Ich besitze eine gebraucht gekaufte Flex Tech Firenze 50 mit 5500Km, sowie eine Flex Tech X2 mit mitlerweile 28 000km.
Mit dieser Marke war ich bisher sehr zufrieden. Keine Macken, Mätzchen etc.
Sie wird von mir jeden Tag gefahren, und hat mich bisher noch nie im Stich gelassen.
Auch eignet sie sich hervorragend als Basis zum Tunen.
Kraftstoff-Düse, CDI und Variomatik-Fliehkraftgewichte getauscht, und das Kraftei geht ab wie ne´ Rakete!!! Ca.85Km/h sind drinn.
Ich verweise hinsichtlich der Tatsache, daß auch die "Freunde" diese Foren durchforsten ausdrücklich darauf hin, daß dann die Zulassung erlischt und der Gebrauch auf öffentlichen Straßen einen Verstoß gegen die StVZO darstellt!
(Somit nur auf der Rennstrecke, Flugplätzen und privaten Gelände/Straßen die nicht der StVO unterliegen erlaubt)
Allerdings
ist man, wenn Inspektionen anstehen, bzw. ein Werkstattbesuch unbedingt nötig ist
von Idioten in Mechanikerkluft umgeben und ausgeliefert.
Hohn und Spott
über den "China Dreck". Tausend Meinungen, Hauptsache mies.
Leider betrifft das auch die sog. Flex Tech Service Partner.
Du
wirst abgezockt (Garantie-Inspektionskosten zw.100 und 150 Euro),
verarscht (arbeiten werden in Rechnung gestellt, aber nicht durchgeführt)
und ganz nebenbei versucht man Dir das jeweilige Vertragshändlerprodukt
anzudrehen (Kymco, SYM etc.).
Es ist also nicht die Technik der Flex Tech, die schlecht ist und Dich im Stich lässt.
Komischerweise sind eben jene Firmen, bei denen du Kymco, SYM, etc. kaufen "sollst", auch dummerweise diejenigen, die vom deutschen Flex Tech Vertrieb und Importeur:
Alpha-Mobil Vertriebsges.mbh
Wragekamp 6
D – 22397 Hamburg
als Flex Tech Serviepartner genannt werden.
Methode?
Sicher gehören die "billigen" Chinaroller nicht zu
den Glanzprodukten, sind aber bei richtiger Wartung durchaus sehr zuverlässig
und alltagstauglich.
Lediglich der Rostbefall von Rahmen und Teilen ( z. B. Auspuff, Tankuhrverschraubung) ist wirklich ein Thema, beim Neukauf aber mit Antikorrosionschutz wie Sprühwachs und hitzebeständiger Farbe zu beheben. Kosten zusammen ca.25 EURO
Die Firenze lief 5500km(!) mit dem werksseitig (!)
eingebauten Antriebsriemen.
Soviel zu den angeblich qualitativ minderwertigen Teilen, die in den China Rollern verbaut sind.
Leider aber auch ein Zeichen, daß die durch
den Vorbesitzer mit Rechnungen belegten und abgestempelten
Garantie-Inspektionen ebenfalls von dem durchführenden Service-partner,
nicht ausgeführt wurden.
Beweis: Der Variomatikdeckel war vorher noch nie abgenommen worden...
In
solchen Fällen am besten den Tag Urlaub nehmen und persönlich dem
Mechaniker über die Schulter schauen (wenn er dich läßt, wenn nicht
besser eine andere Firma).
Da ich selbst ausgebildeter Mechaniker
bin, kann mir auch kein Händler weismachen, daß ein gerissener
Antriebsriemen ein Kurbenwellenlagerschaden ist.
So geschehen bei einem
Mannheimer Service-Partner, der ganz nebenbei SYM-Produkte vertreibt.
Gut das ich auch selbst schrauben kann...
Auch bin ich überzeugt, daß die Konkurenz der "China-Roller" bewusst schlechte Meinungen in den jeweiligen Foren plaziert.
Reine Stimmungsmache, aber Bestandteil demokratischer Meinungsbildung.
Ich kann mich noch gut an die deutsche Wiedervereinigung erinnern, als Simson Fahrzeuge in den Westen fluteten.
Ostblock Schrott, minderwertige Verarbeitung etc.
Heute höre ich "Schwalben" und Simsonroller-Besitzer nur in höchsten Tönen flöten!
So, nun könnt Ihr mich mit negativen Erfahrungen erschlagen...
Aber über meine Zhongneng Flex Tech "Firenze 50" lass ich kein schlechtes Wort über meine Lippen!
Das betrifft übrigens auch die X2.