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Habe ich auch versucht, ging aber leider vom Platz her überhaupt nicht. Die Kabel sieht man aber auch ohne Tanklift nicht. Beim neuen Tank werde ich die Kabel wohl nochmal neu verlegen und gucken ob ichs nicht doch oben drauf bekomm.Die Kabel passen doch auch oben auf den Rahmen oder? Unten sieht man sie doch noch?![]()
Im September bin ich mal wieder in Münster, evtl. sieht man sich ja mal.
Die Jekill würde ich gerne mal hören.![]()
Zitat
Im September bin ich mal wieder in Münster, evtl. sieht man sich ja mal.![]()
Ahhh, du hast gar keinen Tanklift? Ja, das erklärt das natürlich.![]()
Weiß ich jetzt noch nicht genau, werde dir dann aber nochmal den Zeitraum mitteilen sobald ich genaueres weiß.
Ich werde da sein.Kommt aber ganz auf die Termin an, weil ich da recht eingespannt bin.
Genau, da ist dann nämlich sogut wie garkein Platz mehr.
Passt von der Linie besser ohne Tanklift.Stimmt.Wolltest du aus optischen Gründen keinen Lift? Oder kommt der noch?
Bei der 48 gefällts mir ohne sogar besser, glaube ich.
Der Tank ist Fluch und Segen.
Optisch super, aber 130 km Reichweite. Tja. Sonst hätte ich auch so einen.![]()
Bin nur grad am überlegen, ob ich die original Teile behalten soll oder nicht. Beim eventuellen Weiterverkauf wäre original natürlich ein Argument, die Teile würden allerdings bei Ebay auch einiges an Geld bringen. Und da Geld nicht vom Himmel fällt....
Ich verschenke bestimmt keinen 1.500€ Auspuff beim Verkauf.Wie gesagt, niemand bezahlt das.
Du hast ja auch nur den Stellhebel und die Züge und nicht noch nen Servo etc.Das ist ne Kleinigkeit, wieder den originalen zu montieren!
Und dann haben die mir noch nen Loch in den Sitz gesägt
Tja, der Funktaster hat eine Empfängerbox die ca. die Maße 6*4*3cm hat, da waren die ernsthaft der Meinung das die nirgends hin passt außer unter den Sitz. Da es da jedoch auch nicht gepasst hat, haben die nen Loch in den Sitz geschnitten wo die Box genau rein passte... Super gemacht!Wie?
Das ist auch das Beste was man machen kann, sobald die Garantie rum ist mache ich auch wieder alles selbst. Da weiß man woran man ist! Wird halt noch nen Clymer Manual angeschafft und gut ist, solang man keine zwei linken Hände hat, kann man eh nicht schlechter Arbeiten als die in den "Service-Werkstätten".Ja meine Schützlinge werden nie wieder eine Harleywerkstatt von innen sehen. Preise überzogen und Service... Naja, Thema für sich!
Ich denke das Problem ist, das die meisten Kunden von Harley einfach nichts an ihrem Motorrad selber machen. Dadurch fallen solche Dinge bei 99% der Kunden wahrscheinlich nie auf, die restlichen 1% kommen nur ein mal und sind dann so enttäuscht das sie nie wieder kommen.Da siehst du schon gleich, wie die über dich denken: Nämlich das du doof sein musst!
Das heißt, du hast so einen FOB (oder wie die heißen) zum drücken und keinen automatischen?
Welches ist der aktuelle Clymer? Gabs ein Update auf Forty Eight und so?
Meins gabs damals bei amazon. Gebraucht, aber wie neu.
Das FOB-System müsste deine Nightster eigentlich auch schon gehabt haben, sobald man sich mit der FOB dem Motorrad nähert, schaltet die Alarmanlage ab.
Und wozu genau ist diese Maßnahme an deiner Alarmanlage? Mein Dad hat automatische Deaktivierung. Meine ist ganz deaktiviert, weil ich nur Stress damit hatte.
Das FOB-System müsste deine Nightster eigentlich auch schon gehabt haben, sobald man sich mit der FOB dem Motorrad nähert, schaltet die Alarmanlage ab.
Umbau Harley Forty "Sporty" Eight © MOTORRAD online24