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Hanne

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1

Mittwoch, 30. Januar 2008, 17:48

Stunt-Buell

Ich sah Rainer schon ein paar mal auf Events.
Was mich jedesmal wieder verblüfft? Die Maschine ist Orginal!!!
Bis auf den etwas breiteren Reifen, und den Auspuff. Aber die Teile, die Wichtig sind für die Stunt (ich spreche jetzt nur für mich), die Bremse, die Kupplung und der Motor sind Orginalteile. Schon Wahnsinn, oder?



Der Typ ist doch durch geknallt (im positivem Sinne).

Hanne

Sportyzilla

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2

Mittwoch, 30. Januar 2008, 19:50

RE: Stunt-Buell

immerhin mal einer, der das nur auf shows macht und nicht auf der straße. :P :grin:


schon ein könner, habe den mal im TV gesehen und seine show ist ja schon sehenswert!

:respekt:
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stealthfighter

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3

Donnerstag, 31. Januar 2008, 11:56

na, ich denke die wird auch einen kürzer übersetzten primärantrieb haben. ist bei stuntmopeds eigentlich ne standardmaßnahme, wobei meist der sekundärantrieb geändert wird, was wegen des riemens bei buell/h-d nicht so einfach geht.
ansonsten ist die XB natürlich von haus aus schon sehr wheelie- & stoppie-freundlich.

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Der 12er

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4

Donnerstag, 31. Januar 2008, 14:12

ich habe ihn auch schon bei den hamburger hd beobachtet
einfach super :respekt:

ShowBikes

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5

Donnerstag, 31. Januar 2008, 15:22

Die wird viel von stuntern genutz. Ist meiner meinung das einfachste und beste mopped zum stunten.

Jedoch nicht gerade das preiswerteste.


Alle stunter von uns schwören auch auf die.:grin: :grin:

Hanne

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6

Donnerstag, 31. Januar 2008, 16:53

Also, ich habe mit Ihm und seinem "Kollegen" persönlich gesprochen, weil ich das ja auch toll fand was er mit seiner Buell macht. Der Sound wurde geändert. Wenn ich mich recht entsinne war es ein Remus-Topf (nicht Rum-Topf:grin: ). Und ein 210'er Reifen. Ich habe noch nie so "bunte" (Regenbogenfarbene) Bremsscheiben gesehen. Das der es drauf hat beweist ja eigentlich seine "Vorführung" auf ner H-D, Ultra Glide ....... . Wo andere Leute schon nen Problem mit Schritt Tempo kriegen, zieht er das Ding aufs Hinterrad.
Aber am besten gefällt mir sein Vorführung mit der Buell. Schon allein die Lackierung?! Na gut (und auch wenn es jetzt garantiert Kritiker gibt) der Reifen. Sieht Klasse aus, das Teil.



Hanne

stealthfighter

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7

Freitag, 1. Februar 2008, 14:00

Zitat

Original von Hanne
...Na gut (und auch wenn es jetzt garantiert Kritiker gibt) der Reifen. Sieht Klasse aus, das Teil...


zum richtigen buell-fahren taugt so´n breiter schlappen natürlich nicht. da ist der serienmäßige 180er eindeutig die bessere wahl.

Unfinished Business.

Hanne

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8

Dienstag, 5. Februar 2008, 16:58

Sicher du hast recht, @Stealthfighter.
Mir würde der 180'er auch reichen. Aber der 210'er sieht rein optisch gesehen, schön knackig aus (und welcher Mann/Frau steht nicht auf ein knackiges Heck?!).

Passt der 210'er ohne Modifikationen in die Orginal-Schwinge? Also "Offset"-Ritzel vorne denke ich mal ist klar, oder? Und die Riemenscheibe hinten? Mit "Spacern" nach aussen "drängen"?! Aber was sagt die Schwinge dazu?

Hanne

stealthfighter

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9

Dienstag, 5. Februar 2008, 18:39

moin, 210er auf 6.50" felge sollte eigentlich noch rein gehen. off set hast du ja selbst schon gesagt. spacer hinten wird wohl auch müssen. breiter als 200er auf 6.25" würde ich allerdings nie gehen, es sei denn ich will wirklich nur rumposen. 180er ist in meinen augen der beste kompromis aus optik und handling.

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