• hallo


    china roller


    also mein roller spring sehr schlecht an wenn überhaupt!
    antreten geht schon mal garnicht !
    wenn der roller doch mal lust hat ... dann zieht er bis er warm ist fast garnicht bei vollgas bleibt er fast stehn! wenn er dann aber ausgeht das selbe spiel mit dem starten .... aber da sieht es dann nach null bock aus anzuspringen !


    kann man noch was tun bevor ich den motor tausche


    also
    Schläuche alle fest
    benzin kommt an

  • moin,


    warum Motorwechsel ?


    Wenn der platt wäre lief er nicht zwischen Leerlauf und Vollgas.


    Das Problem wird ein anderes sein.


    Wieso gibst Du das Teil nicht mal in eine Werkstatt (zumindest zu Check), denn dort wird man mehr Ahnung von solchen problemen haben als Du und ich, denn das ist deren Tagesgeschäft.

    Glauben sie ja nicht wen sie vor sich haben.... ?(

  • werkstatt nicht möglich ....... dank letzten arbeitgeber


    bin ich vom mercedes fahrer zum roller Fahrer geworden
    und scheidung ...... aber das nur nebenbei



    hilfteich wäre vielleicht mal woran es liegen könnte


    der roller hatte zuvor auch noch ein problem mit dem benzinhahn!
    Öl war sogar im tank drin müsste alles reinigen !
    der roller .....das war aber schon vorher klackert laut beim starten ???

  • ...Roller mit Benzinhahn ???


    was ist das für ein Roller und welches Baujahr ?


    Bin leider nicht der "Fachmann", aber je mehr Infos Du hier reinschreibst, je grösser ist die Chance das einer unserer Schrauberkönige eine Idee hat.

    Glauben sie ja nicht wen sie vor sich haben.... ?(

  • ist son typischer bau markt roller baugleich mit rex 450
    hab den gerade zum laufen bekommen batterie scheint zu schwach zu sein ..batterie ist so ok .... aber wohl nicht genug ampre zu haben mit ladekabel auf 12 volt high einstellung ging es !


    jetzt kommt das aber ..... und mir wird schlecht.... blauer Qualm kommt aus dem auspuff.....
    õl ist nicht zuviel drin ist im oberen bereich vom messstab!

  • Sorry, aber wo hat ein REX 450 einen Benzinhahn ?


    Das ganze ist ziemlich wirr beschrieben.


    Du hast


    A: ein Startproblem (anscheinend Batterieschwäche wie von dir gerade beschrieben)


    B: Blauer Qualm (kann von x Startversuchen sein)


    C: Bei Vollgas bleibt er fast stehen (Was heisst das ?) ist physikalisch nun mal nicht mörlich. Soll das heissen er wird nicht schneller, oder er bricht völlig ein, so als wenn du bremsen würdest ?


    D:

    Zitat

    Öl war sogar im tank drin müsste alles reinigen

    Das geht nur wenn man es auch da reinkippt. Du fährst einen 4_Takter, und keinen 2-Takter mit Gemisch!

    Glauben sie ja nicht wen sie vor sich haben.... ?(

  • der rex 450 hat benzinhahn am tank .....den benzinhahn habe ich schon tauschen müssen da der letzte defekt war und zuviel sprit in den vergaser gelaufen ist !
    ich weiss nicht wie aber es würde das benzin in das getriebe gedrückt und bis in den tank rein.... alles sauber gemacht


    kann sein mit den blauen qualm....


    ist ein 4 taker


    wenn der roller mal angesprungen ist und fahre wenn er kalt ist zieht der überhaupt nicht langsam fahren geht .... vollgas wird der total langsam bleib fast stehn ..... ja genau wie bremsen


    Schläuche sind alle nicht geknickt


    der klackert beim starten recht laut ....


    vergaser vorm einbau sauber gemacht


    beim Startversuch dreht der halt ....
    wenn ich bischen gas gebe dreht der schneller man hört der will anspringen......
    ach ja antreten geht garnicht ......
    denke das ist nur ne Kleinigkeit ....hoffe ich ...


    wenn ich noch was genauer beschreiben soll ...mach ich


    bin neu unter den roller fahrer .... mach auch spass wenns fährt
    und schrauben genau so .......
    muss halt noch lehren wie wenn was ist und welche Möglichkeiten es gibt .......

  • Benzin gehört nicht ins Getriebe und kommt auch nicht versehentlich da rein.
    Der hat nämlich nur ein Endgetriebe mit ca. 100ml Getriebeöl.zwischen Kupplung und Hinterrad.


    Da der Motor prinizipell laufen kann, bekommt er wohl Sprit und Zündfunken.
    Wie sieht denn die Zündkerze aus - kohlrabenschwarz oder bröselig weiß oder verglast oder normal?
    Aber ist das Ventilspiel richtig eingestellt (bei kaltem Motor)? Verändert sich bei dem weichen Material der Chinamöhren schnell, Inspektion alle 1tkm!
    Danach die Vergasereinstellung (bei warmen Motor).

    MfG
    Thomas

  • Zündkerze sieht normal aus .....


    ventile einstellen und vergaser ......ähhhh


    muss ich erst mal gucken wie man das überhaupt macht


    hab mal gelesen bei youtube gibt es videos dazu .....


    muss ich mal gucken ........


    fürs hilfreiche seiten bin ich dankbar hab das noch nie gemacht ..

  • hab heute erst mal nachgesehn Öl ist ok
    nicht zuviel nicht zuwenig
    roller hatte heute gute Laune und ist angesprungen hat aber so circa nach 5 Minuten eine ziemlich na ja noch mittelmäßige blaue Wolke aus dem Auspuff gelassen
    und das alte Spiel wieder beim Gasgeben fast stehen geblieben
    hab mal den Deckel runter gemacht von Linda Kopf und die Ventile wackeln ein wenig
    wie teuer ist das wenn ich die Ventile einstellen lasse hat da jemand ne Ahnung
    hab ein Video bei Youtube gesehen da wird das ziemlich gut erklärt was man machen soll da ich aber hier alleine bin und ein bisschen wie man so schön sagt schiss hab was alleine zu machen trau ich mich alleine nicht so wirklich dran
    wegen dreckig machen habe ich keine Angst war früher Maschinenschlosser

  • Wenn ich als Mathematiker das hinbekomme, dann auch ein Schlosser.
    Wenn Du eh schon dran warst, warum hast Du nicht gleich nachgemessen?
    (Und wieso "wackeln" die Ventile? Sind doch tief im Zylinderkopf in ihrem Schaft durch Federn gehalten. Ich habe beim Ventilspiel einstellen die Ventile selbst nie berührt.)
    Dabei müssen die 3 Löcher im Steuerkettenrad sichtbar sein um den richtigen OT zu haben. Kurbelwelle kann man vermutlich auf der rechten Seite über die Mutter beim Lüfterrad richtig positionieren.
    Mit Fühlerlehre stellst Du das Spiel so ein, dass die 0.1mm (In+Ex) etwas stramm sitzen. Sind doch eh nur 2 Ventile. Verstellt sich gerne beim festziehen, also anschliessend noch einmal kontrollieren.

    MfG
    Thomas

    Einmal editiert, zuletzt von toms ()

  • bevor ist mit ventile und vergaser einstellen angange


    eine frage noch .......


    was mache ich mit dem blauen Qualm
    es ist nicht besonders viel
    ich habe roller gesehen da konnte man dahinter gar nichts mehr sehen ...da muss man schon vollgas geben dann sieht man ne blau leichte wolke


    kann man das mit ventilspiel und vergaser einstellen weg bekommen???

  • Der Blaue Qualm (=Öl) ist vielleicht ein zusätzliches Problem.
    Aber erst einmal sollte der Motor ordentlich laufen.

    MfG
    Thomas

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