MOTORRAD online24 »
Motorräder »
BMW »Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: MOTORRAD online24. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lies bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.
Registriert: 22. Juni 2008
Wohnort: Saarland
Motorrad: Ein schwarzes mit orangenen Akzenten und Goldfischglas
Donnerstag, 21. Mai 2015, 22:51
Freitag, 22. Mai 2015, 13:14
Sonntag, 24. Mai 2015, 13:30
dafür, dass endlich ein modernes Design bei der R Einzug gehalten hat, insbesondere das Heck macht nun Einiges her. So sehr ich die klassiche Rundfunzel-Optik schätze (das geht auch heute noch deutlich eleganter!), vom Design her war bei der alten R eines der biedersten Motorräder, die man im vergangenen Jahr noch kaufen konnte. Und gerne auch den Daumen hoch dafür, dass die Innovation "Wasserkühlung" nach gefühlt 6 Jahrzehnten auch mal bei der R Einzug hält... 
Registriert: 10. August 2008
Wohnort: Baden-Württemberg
Motorrad: V - deren Namen nicht genannt werden darf :) & italienische Bella & Honda-Roller
Mittwoch, 27. Mai 2015, 07:52
Irgendwie ist die Front, die Gabel, der ganze Vorderbau unschön geworden. 
Mich spricht's nicht an. 
Mittwoch, 17. Juni 2015, 17:42
Mittwoch, 17. Juni 2015, 17:48
Das mit der Gabel ist auch in der Berichterstattung sehr merkwürdig. Früher wurde die Telelever-Gabel in den Zeitschriften immer gelobt und war regelmäßig ein Vorteil gegenüber der Konkurrenz. Mit der Abschaffung bei der R1200R schreiben plötzlich alle "Endlich!" Jetzt ist alles viel besser und direkter, wie bei den Konkurrenz-Maschinen. Was das soll, kapier' ich nicht. Für mich ist das Fahrwerk der GS und R mit der entscheidende Kaufgrund gewesen. Bei der aktuellen GS wird es ja auch weiterhin verwendet und dort ist es laut Tests hervorragend.
Mittwoch, 17. Juni 2015, 18:13
Airone68 *facepalm*
... aber auch ich bin Fan vom Telelever und habe Feedback nie vermisst... ihr fahre einfach.
Gesendet von meinem SM-G920F mit Tapatalk
?
.
Mittwoch, 17. Juni 2015, 18:29
Genicke des Telelever? Da verwechselst du sicher etwas.Endlich wandert der Telelever in die Tonne. Dieses ständige Genicke war ja nur nervig.
Stimmt. Die einen haben halt gelernt eine Telegabel zu "lesen". Die anderen können das auch mit einem Telelever.War oder ist allerdings eine prima Hilfe, für alle, die nicht wissen wollen was unter den Rädern so alles passiert.
Genau so isses. Im Umkehrschluss könnte man ja die Telegabel blockieren, dann hätte man das volle Programm an Rückmeldung.Ich hatte letztes Jahr wirklich vor eine R1200R zu kaufen. Nach der Probefahrt war mir allerdings klar, warum die Kisten so beliebt sind. Schützen einen vor jeder Mitteilung von der Straße. Als ob man schwebt. Macht das Fahren bis zu einer gewissen Schnelligkeit sehr einfach. Hat für mich aber nichts mit Motorradfahren zu tun.
Nine T ist einfach nur hübsch. Zum Fahren nimmt man eine R1200R.Für Telelever-Fahrer muss das hammergeile Fahrwerk der nine t echt ein Schock sein. Kein Wunder, dass so viele BMW-Fahrer die gleich wieder verkaufen.
Mach das mal. Bin auf deinen Eindruck gespannt. Sollte dir zusagen.Die neue R1200R muss ich mal probefahren. Vielleicht taugt die ja was. Auf die Fahrwerkselektronik verzichte ich allerdings gerne.
Mittwoch, 17. Juni 2015, 18:44
Genicke des Telelever? Da verwechselst du sicher etwas.Endlich wandert der Telelever in die Tonne. Dieses ständige Genicke war ja nur nervig.
Stimmt. Die einen haben halt gelernt eine Telegabel zu "lesen". Die anderen können das auch mit einem Telelever.War oder ist allerdings eine prima Hilfe, für alle, die nicht wissen wollen was unter den Rädern so alles passiert.
Genau so isses. Im Umkehrschluss könnte man ja die Telegabel blockieren, dann hätte man das volle Programm an Rückmeldung.Ich hatte letztes Jahr wirklich vor eine R1200R zu kaufen. Nach der Probefahrt war mir allerdings klar, warum die Kisten so beliebt sind. Schützen einen vor jeder Mitteilung von der Straße. Als ob man schwebt. Macht das Fahren bis zu einer gewissen Schnelligkeit sehr einfach. Hat für mich aber nichts mit Motorradfahren zu tun.
Nine T ist einfach nur hübsch. Zum Fahren nimmt man eine R1200R.Für Telelever-Fahrer muss das hammergeile Fahrwerk der nine t echt ein Schock sein. Kein Wunder, dass so viele BMW-Fahrer die gleich wieder verkaufen.
Mach das mal. Bin auf deinen Eindruck gespannt. Sollte dir zusagen.Die neue R1200R muss ich mal probefahren. Vielleicht taugt die ja was. Auf die Fahrwerkselektronik verzichte ich allerdings gerne.
Gruß - Pendeline
. .
.
Mittwoch, 17. Juni 2015, 19:22
Nicken kennt man beim TL allenfalls beim gasgeben. Da kommt er etwas aus den Federn. Beim bremsen ist das Abtauchen einer Telegabel deutlicher. Die taucht ab, verbraucht Federweg und vermittelt das gelobte Feedback. Hier wird der konstruktionsbedingten Nachteil einer Telegabel zum Feature stilisiert.Wir sind in allen einer Meinung. Drücken es nur unterschiedlich aus . Außer vielleicht das mit dem "Nicken". Ich bin ja jetzt auch regelmäßiger Besucher eines großen BMW-Stammtisches und die bestätigen das Nicken auch. Nur würde es sie schon lange nicht mehr stören. Vielleicht merkst du das schon gar nicht mehr?
Hatte schon überlegt zuzustimmen, wenn das Wort "Allgäu" nicht gefallen wäre. Bin aber nicht lebensmüde. Man sollte dir den Heimvorteil nehmen.Das mit dem Fahrwerk der nine t können wir ja mal klären, wenn du mal wieder im Allgäu bist. Da du ja in den Vogesen mit der R1200R Kreise um Supermoto-Fahrer fährst, müsstest du mir ja mit der GS so was von wegfahren, wenn ich auf einer nine t sitze.
Mittwoch, 17. Juni 2015, 19:28
Von mir aus Vogesen oder Schwarzwald oder auf dem Deich am Niederrhein.. Strecke darfst du raussuchen. Ich fahre die auch gerne zum ersten mal.Hatte schon überlegt zuzustimmen, wenn das Wort "Allgäu" nicht gefallen wäre. Bin aber nicht lebensmüde. Man sollte dir den Heimvorteil nehmen.Das mit dem Fahrwerk der nine t können wir ja mal klären, wenn du mal wieder im Allgäu bist. Da du ja in den Vogesen mit der R1200R Kreise um Supermoto-Fahrer fährst, müsstest du mir ja mit der GS so was von wegfahren, wenn ich auf einer nine t sitze.
Gruß - Pendeline
P.S. Jetzt ist aber gut. Wir wollen den Fred doch nicht kapern.
Mittwoch, 17. Juni 2015, 23:42
Ihr BMW-Kunden seid es doch, die immer behaupten, in den Tests würde alles mit rechten Dingen zu gehen. Jetzt wo euer geheiligter Telelever in der Kritik steht, auf einmal nicht mehr?
Überlegt mal, wie viele Anzeigen BMW schaltet, ist doch klar, dass das momentan Aktuelle immer das beste ist.
Diesmal dürfen sie wenigstens die Wahrheit schreiben. Endlich wandert der Telelever in die Tonne. Dieses ständige Genicke war ja nur nervig.
Donnerstag, 18. Juni 2015, 14:20
Ich habe den Eindruck, jeder liest was er lesen will, z.B. Pende liest nicken und denkt der meint eintauchen. Nein, ich meine das minimale Nicken bei Lastwechseln.
Wo habe ich nochmal geschrieben, dass bei BMW-Tests immer alles richtig ist. Ich glaube weiter oben genau das Gegenteil geschrieben zu haben. "ihr BMW-Kunden"? Direkt mal Fronten aufbauen?
Mir ist es völlig egal, ob du Telegabel oder Telelever bevorzugst. Jeder bekommt das Motorrad, das er verdient. Von mir aus bist du auch der bessere Motorradfahrer, weil du Telegabeln fährst.
Ich denke, es sind eher Platz- und Kostengründe, die BMW bewegt haben, wieder normale Telegabeln zu verwenden. Manche werden es gut finden, manche eher nicht.
Das "ständige Genicke" musst Du mir mal erklären. Ich habe den Eindruck, dass du nicht weißt, wovon du redest. Ob man Telelever gut oder schlecht findet - Nicken ist sicher keine Schwäche der Telelever. Vielleicht willst Du auch einfach nur trollen...
Reiseplanung »
[Reiseplanung] Saharacamp 2015
(10. Dezember 2014, 16:11)
Ich stelle mich vor / Ich nehme den Hut » bin neu hier und suche aus dem Raum Aachen Hilfe
(14. Mai 2015, 10:37)
Biker Stammtisch » Yamaha vs Ducati . . Kurztest by Sandman
(27. April 2015, 13:22)
Stil ändern
Dienstag, 16. Oktober 2018, 22:26
Zum SeitenanfangBMW R 1200 R (Modelljahr 2015) © MOTORRAD online24
