Motorradhelme Alpinestars Shop Offroadforen Community Bogotto Motorradbekleidung Black Cafe London Motorradbekleidung Dainese Motorradbekleidung Arlen Ness Motorradbekleidung Revit Motorradbekleidung Berik Motorradbekleidung
John Doe Motorradbekleidung Klim Motorradbekleidung Nexx Helme Macna Motorradbekleidung Segura Motorradbekleidung Spidi Motorradbekleidung Scorpion Motorradhelme Shark Motorradhelme Suomy Motorradhelme Sidi Motorradstiefel X-Lite Motorradhelme XPD Motorradstiefel Rokker Motorradbekleidung LS2 Motorradhelme

Du bist nicht angemeldet.

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: MOTORRAD online24. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lies bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.

stealthfighter

Mo24-Bewohner

Beiträge: 1 575

Registriert: 18. August 2004

Wohnort: Mecklenburg-Vorpommern

Motorrad: Buell Lightning XB9S

  • Private Nachricht senden

21

Donnerstag, 23. September 2010, 14:31

Wie gesagt: Die V7 Classic ist die "Mädchen- und Einsteigerklasse" - und die ist eben mit dem kleinen Motor ausgestattet.
Und auf dem Modell basiert der Racer, mit gleiche Rahmen und gleichem Motor.


sorry, aber so wie es jetzt kommt, ist das bike dann komplett falsch positioniert! solche retro cafe racer werden nicht von "mädchen" oder "einsteigern" gekauft, sondern eher von erfahrenen bikern! und die stehen nun mal auf ein mindestmaß an leistung... und mit 49 PS lockst du, schon gar nicht bei dem preis, jemanden von denen hinterm ofen vor!

Zitat

Hätte es ein Modell mit 75PS werden sollen, müsste die Basis nicht die V7 Classic, sondern die Bellagio sein. Und das ist eben ein komplett anderes Konzept (-> Cruiser).


wie kommst du denn auf so was???? die motoren bei MG sind quasi nach dem baukastenprinzip zusammengesteckt. hat ja mit dem chassis erst mal recht wenig zu tun ... das der Bellagio passt überhaupt nicht ins cafe racer konzept! ich kann mir kaum vorstellen, dass der rahmen der V7 mit 75 PS überfordert wäre, vielleicht ne dickere telegabel dran und angepasste federung/dämpfung...

Zitat

Ansonsten wären V11 oder die 1200 Sport gut Basis für einen "Racer" gewesen. Aber damit wäre man dann über's Ziel eines "Caferacers im Stil der 60/70er" hinausgeschossen, weil man dann keine kleine wendige Maschine mehr gehabt hätte, sondern ein ausgewachsenes Motorrad mit 250kg.
Zumal es die V11 ja bereits als ']V11 Cafe Sport schon gibt.


kein vergleich, viel zu moderne interpretation des themas! 250 kg kann keiner wollen, aber wenns dann 10 kg mehr als die jetzigen 200 kg (vollgetankt) bei 25 PS mehr sind, kann man das verschmerzen...

Unfinished Business.

Der Töff

*Natural Born Eifel - Yeti*

Beiträge: 19 514

Registriert: 22. Januar 2007

Wohnort: Rheinland-Pfalz

Motorrad: Honda - Enduro XL 200 R und Honda Transalp XLV 600

  • Private Nachricht senden

22

Freitag, 24. September 2010, 18:35

*Zurückruder...!*

Wenn man d a nochmal anclickt,...auch unter "Sport V 7",

...dann kommt ein Bericht über genau ein so aussehendes Teil:

Replika einer WM? - Maschine aus den frühen 70ern!

D i e hat d e n Motor!


"Sorry!"...für die Falschmeldung!


Der Töffel.
"Kein Herz für Arschlöcher!"

Shergar the Raven

unregistriert

23

Freitag, 24. September 2010, 18:51

Wie sehnsüchtig warte ich auf ein solches Moped mit 1000 oder mehr cm³... Dazu noch'n 24l-Tank für die Reichweite (wie es das ja alles schon mal gab) und fertig ist das Moped meiner Begierde...

Der Töff

*Natural Born Eifel - Yeti*

Beiträge: 19 514

Registriert: 22. Januar 2007

Wohnort: Rheinland-Pfalz

Motorrad: Honda - Enduro XL 200 R und Honda Transalp XLV 600

  • Private Nachricht senden

24

Freitag, 24. September 2010, 19:55

"Yepp!"

Es ist n i c h t zu verstehen!

Die h a b e n alles d a liegen:

Den 1200er Motor rein und den schönen Alu "Transamerica?" Tank drauf.

*Fertig!*


Der Töff.
"Kein Herz für Arschlöcher!"

25

Freitag, 24. September 2010, 20:22

"Sport" auf ein Bike mit 49 PS schreiben ist schon irgendwie niedlich ! Dann darf ich mir auf meine 58PS CB auch SportsTwin schreiben ! :grin:

26

Montag, 27. September 2010, 10:52

Wieso eigentlich 49PS und nicht 48PS?

blahwas

Leisereitung

Beiträge: 30 099

Registriert: 17. Juli 2005

Wohnort: Nordrhein-Westfalen

Motorrad: Kawasaki Versys 650, Honda NTV 650

  • Private Nachricht senden

27

Dienstag, 28. September 2010, 08:30

Du meinst wegen Führerschein A2 mit Limit 48 PS?

a) weil das schon immer so war

b) hoffentlich nur ein Rundungsfehler bei der Umrechnung von kW

AXO Motorradbekleidung Belstaff Motorradbekleidung Büse Motorradbekleidung Furygan Motorradbekleidung Held Motorradbekleidung Ixon Motorradbekleidung HJC Motorradhelme Spidi Motorradbekleidung Nolan Motorradhelme
Home MotoGP Superbike IDM Motocross Motorradbekleidung Verkehrsrecht Motorradtests Motorrad Reisen Aprilia BMW Buell Ducati Harley-Davidson Honda Kawasaki KTM MZ Suzuki Triumph Yamaha 125er Sportler 125er Chopper 125er Enduro 125er Tourer Roller Piaggio Mofa Biete Suche Gewerbliche Kleinanzeigen Versicherung Auto Versicherung Roller Versicherung