Motorradhelme Alpinestars Shop Offroadforen Community Bogotto Motorradbekleidung Black Cafe London Motorradbekleidung Dainese Motorradbekleidung Arlen Ness Motorradbekleidung Revit Motorradbekleidung Berik Motorradbekleidung
John Doe Motorradbekleidung Klim Motorradbekleidung Nexx Helme Macna Motorradbekleidung Segura Motorradbekleidung Spidi Motorradbekleidung Scorpion Motorradhelme Shark Motorradhelme Suomy Motorradhelme Sidi Motorradstiefel X-Lite Motorradhelme XPD Motorradstiefel Rokker Motorradbekleidung LS2 Motorradhelme

Du bist nicht angemeldet.

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: MOTORRAD online24. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lies bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.

kleiner Chris

aka nERDANZIEHUNG

Beiträge: 8 315

Registriert: 22. Juni 2008

Wohnort: Saarland

Motorrad: Ein schwarzes mit orangenen Akzenten und Goldfischglas

  • Private Nachricht senden

381

Dienstag, 15. Mai 2018, 19:46

Die umweltbewussten Hipster die mit dem X6 in den Biomarkt fahren? xD

Gesendet vom Schmartfon

Sunny

Guter Geschmack muss nicht einsam machen!

Beiträge: 4 346

Registriert: 25. März 2016

Wohnort: Bayern

Motorrad: Ducati Monster 900 + Ducati Multistrada 1200

  • Private Nachricht senden

382

Dienstag, 15. Mai 2018, 20:00

Warum müssen Elektromotorräder immer so abgespact aussehen? Die haben es aufgrund ihrer Technik schon schwer, wieso dann immer noch so kontroverses Design?

Curtiss Zeus
https://www.motorradonline.de/motorraede…018.705466.html



Sieht aus wie ein Lego Motorrad. ;)

Coyote

kann Spuren von Sellerie enthalten

Beiträge: 13 039

Registriert: 5. Februar 2006

Wohnort: Bayern

Motorrad:  Honda VFR 800 A, Moto Guzzi Griso 1100

  • Private Nachricht senden

383

Dienstag, 15. Mai 2018, 22:53

Sieht aus wie die anderen Motorräder von Confederate auch. Einfach mal googlen.
WELCOME TO THE RIDE OF YOUR LIFE

Fischi

Team MO24 - Technik

Beiträge: 18 297

Registriert: 9. April 2005

Wohnort: Hessen

Motorrad: SR500

  • Private Nachricht senden

384

Donnerstag, 17. Mai 2018, 18:13

Sehr schön ist dieses "hinter Gras" Bild von diesem...äh, Dings.

Aber wozu hat so ein Mopped eine Kette? Wozu soll überhaupt ein Sekundärantrieb bei einem E-Mopped gut sein? Eine Drehbewegung mit komplett linearer Drehmoment (-kurve) Linie wird in eine Drehbewegung umgewandelt mit dem Erfolg von 10-12% Leistungsverlust.

Und hässlich ist es sowieso...der Rest von Confederate übrigens auch.
Das Leben ist kein Ponyhof, aber es lebt sich nicht schlecht wenn man in einem wohnt :rolleyes:

:mo24: Forumtreffen 2006 bis 2018 :route88:

kleiner Chris

aka nERDANZIEHUNG

Beiträge: 8 315

Registriert: 22. Juni 2008

Wohnort: Saarland

Motorrad: Ein schwarzes mit orangenen Akzenten und Goldfischglas

  • Private Nachricht senden

385

Donnerstag, 17. Mai 2018, 19:14

Nabenmotoren sind meines Wissens, aufgrund ihrer beschränkten Bauform eher kompakt und überhitzen dadurch leichter, auch kann für ein Motorrad scheinbar nicht genug Leistung aus der Bauform generiert werden. Das Motorrad wird dadurch auch sehr hecklastig.

Gesendet vom Schmartfon

Sandman

spielt gerne im Dreck

Beiträge: 5 379

Registriert: 20. August 2011

Wohnort: Nordrhein-Westfalen

Motorrad: Aprilia Dorsoduro & KTM exc 350F

  • Private Nachricht senden

386

Donnerstag, 17. Mai 2018, 19:25

Das Motorrad wird dadurch auch sehr hecklastig.


Dann sollte man doch mal versuchen, einen Motor fürs Hinter- und einen fürs Vorderrad zu konstruieren . . wird sicher teuer, aber wegen der Gewichtsverteilung und dem direkten 2x2 Antrieb doch keine schlechte Lösung. Der Freiraum unterm Sitz könnte dann für den Akku genutzt werden . . . ?
Geradeaus kann (fast) jeder und nahezu 100% der Erdoberfläche sind nicht asphaltiert !

kleiner Chris

aka nERDANZIEHUNG

Beiträge: 8 315

Registriert: 22. Juni 2008

Wohnort: Saarland

Motorrad: Ein schwarzes mit orangenen Akzenten und Goldfischglas

  • Private Nachricht senden

387

Donnerstag, 17. Mai 2018, 20:20

Sind dann nochmal bis zu 10kg mehr und agiler wird das Motorrad dadurch nicht (Stichwort Trägheitsmoment).

Gesendet vom Schmartfon

Fischi

Team MO24 - Technik

Beiträge: 18 297

Registriert: 9. April 2005

Wohnort: Hessen

Motorrad: SR500

  • Private Nachricht senden

388

Donnerstag, 17. Mai 2018, 20:23

Nabenmotoren sind meines Wissens, aufgrund ihrer beschränkten Bauform eher kompakt und überhitzen dadurch leichter, auch kann für ein Motorrad scheinbar nicht genug Leistung aus der Bauform generiert werden. Das Motorrad wird dadurch auch sehr hecklastig.


Für eine Pedelec mag das gelten, aber kaum für so großes Hinterrad mit der Breite. Schau mal auf das Bild von dem Dings von hinten, der verbaute Motor nicht breiter als der Reifen....wenn Du das jetzt noch über die gesamte Felge verteilst dürfte die Wärmeentwicklung sogar noch besser in der Griff zu bekommen sein und durch den wesentlich größereren Umfang kann man mit viel kleineren Wicklungen oder Magneten arbeiten.

Das einzige echte Problem dürfte die recht hohe rotierende Masse sein, ein echter Kurvenräuber wird sowas bestimmt nie...dafür aber mächtig stabil im Geradeauslauf ;)
Das Leben ist kein Ponyhof, aber es lebt sich nicht schlecht wenn man in einem wohnt :rolleyes:

:mo24: Forumtreffen 2006 bis 2018 :route88:

kleiner Chris

aka nERDANZIEHUNG

Beiträge: 8 315

Registriert: 22. Juni 2008

Wohnort: Saarland

Motorrad: Ein schwarzes mit orangenen Akzenten und Goldfischglas

  • Private Nachricht senden

389

Donnerstag, 17. Mai 2018, 20:44

Der Motor im Tesla mit 90 kW Dauerleistung hat meines Wissens Maße von Pi mal Daumen 14" x 17"

Da ist dann noch nicht der Inverter dran. Zusammen wiegt die Driveunit 160 kg.
Die Leistung der Batterien im Chassis des Motorrades müsste dann noch irgendwie zum Motor... keine Ahnung ob die Schwinge ansich dafür so eine gute Idee wäre.

Technisch sicher möglich, aber sehe mehr Nachteile als Vorteile, bin aber auch nur Laie.

Gesendet vom Schmartfon

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »kleiner Chris« (17. Mai 2018, 20:50)


blahwas

Leisereitung

  • »blahwas« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 30 494

Registriert: 17. Juli 2005

Wohnort: Nordrhein-Westfalen

Motorrad: Kawasaki Versys 650, Yamaha MT-09

  • Private Nachricht senden

390

Donnerstag, 17. Mai 2018, 21:25

Beim Roller sitzt i.d.R. auch der gesamte Motor in der Schwinge. Aber ein e-Motor braucht nicht sooooo viel Platz, da werden sich die Hersteller schon was dabei gedacht haben, warum sie ihn "klassisch" platzieren. Mein Tipp wäre die hohe rotierende + ungefederte Masse.

Wenn man ein sportliches Motorrad haben will, minimiert man in dieser Reifenfolge:

1. rotierende und ungefederte Masse (Räder, Bremsscheiben, Reifen, Kettenrad)
2a. ungefederte Masse (Schwinge, Gabel, Bremszangen, Achsen)
2b. rotierende Masse (Kurbelwelle, Lichtmaschine, Pleuel, Getriebe usw.)
3. restliche Masse (Rahmen, Verkleidung, Elektronik usw.)

blahwas

Leisereitung

  • »blahwas« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 30 494

Registriert: 17. Juli 2005

Wohnort: Nordrhein-Westfalen

Motorrad: Kawasaki Versys 650, Yamaha MT-09

  • Private Nachricht senden

391

Mittwoch, 8. August 2018, 13:15

Letzt will Aldi ein Netz aus E-Ladesäulen in Autobahnnähe aufbauen. An diversen Ladengeschäften gibt es bereits Ladesäulen. Die sind kostenlos zu nutzen.

kleiner Chris

aka nERDANZIEHUNG

Beiträge: 8 315

Registriert: 22. Juni 2008

Wohnort: Saarland

Motorrad: Ein schwarzes mit orangenen Akzenten und Goldfischglas

  • Private Nachricht senden

392

Freitag, 26. Oktober 2018, 22:43

Zero upgraded mit dem Jahr 2019 zum wiederholten mal die Batteriekapazität der Zero S bei gleicher Baugröße.

2019: 14,4 kWh (+ 3,6 kWh Powertank) | 185 kg (205 kg)
2017: 13 kWh (+ 3,3 kWh Powertank) | 185 kg (205 kg)
2014: 11,4 kWh (+ 2,8 kWh Powertank) | 181 kg (201 kg)
2012: 9 kWh 155 kg

+60% Akkukapazität in 7 Jahren.

Bei der Reichweite sollen nun kombiniert 240 km drin sein, zumindest für die 19er inkl. Powertank mit insgesamt 18 kWh.

Angrist

Mo24-Kultanhänger

Beiträge: 775

Registriert: 9. Juli 2015

Wohnort: Baden-Württemberg

Motorrad: Suzuki GSF 1250S Bj07

  • Private Nachricht senden

393

Samstag, 27. Oktober 2018, 23:32

Ryan F9 hat ein tolles video zu elektrischen Motorrädern gemacht

https://www.youtube.com/watch?v=-U8JK7lUqA8

Gerade das fahren durch die Natur, stelle ich mir echt toll vor.

Aber eben ein Spielzeug für Reiche :S

Coyote

kann Spuren von Sellerie enthalten

Beiträge: 13 039

Registriert: 5. Februar 2006

Wohnort: Bayern

Motorrad:  Honda VFR 800 A, Moto Guzzi Griso 1100

  • Private Nachricht senden

394

Sonntag, 28. Oktober 2018, 16:23

Wenn die S eher 80 und die SR 120 PS hätte, wäre ich an der S interessiert. Vielleicht trotzdem mal probefahren, wäre ne schöne Alternative zur Griso.
WELCOME TO THE RIDE OF YOUR LIFE

blahwas

Leisereitung

  • »blahwas« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 30 494

Registriert: 17. Juli 2005

Wohnort: Nordrhein-Westfalen

Motorrad: Kawasaki Versys 650, Yamaha MT-09

  • Private Nachricht senden

395

Mittwoch, 31. Oktober 2018, 07:38

Österreich hebt bestimmte Tempolimits für Elektroautos auf - nämlich auf den Strecken, wo die Schilder zur Luftreinhaltung aufgestellt wurden. Die erkennt man am Zusatzschild "IG-L". Dort gelten dann natürlich die generellen Limits auf den Strecken (100 außerorts, 130 Autobahn).

Das ist eine Entscheidung die rational betrachtet absolut Sinn macht, aber in Deutschland natürlich völlig undenkbar wäre. Oder es müsste eine Klausel rein, dass ausländische Elektrofahrzeuge ausgenommen sind. Ich bin aber neugierig, wie man in Österreich die Blitzer anpassen will, sonst zieht das jede Menge manuelle Arbeit nach sich. Nicht alle Elektroautos Europas sind schließlich am Nummernschild zu erkennen. Und den Vollhybriden (die auch rein elektrisch fahren können) sieht man ja nicht an, ob sie gerade verbrennen oder nicht.

Standard94

Mo24-Bewohner

Beiträge: 1 525

Registriert: 21. März 2016

Wohnort: Bayern

Motorrad: DR 650 RSE - Das Panzerband Motorrad, Kawasaki Versys 650 - LE650A

  • Private Nachricht senden

396

Mittwoch, 31. Oktober 2018, 10:35

https://www.zeit.de/mobilitaet/2018-10/e…torradbauer-ktm

Zusammengefasst:
Tesla verbrennt Geld und es gibt nur einen Markt für kleine Modelle die aktuelle 125er und drunter ersetzten.

blahwas

Leisereitung

  • »blahwas« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 30 494

Registriert: 17. Juli 2005

Wohnort: Nordrhein-Westfalen

Motorrad: Kawasaki Versys 650, Yamaha MT-09

  • Private Nachricht senden

397

Mittwoch, 31. Oktober 2018, 10:45

Zitat

ZEIT ONLINE: Ist Elektromobilität also ein unrentables Geschäft?

Pierer: Ich empfinde für Elon Musk, den Chef von Tesla, Hochachtung dafür, wie er es über ein Jahrzehnt schon schafft, den Leuten das Geld aus den Taschen zu ziehen und es zu verbrennen. Das erinnert mich an den Internethype um die Jahrtausendwende. Die Blase ist bekanntlich geplatzt, weil auf große Versprechen keine Gewinne folgten. Zero, das Pendant zu Tesla bei Motorrädern, macht es wie Musk und lebt vom Geld der Investoren. Und etablierte Hersteller können sich batterieelektrische Fahrzeuge nur deshalb leisten, weil sie die Verluste daraus mit den Gewinnen von den Autos mit Verbrennern ausgleichen können.

Na, dass im Internet kein Geld verdient wird, und dass es keinen mehr interessiert, das war mir jetzt irgendwie neu ?( Facebook, Apple und Google machen mehr Umsatz und Gewinn als die meisten Staaten auf der Welt.

Auch Tesla hat dieses Quartal Gewinn gemacht, und das nicht zum ersten Mal: http://www.faz.net/aktuell/finanzen/fina…t-15855683.html

Edit: Huch, falscher Thread, sorry. Richtig wäre gewesen: Thema E-Mobilität

Rob

Mo24-Kultanhänger

Beiträge: 552

Registriert: 6. September 2015

Wohnort: Bayern

Motorrad: KTM 1050 Adventure

  • Private Nachricht senden

398

Mittwoch, 31. Oktober 2018, 10:55

https://www.zeit.de/mobilitaet/2018-10/e…torradbauer-ktm

Zusammengefasst:
Tesla verbrennt Geld und es gibt nur einen Markt für kleine Modelle die aktuelle 125er und drunter ersetzten.


Die Stadt München bezuschusst Beispielsweise u.a. auch E-Roller der 45km/h Klasse. (Seither kommen zwei Kollegen mit ihren E-Rollern und nehmen den "richtigen" Bikern ihre Parkplätze weg :grin: :whistling: )
Link zum Förderprogramm
Vorausschauendes Fahren: Oh, da vorne ist die Baustelle zu Ende, ich geb schon mal Gas!

bratwurst

Team MO24 ¯\_(ツ)_/¯

Beiträge: 7 924

Registriert: 10. November 2012

Wohnort: Nordrhein-Westfalen

Motorrad: Honda CB 500

  • Private Nachricht senden

399

Mittwoch, 31. Oktober 2018, 11:21

Der ist ja schräg drauf.... :huh: Aber naja, was soll er auch sagen? "E-Motorräder sind im Kommen, aber wir springen auf diesen Zug nicht auf?"

Wenn man genau liest, kommt das ja auch hin, was der schreibt. Als Nächstes folgen Roller und Leichtkrafträder. Wenn man bedenkt, dass sich die Akkutechnik auch noch ein wenig weiterentwickelt, dann wird es in ein paar mehr Jahren auch noch E-Moppeds geben. Aber das wird nach der Zeit von Herrn Pierer passieren.

Gruß,
Thomas

Standard94

Mo24-Bewohner

Beiträge: 1 525

Registriert: 21. März 2016

Wohnort: Bayern

Motorrad: DR 650 RSE - Das Panzerband Motorrad, Kawasaki Versys 650 - LE650A

  • Private Nachricht senden

400

Mittwoch, 31. Oktober 2018, 12:18

Zitat

Der ist ja schräg drauf.... :huh: Aber naja, was soll er auch sagen? "E-Motorräder sind im Kommen, aber wir springen auf diesen Zug nicht auf?"

Wenn man genau liest, kommt das ja auch hin, was der schreibt. Als Nächstes folgen Roller und Leichtkrafträder. Wenn man bedenkt, dass sich die Akkutechnik auch noch ein wenig weiterentwickelt, dann wird es in ein paar mehr Jahren auch noch E-Moppeds geben. Aber das wird nach der Zeit von Herrn Pierer passieren.

Gruß,
Thomas
Jops. Macht ja auch Sinn sich auf den Teil des Marktes zu beschränken der Gewinn abwirft

Ähnliche Themen

AXO Motorradbekleidung Belstaff Motorradbekleidung Büse Motorradbekleidung Furygan Motorradbekleidung Held Motorradbekleidung Ixon Motorradbekleidung HJC Motorradhelme Spidi Motorradbekleidung Nolan Motorradhelme
Home MotoGP Superbike IDM Motocross Motorradbekleidung Verkehrsrecht Motorradtests Motorrad Reisen Aprilia BMW Buell Ducati Harley-Davidson Honda Kawasaki KTM MZ Suzuki Triumph Yamaha 125er Sportler 125er Chopper 125er Enduro 125er Tourer Roller Piaggio Mofa Biete Suche Gewerbliche Kleinanzeigen Versicherung Auto Versicherung Roller Versicherung