen Testride von Beta. Alle Modelle 2019 konnten für jeweils 3 Runden zur Probe gefahren werden . . in ihrer zugedachten Umgebung. Die RR 300 2T hatte ich als erste . . . ein böses Biest mit explosionsartiger Leistungsentfaltung, nicht leicht zu fahren, man ist ständig schwer beschäftigt den Motor unter Kontrolle zu halten, eine runde Linie geht damit kaum. Fehler werden nicht verziehen, das Ding ist was für gut trainierte junge Burschen.

390 4T war dann eher so wie meine exc 350, klasse Motor und schön zu fahren. Die macht das was man auch will. 430 4T ist zeimlich ähnlich, schüttelt die Leistung noch etwas lockerer von der KW und man kann den Motor wie bei einem Tracktor nutzen, geht oben raus dann äußerst kräftig zur Sache. Die X Trainer war dann die letzte, obwohl der gleiche 2T Motor wie die RR, geht die viel sanfter zur Sache, läßt sich mit klasse Drehmoment schon unten raus sehr leicht fahren. Fahrwerk ist etwas schmaler und dank der 99kg läßtdie sich mit leichtem Druck überall hin dirigieren.
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Sandman

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6

Montag, 20. August 2018, 22:37

So, die kleine Boden-Boden Rakete ist etwas antschärft und für die RB Tour aufgerüstet. Lenkerstrebe und elektr. RB Halter, Halterung fürs Tripy (optional), Fernbedienung am Lenker, Blinker, Spiegel, großes Kennzeichen (der Kollge muss ab und zu etwas Straße fahren), Übersetzung von 13 auf 14 vorne geändert. Schwingenschutz und Auspuffschutz angebracht, Zündkurvenschalter versetzt . . . . am Samstag kommt der erste Einsatz.







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7

Sonntag, 26. August 2018, 13:07

Hier die ersten Fahreindrücke von der gestrigen RB Tour in NL. Wir haben auf den letzten 40km die Maschinen getauscht und ich konnte die XT mal richtig durchtesten.

Fahrwerk: Überraschend gut, bügelt so ziemlich alles weg, wäre aber für mein Gewicht doch noch mal anders einzustellen (andere Feder . . .)
Handling: Überragend, das Teil läßt sich sowas von leicht dirigieren . . und ist selbst auf flotten und sandigen Böden kaum aus der Ruhe zu bringen.
Motor: Das Teil hat ordentlich Punsch und braucht sich hinter der stärkeren EXC 350 nicht zu verstecken. Selbst bei niedrigen Drehzahlen steht schon ausreichend Drehmoment zur Verfügung . . man darf ruhig mal beherzt am Gasgriff drehen, dann gehts ordentlich vorwärts.
Getriebe: Etwas unsauber beim Schalten, die Gänge flutschen nicht so sauber rein wie bei der KTM, man ist schnell auch mal zwischen den Gängen . . kann sich aber dran gewöhnen.
Rekluse: Arbeitet sehr gut, das man den Kupplungshebel trotzdem benutzen kann ist aber kein Nachteil.
Klangkulisse: Sehr gewöhnungsbedürftig . . für einen 4T Fahrer. Bei niedriger Drehzahl hört sich das irgenwie kaputt an, knurrt und rappelt . . bei steigender Drehzahl gehts dann recht lautstark zur Sache.
Spritverbrauch: Wir haben ca 6L auf 80km gemessen . . der Vorbesitzer hat uns da schon vorgewarnt. 100km sind aber wegen des 8,5L Tanks immer drin.

Fazit: Klasse Maschine, macht richtig Spass, man muss sich nur drauf einlassen. :thumbup:
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kleiner Chris

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8

Sonntag, 26. August 2018, 13:14

Zitat

Zündkurvenschalter

WTF?

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Sandman

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9

Sonntag, 26. August 2018, 13:27

Bei den Einspritzern nennt sich das Teil Mapping Schalter . . gibts z.T. mit der Beschriftun: Stock - Mild - Wild :whistling:

Die X Trainer hat Vergaser, da ist das auf die Zündkurve beschränkt, mittels einem einfachen Umschalter am Lenker . . ein Symbol für Sonne und Regen steht drauf :grin:
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kleiner Chris

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10

Sonntag, 26. August 2018, 14:24

Krass, wieder was gelernt!

blahwas

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11

Dienstag, 28. August 2018, 22:47

Krass, wieder was gelernt!

Guck dir mal bei historischen Moppeds an, was da alles am Lenker hängt 8|

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