MOTORRAD online24

So die ersten 2400km sind gefahren und es hat sich schon einiges getan.

Hier der Anfangszustand:


Letzte Woche Montag zur 1600er Inspektion, wo dann auch die Jekill montiert wurde.
Der Sound ist der Hammer, Funktaster ist auch schon verbaut, aber ich fahr natürlich nur im legalen Automatik-Modus.



Am Mittwoch kam dann der Brief vom Zoll, das ich mein erwartetes Paket aus Amerika beim Zoll abholen kann. Gesagt, getan - Donnerstag 7:15 Paket beim Zoll abgeholt - hat etwa 10Minuten gedauert und 22,81€ gekostet.
Im Paket waren: Fahrer-+Beifahrersitz, Luftfilter+Cover und Zündkabel
Die Sitze direkt ausgepackt und montiert, der original Sitz war echt fürn Arsch. Der neue passt für mich perfekt, endlich kein nach hinten rutschen mehr, fühlt sich an wie festgetackert. Von der Linie passts auch perfekt.



Am Wochenende dann etwas Langeweile gehabt und die Zündkabel zurecht geschnitten und das Plastikgeraffel unterm Tank weg gehauen, neuen Halter für die Zündspule und das Zündschloss zurecht gebogen, gesägt und Lackiert. Alle Kabel gebündelt und neu verlegt. Ging mit etwas Bastelei auch problemlos ohne Tanklift.



Den Halter muss ich nochmal neu Lackieren, da ich ein wenig zu ungeduldig war und ihn unbedingt verbauen musste als die Farbe noch nicht 100% trocken war.


Nun muss nurnoch der Luftfilter dran, dafür fehlt mir nur momentan noch ein passender EFI-Tuner, wird wohl der Power Vision werden, mal sehen was mein Dealer für das Teil haben will. Dann folgt irgendwann noch ein 12,5L Tank + Lackierung, damit sollte ich dann erstmal fertig sein. Aber mir fällt dann bestimmt wieder was neues ein, was ich ändern kann.

Zitat von »Sportyzilla«

Die Kabel passen doch auch oben auf den Rahmen oder? Unten sieht man sie doch noch?

Habe ich auch versucht, ging aber leider vom Platz her überhaupt nicht. Die Kabel sieht man aber auch ohne Tanklift nicht. Beim neuen Tank werde ich die Kabel wohl nochmal neu verlegen und gucken ob ichs nicht doch oben drauf bekomm.

Zitat von »Sportyzilla«

Die Jekill würde ich gerne mal hören.

Im September bin ich mal wieder in Münster, evtl. sieht man sich ja mal.

Zitat von »Sportyzilla«

Ahhh, du hast gar keinen Tanklift? Ja, das erklärt das natürlich.

Genau, da ist dann nämlich sogut wie garkein Platz mehr.

Zitat von »Sportyzilla«

Ich werde da sein. Kommt aber ganz auf die Termin an, weil ich da recht eingespannt bin.

Weiß ich jetzt noch nicht genau, werde dir dann aber nochmal den Zeitraum mitteilen sobald ich genaueres weiß.

Zitat von »Sportyzilla«

Stimmt. Wolltest du aus optischen Gründen keinen Lift? Oder kommt der noch?

Bei der 48 gefällts mir ohne sogar besser, glaube ich.

Passt von der Linie besser ohne Tanklift.

Mal sehen, evtl. kommt einer rein wenn ich den 12,5L Tank drauf bastel.

Zitat von »Sportyzilla«

Der Tank ist Fluch und Segen.



Optisch super, aber 130 km Reichweite. Tja. Sonst hätte ich auch so einen.

Da hast du recht, vom Style zwar super, aber Reichweite arg eingeschränkt.

Mit dem 12,5L Tank kommt man ja wenigstens 200km+, das ist schonmal etwas besser. Will mich auch an der Lackierung noch etwas austoben.

Bin nur grad am überlegen, ob ich die original Teile behalten soll oder nicht. Beim eventuellen Weiterverkauf wäre original natürlich ein Argument, die Teile würden allerdings bei Ebay auch einiges an Geld bringen. Und da Geld nicht vom Himmel fällt....

Bei Ebay würden Sitz+Auspuff+Tank etwa 500-700€ bringen, da aber dann noch 10% Ebay gebühren abgehen, lohnts sich wahrscheinlich wirklich kaum.
Im Endeffekt wärens dann wohl so um die 450€ die man raus bekommen würd, das wäre grad mal der Power Vision.

Naja mal schaun, den Auspuff werde ich wohl verkaufen, weil die Jekill ausbauen wäre schon ein Krampf, das tu ich mir glaub ich nicht an wenn ich den Hobel !irgendwann! mal verkaufen sollte.

Das mit dem Checkheft stimmt auch, das führe ich auch nur solange wie ich Garantie hab, danach wird kein Harley Mechaniker mehr ran gelassen, die sind eh sowas von unfähig.

Zitat von »Sportyzilla«

Ich verschenke bestimmt keinen 1.500€ Auspuff beim Verkauf. Wie gesagt, niemand bezahlt das.

Das kommt drauf an ob in den nächsten Jahren die elektronischen Anlagen weiter unterbunden werden, dann ist ne eingetragene Jekill bestimmt einiges Wert, werde ich auf jeden Fall noch eintragen lassen.

Zitat von »Sportyzilla«

Das ist ne Kleinigkeit, wieder den originalen zu montieren!

Du hast ja auch nur den Stellhebel und die Züge und nicht noch nen Servo etc. Den ganzen Kram wieder raus pulen dauert bestimmt nen paar Stunden. Naja werde wohl erstmal alles aufheben, soviel bringts ja wirklich nicht. Dafür lohnt die Mühe kaum.



Das geilste war echt die Harley Werkstatt, die haben 8Std. für die Montage des Auspuffs und die Erstinspektion gebraucht.
Und dann haben die mir noch nen Loch in den Sitz gesägt und die Hupe zum öffnen der Anlage mit angeschlossen obwohl ich extra den Funktaster mitgegeben hatte.

Zitat von »Sportyzilla«

Wie?

Tja, der Funktaster hat eine Empfängerbox die ca. die Maße 6*4*3cm hat, da waren die ernsthaft der Meinung das die nirgends hin passt außer unter den Sitz. Da es da jedoch auch nicht gepasst hat, haben die nen Loch in den Sitz geschnitten wo die Box genau rein passte... Super gemacht!

Die Box lässt sich jedoch auch Problemlos mit doppelseitigem Klebeband am Batteriehalter befestigen (also über den Diagnose Steckern), dort hab ich sie nun auch platziert, da ich meinen neuen Sitz ja nicht direkt zerstückeln wollte.

Zitat von »Sportyzilla«

Ja meine Schützlinge werden nie wieder eine Harleywerkstatt von innen sehen. Preise überzogen und Service... Naja, Thema für sich!

Das ist auch das Beste was man machen kann, sobald die Garantie rum ist mache ich auch wieder alles selbst. Da weiß man woran man ist! Wird halt noch nen Clymer Manual angeschafft und gut ist, solang man keine zwei linken Hände hat, kann man eh nicht schlechter Arbeiten als die in den "Service-Werkstätten".

Viel bezahlen musste ich zum Glück nicht, der Einbau der Anlage war umsonst und den Service habe ich für 150€ bekommen. Trotzdem erwarte ich, das mit meinen Sachen entsprechend Respektvoll umgegangen wird, aber das ist wohl zu viel verlangt.

Und an der Sporty ist es wirklich nicht schwer eine Stelle zu finden wo so ein Kästchen hin passt. Aber ne, lieber den Sitz zersägen.

Zitat von »Sportyzilla«

Da siehst du schon gleich, wie die über dich denken: Nämlich das du doof sein musst!

Ich denke das Problem ist, das die meisten Kunden von Harley einfach nichts an ihrem Motorrad selber machen. Dadurch fallen solche Dinge bei 99% der Kunden wahrscheinlich nie auf, die restlichen 1% kommen nur ein mal und sind dann so enttäuscht das sie nie wieder kommen.

Zitat von »Sportyzilla«

Das heißt, du hast so einen FOB (oder wie die heißen) zum drücken und keinen automatischen?

Hehe, die FOB ist der Transponder der Harley Alarmanlage.

Ich habe immer eine Funkfernbedienung in der Hosentasche um die Anlage manuell öffnen zu können:

Zusätzlich ist natürlich noch der legale Sound-Switch verbaut, bei dem man zwischen Automatik und Aus umschalten kann. Auf jeden Fall gut falls man mal in eine Kontrolle kommt, dann war man natürlich im legalen Automatik-Modus unterwegs.

Hier ist der Switch ganz gut zu sehen:



Das Clymer Manual gibt es relativ günstig in UK: KLICK

Wo hast du deines genau gekauft? Bei Amazon scheint es das aktuelle irgendwie nicht zu geben.




Mit dem Service hast du auf jeden Fall recht, das lohnt wirklich nicht. Wenn man alles selber erledigt bezahlt man wahrscheinlich maximal 1/4 davon. Zumal bei der Sportster ja wirklich alles leicht zugänglich ist und somit kein Problem darstellt.

Zitat von »Sportyzilla«

Welches ist der aktuelle Clymer? Gabs ein Update auf Forty Eight und so?

Meins gabs damals bei amazon. Gebraucht, aber wie neu.

Aktuell scheint M4274 zu sein, das beinhaltet auf jeden Fall die 48. Bei Amazon gibts nur dieses: http://www.amazon.de/Manuals-Harley-Davi…lymer+sportster
Scheint zwar das aktuelle zu sein, das Cover ist jedoch noch das alte, etwas irritierend.

Zitat von »Sportyzilla«

Und wozu genau ist diese Maßnahme an deiner Alarmanlage? Mein Dad hat automatische Deaktivierung. Meine ist ganz deaktiviert, weil ich nur Stress damit hatte.

Das FOB-System müsste deine Nightster eigentlich auch schon gehabt haben, sobald man sich mit der FOB dem Motorrad nähert, schaltet die Alarmanlage ab.